Karakteristike čistača

Jedan od glavnih zadataka komunalnih i putnih službi je čišćenje puteva i trotoara. I ako je u stara vremena velika vojska domara bila angažovana na dovođenju čistoće i reda na ulice, onda je vremenom proces čišćenja bio mehanizovan. Čistači su zamenili ljude.

Sa pojavom autoputeva, pitanje njihovog čišćenja postalo je prilično akutno. To je zbog činjenice da kretanje po neočišćenoj stazi tokom kiše ili snežnih padavina predstavlja značajnu opasnost. S tim u vezi, svake noći na ulice izlazi specijalna oprema, namenjena za čišćenje peska, blata, čvrstih otpadaka i snega. Prolazak čistača doprinosi povećanju koeficijenta prianjanja točkova na put za 15%, što, zauzvrat, značajno smanjuje gubitak energije motora koji se troši na proklizavanje točkova.

Pored autoputeva, čistači puteva se široko koriste za čišćenje pista, trgova, trgova, trotoara, dvorišta, železničkih stanica, autobuskih stanica, sportskih terena i muzejskih kompleksa. Pored toga, ova tehnika je neophodna pri čišćenju velikih fabričkih i industrijskih površina.

Druga važna funkcija PIP-a je poboljšanje kvaliteta vazduha. Činjenica je da do 40% zagađenja kolovoza čine fine čestice koje se dižu u vazduh i vise u njemu na visini od jedan i po do dva metra. Zbog niske stope njihovog taloženja i velikog intenziteta saobraćajnog toka, nad neočišćenim kolovozom stvara se uporan sloj prašine i izduvnih gasova. U slučaju neblagovremenog čišćenja kolovoza, prljavi oblak će stalno biti iznad kolovoza.

Kao rezultat toga, sanitarno-higijenski standardi koji regulišu prisustvo štetnih nečistoća u vazduhu biće ozbiljno narušeni. Pravovremeno čišćenje ulica uz pomoć PUM-a ne dozvoljava prekoračenje koncentracije čestica prašine, što dovodi do opšteg poboljšanja ekološke situacije.

Čistači su nezavisni mehanizmi opremljeni rotirajućim četkama cilindričnog ili konusnog dizajna. Svaki uređaj je opremljen hidrauličnim ili pneumatskim sakupljačem prašine i uređajem za dovod prikupljenog otpada u poseban rezervoar. Neki modeli PUM-a su opremljeni širokom utičnicom za odlaganje ručno prikupljenog smeća. Ovo omogućava operateru da izvrši visokokvalitetno čišćenje na mestima nepristupačnim mašinama.

Na stranim modelima često se ugrađuje prednji podložak, koji se nalazi na prednjem braniku. Sastoji se od češljeva za pranje i četkica postavljenih na okretnu konzolu. Domaće jedinice zasnovane na ZIL-u i MAZ-u često su opremljene dodatnim pištoljima za pranje i crevima. Takođe, svi savremeni modeli su opremljeni ugrađenim sistemom za čišćenje otpadnih vazdušnih masa, a neki su potpuno opremljeni funkcijom regeneracije tečnosti.

Uprkos činjenici da se uređaj i oprema različitih modela primetno razlikuju, njihov princip rada je veoma sličan. Dakle, kada se jedinica kreće, četke za ležište uklanjaju pesak i ostatke do centralne četke, koja se zove sakupljač. On dovodi ostatke u usisnu cev, kroz koju se kreće kroz sistem cevovoda i ulazi u poseban kontejner - zatvorenu kantu za smeće, koja se na većini modela nalazi u zadnjem delu kućišta. Krhotine se usisavaju u cev ne samo mehanički, već i vakuumom, u kome se pumpa i ventilator koriste za formiranje razređenog vazduha.

U zastarelijim domaćim uzorcima, proces usisavanja se ne dešava. U njima se smeće dovode dve koritaste četke do centralne, koja ga pomete na transporter, koji ima mehaničku ili pneumatsku konstrukciju. Dalje duž transportne trake, smeće se kreće do prijemnog kontejnera i sipa se u njega.

Čistači se klasifikuju prema funkcionalnosti jedinica. Po ovom kriterijumu postoje tri vrste opreme.

Takvi modeli su namenjeni samo za pomeranje pometenog otpada bliže ivici puta ili ivici kolovoza. Ove jedinice su opremljene cilindričnom četkom postavljenom pod određenim uglom u odnosu na centralnu uzdužnu osu jedinice. Četka se može nalaziti ispred, u sredini ili iza automobila, a nema suštinske razlike u njenoj lokaciji koja utiče na kvalitet čišćenja. Takve mašine se uglavnom koriste na prigradskim autoputevima, u dvorištima i kao čistači snega.

Ove mašine su opremljene sečivom raonika postavljenom na šasiju, koja grabulja velike i srednje velike mehaničke ostatke na ivicu puta. Uređaj nema četke, pa se ne može koristiti kao sredstvo za čišćenje peska i prašine. Takve mašine se često koriste kao oprema za uklanjanje snega ili kada grabljaju opalo i mokro lišće sa strane.

Ovi mehanizmi su multifunkcionalni uređaji koji su u stanju da pometu i uklone ostatke, kao i da ih uklone sa kolovoza. Ove jedinice se klasifikuju prema dva kriterijuma: po načinu odlaganja smeća i po načinu istovara. Prema prvom kriterijumu, uređaji su podeljeni u dve kategorije.

Takvi modeli su opremljeni vakuumskim sakupljačima i pneumatskim sistemom za transport pometenog otpada u rezervoar. Jedinice su sposobne da rade pri velikim brzinama i odlikuju se visokom produktivnošću. To je zbog činjenice da ne zavise od brzine interakcije četkica sa putem, već deluju kao usisivač. Jedini nedostatak modela usisivača je velika potrošnja energije procesa, što je, međutim, nedostatak svih uređaja za usisavanje.

