Karakteristike popravke motornih blokova "Neva"

Motoblock "Neva" se široko koristi u seoskim dachama, uglavnom za sadnju sezonskog povrća. U ovom svetlu, ovaj uređaj je neophodan za uređenje pejzažnog dizajna i dekoraciju bašta i kućnih parcela. Serijska proizvodnja jedinica "Neva MB 2" i "Neva MB2K" uvedena je u drugoj polovini 1980-ih, od tada se mnogi ljubitelji baštovanstva ne odvajaju od ovog uređaja.

Uređaj "MB 2" je danas veoma popularan, jednostavno je nezamenljiv u poljoprivredi. Ova linija kompaktnih motoblokova se proizvodi pod istim brendom, ali ima razliku u motoru:

• "Neva" sa indeksom 2K opremljena je motorom domaće proizvodnje, tako da je cena takvog uređaja mnogo niža od cene stranih kolega;
• druga skraćenica 2B označava da ovaj mini traktor ima uvezeni motor;
• skraćenica 2C označava profesionalne elemente u strukturi aparata koji se koriste za obradu zemlje.

Karakteristike motora treba uzeti u obzir pri izboru jedinice kako bi se uspešno obrađivala potrebna količina zemljišta, bilo da se radi o desetak jutara zemlje ili mnogo više površine. Dizajn jedinice je sledeći sistem.

• Reduktor tipa zupčanika nalazi se u specijalizovanom kućištu, koje je napravljeno od aluminijuma. Njegov glavni zadatak je velika brzina jedinice. Aparat ima četiri stepena prenosa za napred i par zupčanika unazad za izvođenje udara. Maksimalna brzina mu je 12 kilometara na sat, pa se ovaj uređaj može koristiti čak i za transport robe.

• Ovaj mali traktor koristi starter motor za pokretanje.
• Okvir, koji služi kao oslonac, ima posebne pričvršćivače, koji se nalaze pozadi i napred i služe kao uređaji za rad na težini.
• Na upravljačkom uređaju postoje određene poluge koje se koriste tokom rada mini traktora.
• Prenos tipa klinastog remena proizvodi prenos sklopa kvačila od remenice, posebne poluge i klinastog remena.
• Jedinica je kompaktna i lagana, čak i veoma teška verzija teži samo 97 kilograma. Ovu jedinicu je lako isporučiti bilo gde, čak iu običnom automobilu.

Agregat sa skraćenicom MB 2 ima ogromne mogućnosti, može da obavi veliki broj poslova u poljoprivredi, kao što su: oranje zemlje, kultivacija, sadnja semena, proces osipanja i plijevljenja između redova i žetva. Sve ovo "Neva" proizvodi uz pomoć velikog izbora opreme, koja se koristi u zglobnoj formi, kao i zahvaljujući velikom broju inovacija. Karakteristike tehničkog plana aparat "Neva" MB 2 predstavlja na sledeći način:

• preporučljivo je napuniti jedinicu gorivom samo benzinom;
• oprema za napajanje 7,6 litara. with.;
• Ruski motor DM-1K, 4-taktni motor sa jednim cilindrom;

• postoji motor zapremine 317 kubnih metara;
• motor se pokreće ručno;
• vazdušno i tečno hlađenje;
• zapremina rezervoara 2,8 l;
• uređivač zupčanika, lanac;
• potrošnja goriva je 2,9 litara na sat.

Ostale istaknute karakteristike su:

• tokom kultivacije, zahvat je 160 cm;
• dubina zemljane parcele je 16-26 cm;
• dužina traktora 1750 mm, visina 1350 mm, širina 630 mm;
• oko dvanaest jutara na sat može da obradi ovaj mini traktor.

Vlasnik teritorije dacha, kupovinom uređaja "Neva", već postaje vlasnik potpuno sastavljenog i spremnog za upotrebu uređaja, ali da biste počeli da radite sa njim, potrebno je prilagoditi glavne komponente, na primer, sistem goriva i motor. Podešavanja sistema ventila će omogućiti motoru da se pokrene i nesmetano funkcioniše. Da biste to uradili, rastavite karburator i odvrnite zavrtnje sa gornjeg i donjeg kućišta i očistite sve ove elemente. Tek tada se preporučuje da se pristupi promeni podešavanja ventila motora. Pre svega, šrafovi se ušrafljuju do kraja kako bi se gas podesio na minimalnu granicu, nakon čega se odvrću i pokreće se sam motor.

Treba zapamtiti da se pre popravljanja nečega u sistemu ventila motor zagreva oko pet minuta. Nakon toga, poluga je postavljena u najniži položaj, što će zadržati stabilan broj obrtaja. Nakon toga, motor se podešava na minimalnoj brzini, kada radi stabilno i bez prekida. Pridržavajući se saveta za korišćenje uređaja, možete mu produžiti vek trajanja na duže vreme.

• Pri ugradnji uređaja koji se koristi za kultivaciju treba posmatrati smer nogu, koje treba da se nalaze u pravcu kretanja aparata.
• Dodatno, treba izvršiti povezivanje tereta ako točkovi proklizavaju tokom rada, kada je aparat u rikvercu.

