Kako izolovati metalnu garažu: metode i preporuke

Tipična metalna garaža može služiti mnogim korisnim funkcijama. Za zimu, brižni auto-entuzijasta ostavlja svoj automobil u njemu, neko drugi ovde skladišti hranu, a neko oprema prostor za posebnu radionicu. Sve ovo se može uraditi pod uslovom da garaža mora biti izolovana.

Optimalna temperatura za takvu prostoriju je najmanje -5 ° C. Pri nižim vrednostima, kondenzacija će početi da se formira na površini vozila, što će dovesti do rđe. Biće nemoguće raditi u kutiji zbog hladnoće, a povrće će postati nepraktično, jednostavno će početi da trune u prvom odmrzovanju. Da biste zadržali toplotu u prostoriji, potrebno je pravilno odabrati i instalirati grejač.

Korišćenje tradicionalnih metalnih građevinskih materijala za garažu može značajno povećati temperaturu u prostoriji.

Za ove svrhe koristite:

• stiropor. Ovaj materijal pripada najčešćim vrstama izolacije. Pogodno je raditi sa polistirenom, jeftino je;
• Penoizol. Ovo je tečni oblik iste pene. Penoizol ima otpornost na vatru i odličnu otpornost na vodu. Trajnost takvog grejača je 40 godina;

• Bazaltna vuna. Takva meka i jeftina izolacija se naziva i mineralna vuna. Minvatoi se često koristi za izolaciju garaža. I ovaj materijal je među vodećima po popularnosti njegove primene.
• Полиуретанска пена. Trajnost ovog građevinskog materijala je 50 godina;

Odlučujući o vrsti izolacije za postavljanje toplotne izolacije iz unutrašnjosti kutije, možete preći na pripremnu fazu.

Bolje je izolovati garažu u leto ili proleće. Ponekad vas situacija primorava da radite po hladnom vremenu, na niskim temperaturama. U ovom slučaju, potrebno je brzo i pouzdano izolovati garažu.

Morate unapred pripremiti alate kako biste produktivno iskoristili dodeljeno vreme:

• електрична Бушилица;
• nivo zgrade;
• čelični profil;
• апарат за варење;
• šrafciger;

• vijci za samoprezivanje;
• spajalica za nameštaj sa spajalicama;
• rulet;
• drvene šipke za postavljanje poprečnih letvica;
• makaze za rad sa metalom;
• zaštitne rukavice, specijalna maska.

Kada se bavite unutrašnjom oblogom metalnih konstrukcija, pre svega, treba voditi računa o antikoroziji. Ako na površini zidova postoji rđa, treba je ukloniti posebnom metalnom četkom. Ako je potrebno, izvršite latočnu popravku pojedinih područja. Zatim se površina tretira antikorozivnim rastvorom.

Da biste obezbedili optimalne uslove u zatvorenom prostoru, morate takođe kreirati sistem ventilacije. Biće potreban za cirkulaciju: sistem će odvesti izduvni vazduh, zamenjujući ga svežim vazduhom. U suprotnom, nagomilane teške pare i gasovi mogu izazvati kondenzaciju. Kondenzacija, s druge strane, negativno utiče na stanje noseće konstrukcije garaže, automobila i uskladištenih proizvoda.

Nakon nanošenja antikorozivnog rastvora, obično je potrebno nekoliko dana da se potpuno osuši. Nakon što počnu da se bave izolacijom kutije iznutra. Ovaj posao možete obaviti sami.Prema pravilima, za početak se izoluju zidovi, zatim krov, kapija, pa tek onda, ako je potrebno, pojačavaju zaštitu poda.

Razmotrite postupak zagrevanja na primeru korišćenja materijala kao što je bazaltna vuna.

Ova vrsta materijala ima pristojne karakteristike:

• izdržljivost;
• očuvanje kvaliteta čak i pri visokoj vlažnosti;
• niska toplotna provodljivost;
• otpornost na plesni;
• pogodnost rada sa izolacijom;
• ekološka prihvatljivost;
• refraktornost.

Redosled oblaganja zidova garaže mineralnom izolacijom:

• Prvo morate odrediti lokaciju sanduka. Količina upotrebljenog materijala zavisiće od kvadrature obložene površine. Čelični profil je odličan za konstrukciju rama. Upotreba drveta u ovom slučaju može dovesti do brzog uništenja pod uticajem vlage. Pored toga, drvena konstrukcija se može deformisati kada je mokra.
• Počnite da pravite vertikalne vodiče. Razmak između konstrukcija treba da bude oko 1-2 cm, odnosno manji od širine same izolacije. Dakle, materijal će se potpuno otvoriti i potpuno zauzeti prostor. Da bi ojačali sistem, postavljaju poprečno horizontalno svaki metar, ovde možete koristiti drvene grede.

• Već montirana letvica počinje da bude okružena membranom, može se koristiti druga vrsta hidroizolacionog materijala. Spojevi koji se pojavljuju treba zalepiti trakom, film je pričvršćen za spajalice, za to možete koristiti spajalicu.
• Unutar rezultujuće obloge potrebno je postaviti izolaciju. Započnite polaganje odozdo. U ovom slučaju ne bi trebalo da ostane nikakvih pukotina.
• Na izolaciju se nanosi materijal za parnu barijeru, možete koristiti plastičnu foliju ili krovni materijal.
• Na kraju je sanduk obložen. Obloga se izvodi nezapaljivim materijalom, na primer, koristi se suvi zid ili čelični sporedni kolosek.

