Sve o puzaču za hodni traktor

Mototehnika, posebno moto-traktori, nije prva godina da su vlasnici poljoprivrednih parcela verni pomoćnici koji su u stanju da obave širok spektar poslova uz najmanje truda i vremena. Međutim, ponekad radni parametri ovih jedinica više nisu dovoljni za obavljanje određenih zadataka, ili oprema loše funkcioniše. U ovom slučaju, uređaj kao što je putni reduktor (reduktor) za hodni traktor pomoći će da se nosi sa pojedinačnim problemima.

Puzalica je konvencionalni reduktor koji povećava obrtni moment smanjenjem brzine motora. Rad puzavice je racionalan: pri obrađivanju plodnog ili neobrađenog zemljišta, na velikoj dubini oranja, transportu teških tereta ili pri korišćenju teških priključaka. U svakodnevnom radu u takvim uslovima potrebno je što bliže kontrolisati postupak rada.

Ispravna odluka bi bila da se uspori broj obrtaja motora i radi na najmanjoj brzini. Međutim, u takvoj situaciji se gubi i moć, što je nedopustivo. Ovde u pomoć dolaze reduktori kretanja motoblok reduktora. Oni omogućavaju da se, bez smanjenja broja obrtaja motora, a samim tim i bez gubitka snage, postigne optimalna kontrola nad postupkom obrade, pa čak i poveća snaga.

Reduktori za motorna vozila mogu imati različite strukture i principe rada. Shodno tome, bilo koji od ovih mehanizama ima različite parametre, prednosti i nesavršenosti.

Prema takvim pokazateljima, redukcioni menjači dostupni na tržištu za motorna vozila dele se na nekoliko tipova.

• Zupčanici reduktora - ova oprema ima posebno robustan dizajn. Čelik od kojeg su napravljeni zupčanici je presvučen specijalizovanom zaštitnom opremom, što značajno povećava stabilnost i produžava period upotrebe zupčanika. Među nedostacima ovog tipa uređaja, potrebno je usredsrediti se na visoku cenu.

• Pužni reduktori - motorna vozila sa motorima opremljenim vertikalnim vratilima opremljena su sličnim uređajima. Pužni pužač za mašinu je uglavnom namenjen za oranje prethodno obrađenog zemljišta. Upotreba pužnog reduktora na neobrađenom zemljištu dovodi do njegovog neizbežnog otkaza.

• Chain creeper - oprema ovog tipa ima dug radni vek i pristupačnu cenu. Poklopac uređaja može biti sklopiv i nesklopiv. Prvi uzorak je mnogo praktičniji, jer ako jedinica sa sklopivom školjkom pokvari, ona se u svakom slučaju može popraviti sama.

• Kombinovani (zupčasti lanac) puzavac - priključci ovog tipa su najpogodnije rešenje za opremanje traktora. Odlikuje ih niska cena, imaju dug funkcionalni resurs i savršeno izdržavaju velika opterećenja.

Visoka cena pojedinačnih uređaja podstiče seljake da sami kreiraju reduktore. Na prvi pogled, ovo će biti prilično teško sprovesti. Međutim, ako se potrudite, možete napraviti visokokvalitetan uređaj koji će smanjiti brzinu motornih vozila.

Pre nego što nastavite sa proizvodnjom reduktora, vredi napraviti svoj izbor: kakvu ćete opremu stvoriti. Pored toga, veoma je važno odabrati odnos broja zuba pogonskog zupčanika i broja zubaca pogonskog zupčanika - od toga će zavisiti obrtni moment i brzina izlaznog vratila.

Kada ga sami pravite, preporučljivo je da se odlučite za lančanu puzalicu za motokretni traktor. Odlikuje se velikom izdržljivošću, a rezervni delovi za njega se mogu naći skoro svuda. Da biste montirali uređaj za spuštanje motornih vozila, morate unapred kupiti sledeće rezervne delove:

• šahtovi - primarni i sekundarni;
• skup lančanika koji imaju odnos broja obrtaja sekundarnog vratila prema broju obrtaja primarnog vratila koji je potreban za rad;
• ležajevi, čija je standardna veličina namenjena za prečnike osovina i vratila;
• lanci, zahvaljujući kojima će se prenositi obrtni moment;
• ugaoni profil - potrebno je napraviti okvir i popraviti ceo uređaj;
• slučaj - možete kupiti gotove ili to učiniti sami;
• lim debljine 5 milimetara.

Postupak montaže za smanjenje hoda menjača za motorna vozila je sledeći.

