Sve o nadstrešnicama od metalnih profila

Danas su nadstrešnice od metalnih profila mnogo češći od konstrukcija od drveta ili cigle. Ova činjenica je zbog male investicije, snage i pouzdanosti gotove konstrukcije. Ali što je najvažnije, takva zaštita od lošeg vremena može se izgraditi samostalno, samo se pridržavajte tehnologije izgradnje i pravila za rad sa oblikovanim cevima.

Надстрешница је мала архитектонска грађевина са јаким ослонцима и зидовима који недостају. Главна функција надстрешнице је заштита аутомобила од лошег времена. Međutim, u letnjoj kućici, u natkrivenom prostoru, možete organizovati piknik ili privremeno postaviti dečiji bazen. Pravilno dizajniran krov može zaštititi osobu i njegov automobil od jakog sunca tokom vedrog letnjeg dana, od snežnih padavina u oštroj zimi i od kiše u jesen i proleće.

Ovaj materijal je otporan na biološka, ​​hemijska i mehanička opterećenja. Jednostavno rečeno, metalni profil se ne plaši iznenadnih temperaturnih promena, lako toleriše vatru, a uz odgovarajuću obradu ne zarđa. Pored toga, cevi kvadratnog ili pravougaonog oblika se lako instaliraju, održavaju i održavaju. I što je najatraktivnije, ovaj materijal je ekološki prihvatljiv i jeftin.

Sama zaštitna konstrukcija se sastoji od temelja, vertikalnih nosača, bočnih spojnica, rešetki, letvica i krovnog pokrivača. Међутим, људима који се не везују за грађевинарство, са представљеног списка, познато је само неколико речи. Shodno tome, postoje misli da neće biti moguće izgraditi nadstrešnicu bez kvalifikovanih stručnjaka. Ali ovo je pogrešno shvatanje. Свака модерна особа ће моћи самостално да инсталира надстрешницу од металног профила, главна ствар је да следите упутства.

Odlučivši da izgradite nadstrešnicu od profilne cevi u zemlji, važno je razmisliti o tome kakva bi struktura trebala biti. Mnogo ideja pada na pamet, od kojih svaka ima impresivnu listu prednosti i nekih nedostataka. I najvažnije je odlučiti kakav oblik treba da bude krov.

• Opcija sa jednim nagibom. Ova vrsta nadstrešnice se smatra najlakšom za izvođenje. Veoma je udoban, praktičan, ima jednu kosinu. Krov možete pokriti valovitom pločom, metalom ili polikarbonatom. Главна ствар је пронаћи прави угао нагиба. Ако је надстрешница стрма, киша ће отицати са крова одмах и неометано. Nažalost, pored neospornih prednosti, prislonjene šupe imaju i neke nedostatke. Prvo, neće biti moguće spasiti automobil od kosih kiše, u takvoj situaciji kapi će pasti ispod nadstrešnice. Drugo, u slučaju orkanskog vetra, jednostepeno "jedro", uprkos snazi ​​pričvršćivanja, može se slomiti. Još jedna važna nijansa u izgradnji kosog krova je uređenje sistema za odvodnju kišnice.

• Gable verzija. Ovaj dizajn uključuje ugradnju trouglastog krova od valovite ploče, iako se za krovnu oblogu može koristiti bilo koji drugi materijal. Takva nadstrešnica štedi od padavina praćenih promenljivim vetrom. Zabatne nadstrešnice od metalnih profila odlikuju se visokim nivoom čvrstoće i pouzdanosti. Pravilna lokacija aviona pod određenim uglom jedni prema drugima garantuje stabilnost nadstrešnice u bilo kom lošem vremenu. U slučaju kada je natkriveni parking dizajniran za nekoliko automobila, potrebno je dodatno ojačati krov.

• Опција са више нагиба. Prilično zanimljiva i vrlo neobična nadstrešnica, koja podseća na niz kaskada zabatnih krovova. Naravno, veoma je teško samostalno izgraditi takvu strukturu. Najverovatnije ćete morati pozvati graditelje. Složenost ugradnje nadstrešnice sa više nagiba je zbog izbora odgovarajućih materijala, njihovog povezivanja, proračuna i uređenja sistema za odvodnjavanje.

• Lučna opcija. Овај облик надстрешнице од професионалне цеви није само заштита аутомобила, већ и декор читаве локације. Прилично је компликован у извршењу, не може свака особа да га изгради сама. Али упркос лепоти, практичности структуре и другим параметрима квалитета, лучна надстрешница има један недостатак - високу цену. Za rad ćete morati kupiti posebne alate, elemente za jačanje strukture i, što je najvažnije, lučne lukove. Za njihovu oblogu treba koristiti polikarbonat, profilisani lim će se morati napustiti, jer ga je nemoguće saviti u željeni oblik kod kuće.

Nekome se može činiti da je izrada nadstrešnice od metalnog profila sopstvenim rukama veoma teška, ali ako znate sve zamršenosti posla, moći ćete da napravite jedinstvenu strukturu na svojoj lokaciji kako biste zaštitili automobil. I pre početka izgradnje, predlaže se da se upoznate sa nekoliko saveta profesionalaca.

• Prvo morate da napravite crtež buduće zgrade, koji će ukazati na ukupne dimenzije strukture i svaki pojedinačni deo. Za izračunavanje dužine podupirača ukopanih u zemlju, potrebno je pitati lokalne arhitekte za dubinu zamrzavanja tla.
• Da biste radili, morate znati princip rada aparata za zavarivanje, a najbolje je imati iskustva sa njim. U nedostatku zavarivanja, mogu se koristiti krovni vijci. Узгред, изгледаће много импресивније.
• Montažu nadstrešnice treba započeti odozdo. Druge opcije se u ovom slučaju čak i ne razmatraju. Otrcano je staviti krov na nepostojeće nosače samo čarobnjak može.
• Svaki metalni strukturni element mora biti tretiran antikorozivnim jedinjenjem.
• Najbolje je položiti talasast profil na krov nadstrešnice. Kroz njega kišnica lako otiče na zemlju. Koristite makaze za metal da isečete profil. Не оштећују заштитни слој материјала.