• Ispravno je koristiti samo čisto i kvalitetno gorivo.
• Upotreba klapne koja je prilagođena da prekine dovod vazduha kada negrejani aparat počne da radi. Ako je motor vruć, onda ovaj element ne treba zatvoriti.
• Nakon pokretanja iz položaja gasa, postavlja se položaj XX, nakon čega motor treba zagrejati tri minuta. Prilikom zagrevanja motora, zabranjeno je podešavanje broja obrtaja na maksimum.
• Ulje ne sme da dospe u element koji filtrira vazduh, to se mora pratiti.
• Pre upotrebe uređaja, trebalo bi da pročitate uputstva i pažljivo ih proučite.

Do glavnih karakteristika privremenih kvarova motornih blokova marki "Neva MB 2" i "Neva MB2K", u kojima početnici obično "plivaju", treba da uključi sledeće.

• Pojas ventila je pogrešno podešen, izleti. Pokreti napred i nazad u hodnom traktoru se izvode pomoću klinastog remena. Ako pogonski kaiš oklizne, jedinica neće početi da radi ispravno. Možete odrediti željenu dužinu i širinu merenjem segmenta od remenice do valjaka. Preporučljivo je izabrati sledeće parametre: širina - 0,75 cm, dužina - 0,65.
• Uređaj se zaustavlja pod velikim opterećenjem. Neispravno funkcionisanje uljnih zaptivki može prouzrokovati oštećenje.

• Nepravilno podešen sistem karburatora, jedinica se neće pokrenuti. Uvek podesite centrifugalni regulator koristeći priložena uputstva pre nego što izvršite ovu proceduru.
• Paljenje nije izloženo, zupčanici su slabo uključeni. Uzrok kvara može biti odsustvo varnice, što izaziva paljenje goriva u komori za unutrašnje sagorevanje.
• Kvarovi sa svećama, prigušivač puca i dimi, ima crnog dima. Moguće je da jedinica ne može da nastavi da radi upravo zato što su sveće neispravne, morate se uveriti u to.

U prvom slučaju, da biste izvršili popravku, potrebno je da zategnete kaiš i prvo uklonite kućište. Zatim otpustite zavrtanj za zatezanje standardnog dela kaiša i uklonite sve zavrtnje koji drže držač na telu jedinice. Stari deo se mora ukloniti i podesiti šavove. Područje za novi deo treba očistiti i izduvati.Nakon ugradnje novog kaiša, potrebno je proveriti da li jedan njegov deo treba da bude spojen na osovinu, a drugi na remenicu.

Radnje za zamenu uljnih zaptivki menjača izvode se u nekoliko faza. Prvo se sekači skidaju sa dela osovine, zatim se čisti i poklopac se čisti od prljavštine i preostale uljne tečnosti. Uklonite zavrtnje sa krova i dobro ih operite. Stari deo je zamenjen drugim i mehanizam je obrisan svuda. Poklopac se postavlja i fiksira posebnim zavrtnjima.

Podešavanje karburatora počinje činjenicom da su vijci maksimalno zategnuti, nakon čega se izvlače za 1,5 okreta. Klapna, koja je tipa prigušnice, postavljena je tako da između baze i vazdušnog kanala postoji određeni slobodni deo potrebnih parametara. Zatim pokušavaju ponovo da pokrenu motor. Pod uslovom da je motor pokrenut, trebalo bi da nastavite korak po korak: trebalo bi da sačekate dok se ne zagreje, onda je kontrolna ručka postavljena za mali okret, potrebno je napraviti male okrete u praznom hodu, pomoću zavrtnja, koji je gas. Okreti su podešeni na maksimalnu brzinu i koristi se propeler u praznom hodu. Ova dva koraka treba ponoviti pre nego što motor počne da radi glatko.

Da biste podesili blok za paljenje, prvo morate podesiti osovinu, koja se mora okrenuti tako da se oznake koje su napravljene na remenici i na gasnoj opremi poklapaju jedna s drugom. Klizač odgovoran za širenje gasnih tokova mora biti usmeren na žicu kroz koju prolazi struja visokog napona forme. Nakon toga, olabavite maticu i izvadite visokonaponsku žicu sa poklopca ovog kola. Kontakti su postavljeni u malom delu, oko pola centimetra od mehanizma. Zatim treba da obmotate paljenje i okrenete strukturu u suprotnom smeru. Nakon varničenja, brzo zategnite zavrtanj.

Da biste proverili ispravnost svećice, potrebno je da odvrnete element utikača, očistite elektrode i uklonite naslage ugljenika. Radilicu treba okrenuti u položaj gde se podudaraju oznake remenice i gasnog uređaja. Klizač je usmeren na visokonaponsku površinu cilindra i zavrtanj se olabavi, žica se izvlači. Ključ za paljenje treba okrenuti, ako nema varnice, onda su svećice neispravne i moraju se zameniti.

Za informacije o tome kako popraviti menjač traktora Neva, pogledajte sledeći video.