Metalna garaža: vrste konstrukcija i karakteristike ugradnje

Vlasnici bilo kog vozila moraju ga zaštititi od spoljašnjih klimatskih faktora ili krađe. Jedno rešenje za ovaj problem je korišćenje garaže. Ovi dizajni omogućavaju ne samo da se ograniči uticaj na automobil, već i da se udobno obavljaju operacije popravke. Danas metalne garaže dobijaju posebnu popularnost, jer su kompaktne i brze za ugradnju.

Metalna garaža je metalna konstrukcija koja može izdržati spoljašnji fizički i klimatski stres.

Ove strukture su napravljene od nekoliko vrsta materijala:

• Gvozdeni limovi. Koriste se za pokrivanje okvira i stvaranje čvrstog sistema. Najbolja opcija bi bila debela čelična platna koja mogu izdržati visoku fizičku aktivnost. Ali danas možete pronaći garaže koje su obložene debelim profilnim listovima. Takva struktura nije uvek pouzdana, iako se nosivost garaže od ovoga ne pogoršava.
• Metalik profil. Izrađuje se u većini slučajeva od uglova, oblikovanih i okruglih cevi. Zajedno čine monolitni sistem koji može izdržati različita opterećenja.

Ugradnja metalne garaže može se izvršiti i na posebno pripremljenoj podlozi i na nivelisanom tlu. Metalni proizvodi se praktično ne razlikuju od ciglenih konstrukcija u smislu čvrstoće.

Mnogi vlasnici automobila preferiraju metalne garaže.

To je zbog nekoliko prednosti ovih metalnih konstrukcija:

• Otporan na vatru. Metal uopšte ne gori i ne podržava sagorevanje, što ga čini potpuno bezbednim u slučaju požara.
• Високе чврстоће. Konstrukcije od debelog i kvalitetnog metala teško se pucaju. Ali ovi indikatori su nešto lošiji od onih kod monolitnih konstrukcija od opeke.
• Relativno niska cena. Cena garaže zavisi samo od načina njegove proizvodnje i kvaliteta metala. U većini slučajeva, ovi indikatori su mnogo niži od onih kod klasičnih monolitnih zgrada od cigle ili gaziranih blokova.

• Metalna konstrukcija se zakonski ne smatra monolitnom strukturom. Zbog toga se ove konstrukcije mogu lako podići bez specijalizovane dokumentacije.
• Brzina i lakoća instalacije. Moguće je dizajnirati takvu zgradu čak i bez nekog iskustva. Danas na tržištu postoji nekoliko vrsta montažnih metalnih garaža. Potrebno ih je samo pravilno sklopiti spajanjem svih elemenata prema uputstvima proizvođača.
• Relativno mala težina. Ako je potrebno, može se pomeriti zgrada od metalnih konstrukcija, što je nemoguće za monolitne konstrukcije.

Ali metalne garaže nisu univerzalni dizajn.

Takvi sistemi imaju nekoliko značajnih nedostataka:

• Minimalni nivo toplotne izolacije. Metal loše zadržava toplotu: zimi je u njima prilično teško raditi. Zbog toga mnogi stručnjaci preporučuju da se zidovi dodatno izoluju različitim materijalima. Neizolovane garaže se brzo hlade i zagrevaju, što takođe dovodi do stvaranja velike količine kondenzacije. On, zauzvrat, loše utiče na metal konstrukcije i automobila.
• Nemogućnost instalacije struje. Ovo je zbog mera predostrožnosti.Teoretski, moguće je napajati struju unutra, ali ako je proizvode samo sopstveni generatori.

• Nizak nivo zaštite od požara. Sam metal ne gori, ali se veoma brzo zagreva, a prisustvo pukotina može dovesti do prodora vatre spolja u zgradu, uz naknadno oštećenje automobila i sve druge imovine.
• Minimalni nivo zaštite. Ovo se odnosi na konstrukcije koje se postavljaju na prljavu ili asfaltnu površinu i nisu ni na koji način pričvršćene za nju. Neki majstori mogu jednostavno podići strukturu pomoću dizalice tako što će podići jedan od zidova. Metalne podloge su takođe dobro uništene brusilicom i posebnim krugovima. Prema tome, u pogledu sigurnosti, monolitna struktura je mnogo bolja.