Prvo morate odrediti lokaciju budućeg nadstrešnice. Izbor materijala za glavnu konstrukciju i okvir krova zavisi od toga. Vrijedno je odabrati ravno mjesto za nadstrešnicu na brdu kako bi se dizajnirao dobar drenažni sistem. Prilikom izgradnje natkrivenog parkinga u niziji, biće potrebno dopuniti konstrukciju atmosferskim odvodom. Nakon što ste se odlučili za mesto, trebalo bi da počnete da pripremate plan, koji će ukazati na detaljan dijagram lokacije sa svim zgradama na teritoriji. Na osnovu ovih indikatora biće moguće izračunati potreban materijal. На пример, ако су димензије надстрешнице 4к6 м, препоручљиво је користити метални профил 60к60 мм за носаче.Za veće konstrukcije treba koristiti cevi 80k80 mm.

Da bi se razjasnila dužina luka lučne nadstrešnice, potrebno je znati tačnu visinu luka (u formuli h ima vrednost). Sama formula zvuči ovako: c = (h + b / 2) x1,57. Завршна фаза погрешних прорачуна - потребно је успоставити оптимално растојање између носача конструкције и решетки. Obično ovaj indikator fluktuira u roku od 1-2 m. Sve zavisi od mase krova. Повезивање носача се врши помоћу решетки.

За решетке треба направити посебан цртеж. Ovo će pomoći samoukom majstoru da ne pogreši prilikom podizanja strukture. Na planu rešetke treba nacrtati podupirače i unutrašnje oslonce. Za brzinu crtanja crteža, vredi koristiti posebne računarske programe. Uz njihovu pomoć biće moguće identifikovati slučajnu grešku u proračunima i ispraviti je pre početka izgradnje.

Imajući projekat sa specifičnim crtežima, možete početi sa radom. Trebalo bi da počnete sa temeljom. Mesto je odabrano na teritoriji lokacije, poželjno je da je površina ravna. Ali u svakom slučaju, gornji sloj zemlje će morati da se izravna, oslobodite se trave. Da biste postavili popločavanje ili asfalt, moraćete da uklonite 30 cm zemlje. Zatim položite agrotekstil - materijal koji sprečava klijanje trave i biljaka. Na vrhu se posipa malo peska i drobljenog kamena. Испод поплочаног слоја поново се уноси песак, а испод асфалта ломљени камен.

Важно је пажљиво прочитати главни план локације и пронаћи комуникације које пролазе испод земље. Ako cev pukne ili žica iznenada pukne, verovatno ćete morati da rastavite nadstrešnicu da biste rešili problem. Након што сте очистили и изравнали тло, потребно је ископати рупе дубине 80 цм за причвршћивање носача. Na dno se sipa pesak, na vrhu lomljeni kamen. Затим се у јаме постављају носачи и попуњавају цементном масом. Važno je osigurati da su oslonci ravni. Да бисте проверили, морате користити ниво.

Након постављања носача за будућу надстрешницу, потребно је започети пројектовање оквира. Прво морате поравнати потпорне стубове, затим заварити кратке, а затим дугачке елементе. Pre zavarivanja, preporučuje se da se delovi cevi navoje stezaljkama tako da ne vise. Na slobodnom zemljištu, prema crtežima, sastavljaju se farme. U njima su napravljene rupe za pričvršćivanje krova. Zavarene rešetke su podignute i pričvršćene jedna za drugu. Moguće je kuvati konstrukcijske elemente na visini, međutim, u takvim uslovima je veoma teško pratiti ravnost svakog pojedinačnog elementa.

За израду надстрешнице могу се користити различити материјали. Na primer, škriljac. Овај кровни покривач је свима познат. Zbog prilično velike težine svakog lista, potrebni su pažljivi proračuni opterećenja na rešetkama okvira. Jedini nedostatak ovog materijala je oskudan asortiman. Друга опција за кровну облогу је валовита плоча. Ovaj materijal je jednostavan i lak za ugradnju, a njegova cena se u principu ne razlikuje od škriljevca. Danas je valovita ploča predstavljena širokim asortimanom.Zahvaljujući mnoštvu tekstura i boja, svako može izabrati opciju koja je idealno kombinovana sa drugim zgradama na lokaciji.

Ипак, целуларни поликарбонат је веома тражен. Разумна цена, једноставност уградње, естетска привлачност - то су главни параметри због којих је поликарбонат постао омиљени материјал за облагање крова надстрешница. Može se koristiti za projektovanje krovova različitih oblika i veličina. Generalno, proces instalacije zavisi od izabranog materijala. Za polikarbonat su razvijeni specijalni vijci za samoprezivanje. Ако је избор пао на шкриљевац или валовиту плочу, мораћете да купите додатну хидроизолацију. Листови шкриљевца су положени одоздо према горе, преклапајући једни друге тако да кишница не тече унутра.

Пошто су разумели технологију изградње надстрешница, свако ће моћи да изгради јединствену структуру од металног профила на својој локацији. A за инспирацију, предлаже се да погледате неколико готових опција које наглашавају лепоту сајта.

Da biste naučili kako napraviti nadstrešnicu od metalnog profila za automobil svojim rukama, pogledajte sledeći video.