• Pre svega, postavite pogonske lančanike na ulaznu osovinu. U ovom slučaju, možete vežbati vezu sa ključem ili prirubnicom. Ako je struktura velika, elementi se mogu fiksirati pomoću tačkastog zavarivanja. Tokom procesa montaže pazite da se zvezde ne pregreju, jer im to preti deformacijom.
• Zatim napravite ulaznu osovinu od 2 osovine. Postavite suprotne prirubnice na njegove krajeve.
• Pričvrstite pogonski lančanik između prirubnica, a zatim pomoću vijaka povežite osovine i lančanik. Ako ne želite da opremite konstrukciju vijčanim spojevima, onda možete napraviti čvrstu osovinu, na kojoj morate napraviti utor za ugradnju ključa. Nesavršenost takve veze je u tome što pod dejstvom sila osa, zvezdica ima sposobnost da se okreće u bilo kom od 2 pravca.

• Kućište za putni reduktor može se napraviti sopstvenim rukama, ili možete koristiti gotov fabrički dizajn, u kojem već postoje sedišta za pakovanje kutije za punjenje i ležajeve vratila.
• Ugradite kuglične ležajeve zatvorenog tipa u šupljinu kućišta. U osnovi, imaju cilindričnu konfiguraciju i ugrađeni su "čvrsto".
• Postavite i pričvrstite ulaznu osovinu između ekscentričnih jastučića ležaja - ovo će omogućiti podešavanje osovine u svojim ležištima. U ovom slučaju, granica korekcije treba da bude jednaka 15 normalno zategnutog lanca uređaja.
• Na kraju, stavite specijalizovanu zaptivku u reduktor.

Domaći reduktor napravljen na sličan način je skoro jednako dobar kao njegovi industrijski prototipovi u pogledu kvaliteta i performansi. Mogu se koristiti za opremanje motornih vozila "Neva" i drugih poljoprivrednih mašina ruske i strane proizvodnje.

Nakon što ste napravili puzavicu, mora se testirati. Da biste to uradili, mora se povezati sa vučom hodnog traktora, a takođe staviti točkove za jedinicu. Ako se sve uradi prema pravilima, onda će se točkovi polako rotirati; u ovom slučaju, sama jedinica mora biti pritisnuta na površinu zemlje.

Za konstruktivnu aktivnost biće vam potrebno:

• odvijači različitih veličina;
• nožna testera za gvožđe;
• klešta;
• bravarske tise;
• апарат за варење;
• čekići različite težine;
• guma za zaptivke;
• električna bušilica i bušilica.

Ako su alat i crteži spremni, potrebno je pripremiti materijal za zavarivanje tela ili uzeti gotov. Možete ga sakupiti od komada nerđajućeg čelika. Pripremljeni zupčanici treba da slobodno ulaze u pripremljeno kućište. Mogu se uzeti iz stare benzinske testere. Brend "Družba" ili bilo koji drugi će učiniti. Testera se mora pažljivo rastaviti i ukloniti neoštećeni zupčanici i vratila. Čiste se i peru, zatim se biraju po dimenzijama prema prenosnom odnosu. Prilikom izračunavanja stepena prenosa, potrebno je kao osnovu uzeti broj obrtaja u praznom hodu radilice motora i dodati im 10%.

Prilikom sklapanja jedinice, elementi se pažljivo postavljaju u telo i pomeraju. Kućište se mora čvrsto zatvoriti - to će zaštititi elemente od prljavštine i prašine. Zaptivke su montirane na vratila. Lubrikant se uliva u telesnu šupljinu. Domaća proizvodnja je povezana na isti način kao i standardni menjač. Da biste ga testirali, pokrenite motor i otkotrljajte ga po zemlji. Sastavni delovi treba malo trljati jedan sa drugim.

Zahtevi za sopstvenu bezbednost pri rukovanju reduktorom.

• Tokom rada potrebno je nositi izuzetno izdržljive specijalne cipele.
• Pre nego što počnete da koristite uređaj, neophodno je osigurati da su apsolutno sve komponente za pričvršćivanje potpuno povezane.
• Neophodno je sve lančanike i lance podmazati mašću samo pre pokretanja ili posle gašenja motora (sličan postupak se preporučuje najmanje jednom godišnje).
• Ovaj uređaj spada u grupu izvora visoke opasnosti. Zabranjeno je koristiti ga ispod punoletstva.

Za puzave puzavice za hodni traktor pogledajte sledeći video.