Izgradnja bilo koje metalne konstrukcije zahteva preliminarne proračune svih tehničkih parametara. Nije uvek moguće to učiniti bez određenih veština. Ali jednostavne modifikacije možete sami izračunati. U zavisnosti od strukture konstrukcije, metalne garaže se mogu podeliti na nekoliko podvrsta:

• Fabričke zgrade. Garaže ove vrste su u većini slučajeva sklopive i prenosive. Da biste sastavili takav proizvod, moraćete da nabavite samo nekoliko vrsta ključeva, čekić, fabričke crteže i druge pomoćne alate. Među prednostima su praktičnost i izdržljivost. Ali cena takve strukture je mnogo veća od cene nezavisne konstrukcije. Garaže često nisu veće od jednospratne zgrade.

Cene za njih su već mnogo niže nego za nove modifikacije, a moguće je i samostalno izvoz sa određenog mesta.

• Samoizgrađene garaže. Ove zgrade odlikuju se svojim jedinstvenim tehničkim svojstvima i dimenzijama. Neki vlasnici prave dvospratne strukture koje im omogućavaju da se koriste kao dodatni prostor za skladištenje. Mnoge modifikacije su monolitne, jer su pouzdano pričvršćene za betonsku osnovu. Imajte na umu da se ovde već koristi zavarivanje za povezivanje. Ovaj pristup vam omogućava da dobijete izdržljiv sistem koji može izdržati opterećenja dugo vremena. Ali samo-montaža garaže već zahteva specijalizovane veštine u radu sa različitim alatima. Prema tome, to treba da sprovode samo stručnjaci koji su u stanju da pravilno izračunaju sve parametre.

Izgradnja bilo koje strukture zahteva prethodno planiranje. Ovo će eliminisati mnoge nepredviđene situacije i stvoriti jaku i izdržljivu zgradu. Montaža metalne garaže uključuje sledeće pripremne radnje:

• Izbor mesta za izgradnju. Poželjno je da se garaža nalazi na mestu pogodnom za kretanje automobila. Ako imate privatnu parcelu, onda je možete instalirati direktno u blizini puta. U drugom slučaju, poželjno je obezbediti optimalan dolazak vozila. Metalne garaže je potrebno postaviti na daljinu od stambene zgrade i samo na uzvišenjima. Ako je struktura stalno preplavljena topljenom ili podzemnom vodom, onda će brzo zarđati i postati neupotrebljiva.

• Priprema baze. Pre početka rada, preporučljivo je ukloniti gornji sloj crne zemlje, kao i izravnati tlo. Ovo će pojednostaviti sve ostale radove na instalaciji.
• Дизајн. Ovde ne postoji preporuka za sve. Dimenzije garaže treba da budu takve da vaše vozilo lako stane unutra. Ako planirate da izvršite popravke u ovoj zgradi ili skladištite rezervne delove, onda je potrebno povećati parametre uzimajući u obzir ove zahteve.

• Kupovina građevinskog materijala. Da biste izgradili garažu, biće vam potrebno puno debelih metalnih limova, oblikovanih cevi, kao i aparat za zavarivanje, vijci, zavrtnji i drugi pričvršćivači. Ako planirate da napravite toplu zgradu, onda morate voditi računa o kupovini određene količine toplotnog izolatora (mineralna vuna, itd.).

Izgradnja gvozdenih garaža je relativno jednostavna operacija. Ali neće uvek uspeti da to uradite samo svojim rukama. Bolje je obavljati sve radove sa nekoliko pomoćnika koji će ne samo pomoći u donošenju materijala, već će i držati strukturu tokom montaže.

Postavljanje garaža počinje uređenjem temelja. Neželjeno je instalirati konstrukciju samo na zbijenom tlu, jer će to doprineti razvoju procesa korozije.

Za takvu strukturu može se koristiti nekoliko vrsta baza:

• Monolitna osnova. Konstrukcija ovog tipa savršeno izdržava sve vrste opterećenja. Ali za takve lake zgrade nije efikasno koristiti, osim ako je temelj već ranije izgrađen za nešto.
• Plutajuća osnova. Dobra i jeftina opcija. Za izgradnju takvog temelja potrebno je postaviti nekoliko armirano-betonskih ploča na prethodno nabijeno i izravnano tlo. Ugradnja ovih elemenata se vrši pomoću dizalice, što zauzvrat povećava finansijske troškove.