U ovu kategoriju se mogu svrstati i jedinice za vakuumsko metenje, u kojima se četke za metenje koriste zajedno sa vakuumskim sakupljačem. Takve mašine imaju veoma visok kvalitet čišćenja zahvaljujući efikasnom dovodu otpadaka u usisni uređaj, koji se vrši pomoću četki. Pored toga, modeli sa vakuumskim sakupljanjem otpada često su opremljeni dodatnom mlaznicom dizajniranom da usisavaju ostatke sa tacni, oluka i ispod ivičnjaka.

Oni utovaruju talog u kontejner pomoću trake ili lančanog strugača. Neki modeli su opremljeni jednostepenim transportnim sistemom, u kojem se smeće unosi u rezervoar metodom povratnog unosa direktno iz čekinja četkica. Takve jedinice obično imaju ne baš prostran rezervoar (kapaciteta do jednog kubnog metra) i podložni su brzom habanju čekinja četkice. Takođe, mehaničko sakupljanje otpada može se izvršiti pomoću bacača vesla i četke za kaiš. Međutim, ovaj drugi metod nije veoma pouzdan i ne koristi se često.Prednost jedinica sa mehaničkim dovodom smeća je visok kvalitet čišćenja i jednostavniji uređaj u poređenju sa vakuumskim modelima.

Druga karakteristika po kojoj se PUM-ovi klasifikuju je način na koji se istovara. Po ovom kriterijumu postoje tri kategorije uređaja.

• U prvu spadaju mašine kod kojih se istovar odvija gravitacijom, odnosno kada se smeće izliva iz kontejnera pod uticajem sopstvene težine i gravitacije. Da biste to uradili, dovoljno je otvoriti poseban otvor ili zasune.
• Drugu kategoriju uređaja predstavljaju mašine sa damping tipom istovara, u kojima se rezervoar naginje na jednu stranu i izbacuje svoj sadržaj.
• Treća kategorija uključuje modele sa sistemom prisilnog istovara, u kojima se krhotine istiskuju iz rezervoara pomoću posebnog prigušivača koji se pokreće mehaničkim ili hidrauličnim pogonom.

Moderno tržište opreme za žetvu predstavlja veliki broj ruskih modela i stranih uzoraka. Domaća preduzeća specijalizovana su za proizvodnju jedinica montiranih na šasije kamiona, traktora i automobila. Svi PUM-ovi proizvedeni u Rusiji se proizvode striktno u skladu sa GOST-om, odlikuju ih pouzdanost i dug radni vek. Nedostatak domaćih modela se smatra niskom energetskom efikasnošću, što se ne može reći o stranim modelima.

S tim u vezi, nedavno su postale popularne zajedničke jedinice sastavljene na bazi ruske šasije, ali koristeći stranu opremu za čišćenje. Takvi modeli su ugradili najbolja operativna svojstva ruske i uvezene opreme.

Ispod je niz mašina koje se pominju na profesionalnim forumima češće od drugih, pa su stoga veoma tražene.

Kompaktni mini model je kombinovani čistač. Dizajniran je za čišćenje područja od snežnih nanosa, opalog lišća, ostataka i prljavštine. Jedinica je opremljena četkama za metenje širine do 80 cm i sečivom za sneg istih dimenzija. Zamena dodataka se vrši prema uputstvima i ne izaziva nikakve poteškoće. Pored sređivanja, mašina može da obavlja i razne agrotehničke funkcije, kao što su obrada i rahljenje zemljišta, uklanjanje korova i košenje trave. Težina kombajna je samo 53 kg.

Ovaj PUM je dizajniran za uklanjanje i sakupljanje zagađivača. Opremljen je sistemom za prigušivanje i bočnom četkom za čišćenje otpada ispod ivičnjaka. Jedinica se može koristiti kao oprema za uklanjanje snega, pričvršćena je na traktor pomoću sistema povezivanja u tri tačke. Zahvaljujući podesivoj rudi za vuču, uređaj se može okačiti i napred i pozadi. Mašina je opremljena disk četkom, hidrauličnim pogonom i ima kantu za smeće. Istovar se vrši preklapanjem rezervoara pomoću hidraulike. Težina modela je 400 kg, preporučena brzina je 6 km / h.

Jedinica za metenje „Chistodor” je predstavljena u obliku lift mašine sa mehaničkim prikupljanjem smeća i njegovom naknadnom otpremom u zadnji deo kamiona. Uređaj se koristi za čišćenje velikih javnih prostora, autoputeva i aerodromskih pista. On je sposoban za kontinuirani rad mnogo sati. Optimalna brzina uređaja je 25 km / h, produktivnost po smeni je 180.000 kubnih metara otpada. Težina jedinice je 3850 kg, radna širina je veća od tri metra.

Brodvejevi švedski modeli su među najboljim primerima opreme za čišćenje. Agregati su kompatibilni sa skoro svim ruskim kamionima i traktorima, mogu ukloniti do 1,2 tone smeća u minuti. Radna širina je 1,7-3 m, optimalna brzina je 20 km / h.

Vučeni model Puma je dizajniran za rad sa traktorom MTZ 80 (82).Sposoban je da prikupi 38.700 kubnih metara smeća na sat. Širina zahvata četki je 2,5 m, kapacitet kante za otpatke je 1,8 m3. Jedinica je veoma tražena, često je kupuju putna i javna komunalna preduzeća. Model se proizvodi u Kemerovskoj eksperimentalnoj remontno-mašinskoj fabrici.

Pogledajte sledeći video za više detalja.