Obložite garažu penom, treba uzeti u obzir posebnost materijala. Takva izolacija se neće širiti kao pamučna vuna, odnosno bolje je da razmak između vodilica bude malo manji, na primer, za 1-2 cm. Bolje je kreirati sanduk u odvojenim blokovima, dimenzija svakog od treba da tačno ponavljaju dimenzije listova pene. Ako postoje nedostaci na zidovima, onda je bolje izravnati površinu pre izolacije. Preporučljivo je koristiti profil u obliku slova L u radu. Izolacioni listovi su pričvršćeni lepkom

Obično je krov ili plafon garaže predstavljen u obliku strukture šupe. Ovaj dizajn krova se smatra jeftinom i jednostavnom opcijom. Osnova za to su splavi koje podržava Mauerlat.

Sada nastavimo naš rad. Šipke Mauerlat-a polažu se preko zidova kutije, pričvršćujući ih sidrenim vijcima. Bolje je izvršiti toplotnu izolaciju plafona gvozdene garaže u fazi njegove izgradnje. U ovom slučaju, posao će trajati manje truda i vremena.

Sistem raftera je sastavljen od drvenih greda. Presek svake šipke je 15k15 cm. Splavovi se postavljaju na ravnomernom rastojanju, razmak dostiže - 60 cm. Glavna referentna tačka u ovom slučaju je širina izolacionih ploča, prema standardu, ova veličina dostiže 61 cm. ...

Sledeći korak će biti uređenje sloja parne barijere. Za ovo možete kupiti posebne membrane koje su odlične za ove svrhe. Oni su pričvršćeni za rogove pomoću spajalica, dugmadi. Postojeći spojevi su zalepljeni trakom. Sa unutrašnje strane zgrade, parna barijera je obložena odabranim materijalom. Ovde možete koristiti fiberboard ili oblogu. Ovo je individualno rešenje za svakog vlasnika garaže.

Obloga je pričvršćena vrlo pažljivo, potrebno je pratiti nepropusnost parne barijere. Oštećenja ili nedostatke koji se pojave tokom rada treba odmah popraviti. Da biste to uradili, možete koristiti zaptivač ili traku.

Izolacija se postavlja između rogova. Za takav rad je bolje izabrati mineralnu vunu. Obično se dovoljnom smatra upotreba izolacije debljine 15 cm.Sloj toplotne izolacije može se po potrebi povećati.

Zatim sprovode standardnu ​​tehnologiju za uređenje krova. Prvo se pravi sanduk. Postupak ugradnje zavisi od karakteristika korišćenog krovnog pokrivača. Nakon toga, na sanduk se postavlja hidroizolacija i rad se završava polaganjem završnog materijala.

Radovi na uređenju toplotne izolacije plafona, sprovedeni nakon izgradnje garaže, malo se razlikuju od procesa izolacije krova tokom izgradnje sanduka. U ovom slučaju, toplotna izolacija se postavlja između rogova, na vrhu se postavlja film za zaštitu od pare, a na kraju konstrukcija je obložena bilo kojim odgovarajućim materijalom.

U procesu pričvršćivanja termoizolacionih ploča mogu se pojaviti određene neprijatnosti. Da biste eliminisali neugodnost, dovoljno je jednostavno popraviti izolaciju kako bi se izbegao pad materijala pre početka završne obloge. Potrebno je pričvrstiti trake od hidroizolacionog, paroizolacionog materijala na priveznice tako da onemoguće pad izolacije.

Smatra se da je nezgodno raditi sa upotrebom krutih materijala, pa je bolje obložiti plafon garaže penom. Istovremeno, na površini krova ne bi trebalo biti rupa spolja i iznutra. Ako postoje rupe na plafonu, moraju se ukloniti zavarivanjem. Pena u trenutku izolacije postavlja se između parne barijere i hidroizolacionog materijala.

Ako hladan vazduh ulazi kroz proreze na ulaznim kapijama garaže, nema koristi od izolacije unutrašnjih zidova. Za rešavanje ovog problema pomoći će polaganje tvrde izolacije, kao što je ekspandirani polistiren. Prvo su izolovane kapije, a zatim ulazna vrata.

Redosled:

• Metalna površina kapije je tretirana zaštitnim mastikom. Takav materijal kao što je ekspandirani polistiren se ne plaši negativnih efekata vlage. Tek kada se vrata otvaraju, sneg ili kapi kiše ponekad mogu da prodru u pukotinu i nađu se između izolacije i metalnog lima. Ovo ne bi trebalo dozvoliti.

• Profili obloge su pričvršćeni duž celog perimetra garažnih vrata.
• Zatim se slojevi polistirena pričvršćuju na poseban lepak. Penofol napravljen od folije je bolje naneti na izolacione ploče.
• Zatim se izvodi letvica od drvenih greda, što je neophodno za naknadnu ugradnju obloge. Razmak između materijala za oblaganje (gipsane ploče, obloge ili drugi) mora biti unutar 30 mm. Ovaj prostor je neophodan za stvaranje vazdušnog jaza.
• Nakon pričvršćivanja obloge na sanduk, isti rad se izvodi sa vratima.

U retkim slučajevima postoji potreba za izolacijom poda garaže. Na primer, ako postoje velike pukotine na podu kutije ili podruma. U ovom slučaju, polistiren se smatra najboljim za izolaciju poda, na njega možete položiti materijal koji će sprečiti uništavanje izolacije kada se osoba kreće.

Potrebno je da uradite sledeće:

• Poravnajte površinu poda pokrivajući postojeće rupe i pukotine kitom.
• Nanesite dvostruki sloj prajmera na betonski pod.
• Pripremite i instalirajte letvicu čeličnog profila.
• Postavite hidroizolacioni sloj.
• Nanesite lepak na hidroizolacioni materijal, položite listove pene pritiskom na površinu.
• Podove premazati posebnim malterom. Ekstrahovane granule se dodaju da bi se povećala čvrstoća premaza.

Za informacije o tome kako izolovati garažu, pogledajte video ispod.