Garaža od blokova pene: prednosti i mane zgrada, karakteristike ugradnje

Ako imate automobil ili želite da ga kupite, morate se pobrinuti za garažu. Ako postoji želja da se ova soba učini individualnom i pogodnom za određenog vlasnika, onda je bolje ne kupiti, već je sami izgraditi. Blokovi od pene su najlakša i najpogodnija opcija za brzo i efikasno podizanje zidova i samostalnu izgradnju garaže.

Kada se pojavi automobil, svaki vlasnik pre svega razmišlja o mestu svog parkinga. Ostavljanje automobila na otvorenom je nepoželjno i takođe rizično. Vremenski događaji će značajno pokvariti izgled mašine i smanjiti radni vek, pored toga, povećava se rizik od krađe ili drugih povreda od strane vandala. Da biste izbegli sve ovo, morate kupiti ili izgraditi garažu.

Kupovina pojednostavljuje zadatak za vlasnika automobila, jer pored finansija, ne zahteva nikakva druga značajna ulaganja. Ali da biste dobili garažu koja će zadovoljiti sve zahteve određene osobe, najlakši način je da je izgradite. Da bi ovaj proces bio dovoljno brz, možete ga izgraditi od blokova pene, koji su nekoliko puta veći od cigle, jer se rad odvija mnogo bržim tempom.

Za takvu garažu ne možete bez temelja, koji se sipa uzimajući u obzir tlogde će se zgrada nalaziti. Neophodno je u početku izračunati dimenzije garaže kako biste pravilno popunili temelj. Sama garaža može da bude ugrađena, odnosno da bude deo zgrade, priključena kada se dovršava na već gotov objekat. Pogodnija je samostojeća kuća za automobil, koja se gradi na raspoloživom slobodnom prostoru.

Lokacija u odnosu na zemlju takođe može biti različita - garaža se nalazi na njenoj površini, može biti dopola ukopana u zemlju ako je zemlja suva i čvrsta, ili potpuno postavljena ispod zemlje ako ima vrlo malo prostora za garažu a na istoj teritoriji potrebno je postaviti više objekata.

Da bi automobil mogao da stane u garažu i da ima mesta za odlaganje raznih stvari, preporučuje se da širina zgrade bude najmanje četiri metra, a dužina najmanje šest. Ako je tlo jako i suvo, onda je lako izgraditi rupu za gledanje, a bolje je ne praviti takvu strukturu za tlo sa podzemnim vodama u blizini.

Blokovi pene za svoje dimenzije su prilično lagani i veoma izdržljivistoga je zgodno i prijatno raditi sa njima. Takvi elementi su povezani uz pomoć specijalnog lepka, koji dobro fiksira blokove, ne dozvoljavajući hladnoći ili toploti da prođu unutra, stvarajući optimalne uslove za skladištenje automobila. Dužina bloka pene je 60 centimetara, širina i visina 30 i 20 centimetara. Takođe je važno napomenuti dobre spoljne karakteristike materijala, koji praktično ne treba spoljnu završnu obradu i može biti prikladan i bez nje.

Kada se donese odluka o izgradnji garaže, prva stvar o kojoj treba razmišljati je kreiranje projekta. Ova vrsta posla se može obaviti samostalno ili možete koristiti usluge specijaliste. U zavisnosti od dostupnosti teritorije, možete planirati veličinu buduće zgrade i susednih zgrada, ako je potrebno.

Ako porodica ima dva vozača i dva automobila, onda se garaža gradi u skladu sa tim. Zgrada za 2 automobila treba da bude prostrana tako da automobili mogu lako da stanu pod jedan krov i da ima mesta za odlaganje inventara, guma i drugih sitnica.Kada vam nedostaje prostora za jedan automobil, možete napraviti dvospratnu garažu, u kojoj će automobil stajati na prvom spratu, a na drugom će se nalaziti punopravna radionica. Sa drugim spratom postaje moguće opremiti ne samo radni prostor, već i mesto za hobi, za nekoga je to muzika, za neke kolekcionarstvo i tako dalje.

Najuspešnije su dimenzije garaže 6 sa 4, gde se ispostavlja da stavite automobil, i dopunite zgradu raznim kućnim potrepštinama i opremite radni prostor. Ako postoji želja da se napravi ne samo udobna garaža, već i lepa, može se opremiti potkrovljem, gde možete obaviti neke od poslova ili imati priliku da napravite pauzu nakon popravke. Oni koji vole da se okupaju na pari mogu organizovati odgovarajući nastavak. Kupatilo može biti deo garaže, ali u ovom slučaju je važno da se obe prostorije što je više moguće izoluju tako da voda i vlaga iz jedne ne dođu u drugu.

