Sklonište za bicikle

Nakon kiše postoji rizik da dobijete zarđali i prljavi bicikl ako ga ne odnesete u svoju garažu ili kuću. Ali šta da radite kada nema načina da sakrijete "gvozdenog konja" u blizini? Neophodno je izgraditi malo sklonište za bicikl koji će ga štititi od kiše i sunčeve svetlosti i dobro će se uklopiti u spoljašnjost kuće.

Šupa za bicikle je dizajnirana da zaštiti vozilo od vremenskih nepogoda. Najpraktičnija opcija za letnju rezidenciju, privatni sektor ili vikendicu je konstrukcija sa polikarbonatnim krovom na nosačima. Nosači mogu biti izrađeni od metala (profili ili cevi), drveta (od čvrstih obrađenih debla) i u obliku cigle.

Polikarbonat je najpoželjniji za krovni materijal jer je najizdržljiviji i nepretenciozan za razliku od stakla ili metala. Šupe za bicikle od polikarbonata se uglavnom sastoje od:

• od fondacije;
• podržava;
• elementi dekora;
• krovovi;
• Рам.

Takve tende su takođe atraktivne jer se lako mogu sami postaviti. Neophodni su onima koji vode računa o svom vozilu na dva točka i žele da ga duže održe u ispravnom stanju, jer uobičajeni parking za bicikle na ulici nije uvek opremljen krovom i nosačima. Često su to samo oznake na trotoaru ili metalne konstrukcije koje dele parking mesta bez nadstrešnice.

Ali ako se bicikl obično ostavi na ulici nekoliko minuta, na primer, da ode u prodavnicu po namirnice, onda je na selu ili u privatnoj kući bez skloništa potpuno nezgodno. Kiša bi mogla da pada svakog trenutka.

Postoji nekoliko vrsta šupa za bicikle. Njihov dizajn u velikoj meri zavisi od lokacije i funkcije. Spoljna šupa je prilagođena za parkiranje velikog broja bicikala, tako da često ima samo krov i nosače, a nema zidove. Šupa za bicikle na selu ili u dvorištu može imati i zidove i vrata. To jest, može izgledati kao neka vrsta mini-garaže.

Posebno su popularni garažni bicikli od polikarbonatnih materijala. Pošto se polikarbonat dobro savija, može se montirati u obliku luka, šatora, piramide ili pagode. Lagani kompozitni zidovi mogu se dodati nadstrešnici za dodatnu udobnost. Ovaj dizajn će savršeno zaštititi vozila od snega, grada, kiše.

Skloništa za bicikle mogu se napraviti od raznih materijala. Najčešća opcija za spoljne konstrukcije je napravljena od metalnih nosača i krova od polikarbonata ili sigurnosnog stakla. Šupe za bicikle na otvorenom takođe mogu biti drvene, ali su retke.

Češće se u privatnoj kući pravi sklonište za bicikle od drveta. Tačnije, kao konstrukcija pričvršćena za ogradu. U ovom slučaju ne morate trošiti puno vremena na izgradnju ove šupe, jer ograda služi kao neka vrsta zida, oslonca. Dovoljno je pričvrstiti krov uz pomoć pričvršćivača - i sklonište će biti spremno. Ova opcija je veoma dobra kao zaštita od kiše i drugih klimatskih pojava.

Na vašoj ličnoj parceli ili na selu možete sami napraviti šupu za bicikle. Najbolje je da ga napravite za nekoliko bicikala odjednom. Najbolja opcija je izgradnja skloništa od impregniranog drveta. Biće funkcionalniji u smislu otpornosti na klimatske uslove - kišu, sneg, vetar - i ekološki prihvatljiviji u pogledu zdravstvene bezbednosti. Za jedan bicikl biće dovoljna širina od 60 centimetara, za dva - metar, za tri - jedan i po metar.

Izgradnja šupe za bicikle treba početi sa crtežom. Možete ga nacrtati ručno, možete ga napraviti u posebnom programu koji se lako naučiti, na primer, Corel Draw, ili kontaktirati specijaliste dizajnera. Istovremeno, on će sve učiniti ergonomski, razmisliti o svim detaljima, a realizovani projekat kao rezultat neće biti samo praktičan, već i lep. Za izgradnju treba angažovati tim čiji će rad projektant ispratiti, da ona uradi sve kako je on zamislio.

Ali ako postoji jaka želja da sami napravite šupu za bicikle, onda ćete morati da se prilagodite mukotrpnom radu, koji se sastoji od nekoliko koraka.

1. Nabavka građevinskog materijala (elemenata) i montaža noseće konstrukcije.
2. Postavljanje stubova. Da bi se to uradilo, 4 rupe se kopaju sa dubinom od 80 centimetara, stubovi se tretiraju bitumenom ili korišćenim motornim uljem i ojačavaju u tlu. Ako su se oslonci ravnomerno podigli, rupe su čvrsto zakopane.
3. Pričvršćivanje rogova. Da biste to uradili, biće vam potrebno 6 šipki, u kojima ćete morati da izrežete žlebove za pričvršćivanje. Zatim se sklapaju prema crtežu.
4. Zidanje. Da biste to uradili, sakupite 3 pravougaona okvira i obložite ih sa spoljnih strana daskama horizontalno. Materijali su pričvršćeni metalnim vijcima i uglovima.
5. Roofing. Kao materijal uzimaju valovite ploče od fiberglasa, prethodno isečene. Pričvršćeni su zajedno sa ekserima sa širokim kapama.
6. U zaključku, pod nadstrešnice je položen pločama za popločavanje radi veće udobnosti i estetike zgrade. U ovom slučaju dobijate prilično prostrano sklonište, koje će zauzeti puno prostora.

Ali ako treba da uštedite prostor, najbolje rešenje bi bilo da napravite veoma malu ostavu za bicikle kompaktnih dimenzija. Ne može biti viši od 1,5 metara, širok 1-1,5 metara i veličine standardnog bicikla. U njega će moći da stane 2-3 ova vozila. Najbolja opcija u ovom slučaju je napraviti nadstrešnicu sa tri zida, krovom i vratima i sve to obložiti impregniranim daskama. Zauzeće vrlo malo prostora, ali će bicikli biti dobro pričvršćeni.

Тако, Postoji mnogo opcija za samostalnu izgradnju biciklističke šupe, glavna stvar je da je rezultat upravo ono što je potrebno. Zato što je ovo vozilo trenutno jedno od najpopularnijih zbog svoje ekološke prihvatljivosti, pristupačnosti, praktičnosti i jednostavnosti. I dobro je ako mu se pruži odgovarajuća nega da se održi u odličnom stanju.

Za više informacija o spremištu za bicikle, pogledajte video ispod.