• Trakasti temelj. Najbolja opcija za metalne garaže. Relativno je lako izgraditi. U početku se kanal kopa oko celog perimetra buduće zgrade. Dubina rova ​​ne bi trebalo da prelazi 50-80 cm, jer je to sasvim dovoljno da izdrži malu težinu garaže. Nakon toga, pesak i drobljeni kamen se sipaju na dno jarka, a zatim se sve nabija. Da biste poboljšali snagu, ovde možete položiti granitni kamen, a zatim ga napuniti tečnim cementnim malterom. Na vrhu je montirana oplata, koja je već napunjena betonom. Visina nosača se bira pojedinačno u zavisnosti od potreba vlasnika i karakteristika tla. Ali nije preporučljivo napraviti previsoku oplatu, jer će to povećati količinu materijala za izravnavanje poda.

Algoritam za izgradnju metalne konstrukcije sastoji se od sledećih uzastopnih koraka:

• Konstrukcija okvira. Spolja podseća na paralelepiped, čiji su zidovi ojačani dodatnim stubovima. Sa strane na kojoj će se nalaziti kapija, za ove konstrukcije se postavlja neka vrsta unutrašnjeg okvira. Cevi su međusobno povezane zavarivanjem. Ako ne zavarite profil, već ga pričvrstite vijcima, onda će vremenom doći do malih fluktuacija i struktura neće biti tako jaka.

Krov može biti jednosvodni ili dvovodni. Ako se preferira druga opcija, onda je neophodno osigurati mogućnost pričvršćivanja metalnih konstrukcija na glavni okvir. Konstrukcija ovog sistema podrazumeva izradu okvira u obliku trouglova, a zatim njihovo pričvršćivanje na glavne nosače. Lagovi su povezani jedni sa drugima pomoću metalnih skakača.

• Oblaganje. Ovaj korak je relativno jednostavan. Započnite zidnu oblogu iz jednog od uglova. Da biste to uradili, metalni lim je zavaren ili pričvršćen na okvir. Druga opcija se koristi zajedno sa profilisanim listovima, koji se mogu odabrati za bilo koju veličinu zgrade. Prilikom oblaganja važno je potpuno eliminisati prisustvo bilo kakvih pukotina. Zbog toga morate pratiti gustinu zglobova, gde se formiraju. Ako se koristi profilisani lim, onda se prekriva jedan na drugi. U slučaju zavarivanja, spojevi su dobro zavareni ili zatvoreni dodatnim metalnim pločama.

• Montaža kapija. Unapred pripremljeni metalni okvir se prilagođava dimenzijama otvora. Šarke su zavarene na oba elementa, na koje se krila zatim kače.Važno je da vrata u potpunosti pokrivaju otvor i sprečavaju ulazak vazduha u garažu.

• Zagrevanje. Ovaj korak je opcioni, ali se skoro uvek radi. Za to se koriste listovi mineralne vune, koji se postavljaju između profilnih cevi iznutra. Istovremeno, važno je pokriti ih plastičnom folijom tako da vlaga ne prodire u strukturu materijala. Nakon polaganja pamučne vune, ona se šije metalnim limovima ili drugim završnim materijalima.

Montaža metalnih garaža je duga i naporna operacija.

Da biste dobili kvalitetan i izdržljiv dizajn, trebalo bi da se rukovodite nekoliko pravila:

• Koristite samo visokokvalitetni metal. Nepoželjno je koristiti elemente oštećene korozijom, jer će to dovesti do vrlo brzog popravka proizvoda.
• Obavezno pokrijte metal zaštitnim prajmerima i bojom. Ako se to ne uradi, na površini će se vrlo brzo formirati rđa.
• Prilikom izolacije garaže, električne instalacije ne treba postavljati unutar izolacije.
• Da biste pojednostavili popravke, možete izgraditi jamu za istraživanje unutar zgrade. Preporučljivo je planirati njegovo prisustvo u početnim fazama.
• Postavite nekoliko brava na kapiju kako biste otežali probijanje u strukturu.

Metalne garaže su raznovrsne i praktične strukture koje se uz pravilnu konstrukciju mogu pretvoriti u punopravno mesto za skladištenje i popravku automobila.

Za informacije o tome kako napraviti metalnu garažu svojim rukama, pogledajte sledeći video.