Nakon planiranja inspekcijske jame, važno je da se njena dubina održava u okviru utvrđenih normi za nju i ne prelazi dva metra. Prilikom planiranja izgradnje garaže potrebno je izračunati količinu materijala koji će biti potreban u radu. Ako je dužina zgrade šest metara, onda će za jedan red biti potrebno 10 blokova pene. Izračunava se i njihov broj po visini.

Čim se problem sa zidovima reši, možete preći na krov. Može biti prislonjena, izgrađena sa nagibom u jednu stranu ili imati standardni pogled na krov stambene zgrade, ali ne podignuta visoko od plafona garaže. Vredi obratiti pažnju na materijal kojim će biti pokriven. Da biste to uradili, možete koristiti škriljevce, šindre, metal ili valovitu ploču. Svaka od gore navedenih opcija ima svoje prednosti i nedostatke, ali prva stvar na koju treba obratiti pažnju je dostupnost bilo kog materijala sa kojim možete izvršiti niz radova.

Da biste izgradili dobru i kvalitetnu garažu, morate odlučiti o materijalu od kojeg je najbolje graditi. Blokovi pene imaju nekoliko varijanti, pa je važno znati razliku između njih kako biste napravili pravi izbor.

Postoje blokovi od:

• Gazirani beton - od kvarcnog peska, cementa, sredstva za formiranje pora (aluminijum u prahu ili prahu), hemijskih aditiva. Suva smeša se mora razblažiti vodom, nakon čega se odvijaju hemijske reakcije i rastvor je spreman za konačnu obradu u autoklavu ili komori za sušenje. Gasni blok ima svoje prednosti - ima ispravne granice i ravnu površinu, lako je raditi s njim, bušiti, brusiti, njegova visoka paropropusnost pomaže u brzom uklanjanju isparenja iz prostorije i održavanju optimalne mikroklime unutra.

• Pena blok ploča sastoji se od peska, vode, cementa i specijalnog sredstva za penjenje. Posebnost su zatvorene pore, koje su ispunjene gasom, što pomaže u vodootpornosti i toplotnoj provodljivosti.

• Blokovi od ekspandirane gline su lagani materijali. Za njihovo stvaranje mešaju se cement, pesak i ekspandirana glina, zbog čega se dobijaju sferne granule. Od glavnih svojstava blokova ekspandirane gline može se primetiti niska paropropusnost, niska cena, veća težina nego u prethodnim verzijama, veći koeficijent toplotne provodljivosti, nejednaka površina materijala. Za izgradnju od ovog materijala biće vam potrebna i unutrašnja i spoljna završna obrada blokova.

• Циглу dobijeni od sijanja granita i lomljenog kamena, peska ili rečnog šljunka, osim toga mogu se koristiti i drugi materijali koji više nisu pogodni za upotrebu, kao što su lomljena cigla, stakleni ili betonski proizvodi. Postoji određena zavisnost koja reguliše gustinu datog materijala, a zavisi od veličine čestica peglanog bloka, što utiče i na njegovu čvrstoću i na čvrstoću.

• Gasni silikatni blokovi nadmašuju sve ostale po snazi ​​i spoljašnjim karakteristikama. Za proizvodnju gasnih silikatnih blokova potrebno je koristiti kvarcni pesak, kreč i cement. Postupak pene se odvija zbog hemikalija. Otporne su na mraz, vatrostalne, jake i dolaze u raznim oblicima.

Upotreba konstrukcija od gaziranog betona omogućava vam da brzo i efikasno izgradite pouzdanu strukturu. Upotreba betonskih blokova štedi vreme zbog svojih velikih dimenzija u poređenju sa konvencionalnim ciglama.

Prilikom planiranja izgradnje garaže, prvi korak je briga o temelju. Njegov izbor će se vršiti u zavisnosti od tla na kojem će biti podignut. Ako je tlo gusto i podzemne vode prolaze ispod dva metra, onda će za temelj biti dovoljno da se napravi okvir dubok četrdeset centimetara za jednospratnu zgradu i sedamdeset centimetara za dvospratni prostor za automobil i radionicu. U ovom slučaju, moguće je napraviti rupu za gledanje, jer tlo to dozvoljava.

Ako se tlo uzdiže, onda je najbolje potpuno popuniti platformu na kojoj će se graditi garaža, a zatim započeti izgradnju. Inspekcijska jama je nemoguća pod ovim uslovima. Ako želite da napravite podrum na nestabilnom tlu, potrebno je da iskopate duboku rupu i napravite traku ili temelj od šipova.

Nakon što je određena vrsta temelja, potrebno je da označite njegovu lokaciju. U uglovima se ukopavaju kolci ili uglovi i uže se navlači. Kada se ova vrsta radova završi, neophodno je proveriti ravnost uglova i ako je sve normalno možete kopati rov, ako ne, kolci se preuređuju dok se uglovi ne izjednače.

Kopa se rov osamdeset centimetara ili metar dubine. Širina temelja treba da bude deset ili petnaest centimetara veća od garaže. Pesak se sipa na dno rova ​​slojem od 15 centimetara i sabije. Sledi lomljeni kamen sa slojem od 10 centimetara, koji je takođe sabijen. Dalje, potrebno je napraviti oplatu od dasaka, u koju se postavlja okvir od armature, zavaren prema merama gotovih rovova.

Okvir je napravljen tako da ćelije imaju visinu i širinu jednake deset centimetara. Nakon toga, beton se priprema od cementa i peska u omjeru od 1 do 3. Pored toga, 4 ili 5 delova se popunjavaju šljunkom ili drobljenim kamenom, a koristi se i voda. Svaki otvor se sipa redom dok se delimično ne osuši u roku od tri do pet dana. Kada su sve strane izlivene, ceo temelj se izravnava i ostavlja da se suši tri do pet nedelja.

Kada je temelj gotov, prelazi se na ojačavanje podruma ili revizijske jame, ako bi trebalo da bude u izgradnji. Tek nakon potpunog završetka svih ovih radova, možete započeti izgradnju zidova od bloka pene, krećući se ka željenom cilju.

Za izgradnju garaže potrebna je određena količina materijala, koji se može grubo izračunati da bi se imala predstava koliko će biti potrebno kupiti i koliko će to rezultirati. Da biste izračunali broj blokova pene, u početku morate razmisliti o izgledu garaže, da li će u njoj biti prozora i koliko, koje veličine će biti kapija.

Kada su svi podaci primljeni, možete izračunati broj blokova za svaki od zidova. Pošto su dimenzije ovog materijala standardne, to neće biti teško učiniti. Sledeći korak je potraga za materijalom, čija će cena biti optimalna. Ovo se odnosi na beton, pesak i sve druge materijale. Svaki vlasnik je zainteresovan da izgradi kvalitetne prostorije uz minimalne troškove.

Da bi se izračunao broj betonskih kocki koje će se potrošiti na izlivanje određene vrste temelja, postoje posebni kalkulatori.Nakon što unesete parametre budućeg temelja, lako možete izračunati količinu materijala potrebnih za njegovu izgradnju.

Poznavajući potrebnu količinu ovog ili onog materijala, možete ga kupiti i obaviti posao. Proces izgradnje garaže je prilično dug, tako da ga možete bezbedno podeliti na faze i koristiti finansije u skladu sa njima. Takvo planiranje će vam omogućiti da nabavite ono što vam je potrebno, ali u isto vreme moći ćete da prikupite sredstva za druge materijale koji će vam biti potrebni u sledećoj fazi. Dakle, u nedostatku novca za celu garažu odjednom, nakon što ste pravilno izračunali količinu betona, peska, lomljenog kamena ili samih blokova pene, možete postepeno nastaviti sa radom.

Za velike građevinske kompanije razvijeni su čitavi programi koji vam omogućavaju da izračunate troškove za svaki deo posla. Ovo pomaže da se napravi procena, naruči prvi potrebni materijal i započne proces izgradnje. Nije neophodno da običan čovek koristi bilo kakve programe, pogotovo što su plaćeni i koštaju mnogo, važno je samo razbiti izgradnju u faze i sistematski kupiti ono što je potrebno u određenoj fazi.

Da biste izgradili garažu svojim rukama, morate znati redosled rada. Fazno planiranje i postavljanje konstrukcije u skladu sa pravilima i propisima omogućiće vam da postignete dobar rezultat u najkraćem mogućem roku.

Uputstvo korak po korak je lista radnji koje će vam pomoći da organizujete svoj rad i učinite ga relativno lakim i kvalitetnim. Dakle, izgradnja počinje činjenicom da je lokacija označena klinovima, čime se određuje budući temelj. Neophodno je pregledati teritoriju za prepreke koje mogu ometati slobodan ulazak i izlazak iz garaže.

Sledeći korak će biti određivanje vrste tla i izbor temelja. Za teritoriju koja se diže, potrebno je potpuno popuniti ceo pod, izgradnja podruma i rupe za gledanje biće nemoguća. Za gusto tlo sa dubokim podzemnim vodama možete napraviti trakasti temelj, gde su prikladni i podrum i rupa za gledanje. Oni su takođe postavljeni u ovoj fazi.

Dalje, krilne kapije se postavljaju na odstojnike, služe kao referentna tačka i biće element koji se ne može podesiti nakon izgradnje zidova, pa ih je potrebno ravnomerno postaviti i proveriti njihov učinak.

Kada se ova faza završi, potrebno je da pređete na hidroizolaciju ispod osnove zidova, koja je napravljena od rolni materijala. Tek nakon ove faze počinje izgradnja zidova. Ispravno je početi podizanje zidova iz ugla. Prvi red se postavlja na cementno-peščani malter. Zatim se koristi poseban rastvor lepka, blokovi se pomeraju za jednu trećinu svoje dužine.

Čim visina zidova dođe do kraja kapije, potrebno je postaviti betonsku gredu nadvratnika direktno iznad otvora. Ako je krov planiran za kosi, onda je najbolje napraviti spuštanje na strani koja je najudaljenija od kapije. U slučaju da se hauba neće ugraditi u garažu, onda se moraju napraviti male rupe na dnu i na vrhu zida kako bi vazduh mogao da cirkuliše u prostoriji.

Izgradnja zidova završava se stvaranjem čvrstog ojačanog pojasa na koji će se polagati plafonske grede. Treba ih položiti, održavajući interval od 80 centimetara, a krajeve greda treba izvući dvadeset centimetara izvan zida. Na donje ivice greda polažu se užlebljene ploče, koje će formirati plafon. Na ovoj površini će se postaviti hidroizolacija.

Za krov je najbolje koristiti valovitu ploču zbog svoje lakoće i čvrstoće. Možete pokriti grede i škriljevce ako su dostupni. Rad se izvodi od zadnjeg zida do kapije i završava se formiranjem vizira. Kada su svi radovi završeni, u toku je proces zagrevanja ekspandiranom glinom, šljakom ili staklenom vunom i košuljicom zidova.

ДОKada je garaža potpuno spremna, onda se sve što je potrebno može pričvrstiti na gotovu zgradu - kupatilo, dodatna radionica, šupa ili bilo koja druga struktura koja će imati drugačiju ulogu od garaže.

U procesu izgradnje garaže važno je stalno proveravati nivo penastog betona tako da je svaki blok potpuno ravan. Za podešavanja postoji poseban gumeni čekić koji vam omogućava da pomerate neravnomerno položene zidove. Veoma je važno to učiniti odmah, pre nego što se lepak stegne. Ovakve aktivnosti se sprovode tokom cele izgradnje. Kao rezultat, gotova garaža ima glatke zidove.

Sa glatkim zidovima, garaža se lako može malterisati za farbanje ili se može naneti sloj dekorativnog maltera kako bi se napravio jedinstven dizajn. Ako želite, zgradu možete obložiti europločom tako da izgleda spektakularno i negovano.

Prilikom izgradnje garaže veoma je važno ne zaboraviti na ventilaciju. Može se napraviti prisilno, što se smatra najboljom opcijom, ali postoje i drugi načini - ostavljene praznine u zidu odozgo i odozdo, ugradnja posebne mehaničke haube i druge opcije.

Ako je tlo nestabilno i postoji opasnost od bliskog približavanja podzemnih voda, najbolje je izbjeći izgradnju vidikovca ili podruma, što će spasiti cijelu garažu od vlage. Ako je garaža napravljena kao produžetak, onda se dodatna vrata mogu napraviti direktno iz prostorija u unutrašnjost kako bi se izbegla upotreba kapije ako nema potrebe za odlaskom automobilom.

Ako padavine padaju prečesto, onda će biti potrebno postaviti odvod i na krovu garaže i blizu njega. Ovo se radi tako da vlaga ne dođe na temelj i ne uništi ga. Sa takvom zaštitom, garaža će stajati mnogo duže, njena zaštitna svojstva neće biti ugrožena, a automobil će biti pouzdano zaštićen.

U zavisnosti od toga gde će se tačno graditi garaža, možete je napraviti različitih veličina. Imajući privatnu kuću, veoma je zgodno čuvati sav radni i baštenski alat u zasebnoj prostoriji. U ovom slučaju, garaža se može pričvrstiti za kuću i stvoriti izgled velike zajedničke zgrade, držeći sve u jednom stilu, ili obrnuto, odvojiti je i fokusirati se na drugu vrstu dizajna.

Na dachi je najčešće potrebna garaža za privremeno parkiranje automobila i skladištenje sve opreme neophodne za rad. Ako u garaži postoji i podrum, onda će u njemu biti veoma zgodno čuvati useve sakupljene iz kreveta.

Ako planirate da izgradite garažu od nule, onda je preporučljivo proučiti najbolje mogućnosti rasporeda i izgradnje, odlučite o sistemu otvaranja kapije, prisustvu ili odsustvu prozora. Samo ozbiljnim i temeljnim pristupom pitanju možete dobiti dobru i kvalitetnu garažu, u kojoj je sve unapred predviđeno i svaka stvar ima svoje mesto.

Za prednosti i nedostatke blokova od pene, pogledajte sledeći video.