Kako i kako lepiti krovni materijal?

Da biste kvalitetno lepili krovni materijal, trebalo bi da izaberete pravi lepak. Danas tržište nudi različite vrste bitumenske mastike, koje se mogu koristiti prilikom postavljanja mekog krova ili prilikom hidroizolacije temelja, ako izaberete odgovarajući sastav takvog lepka.

Da biste popravili krovni materijal, možete koristiti toplu ili hladnu bitumensku mastiku. Kada se koristi hladna tehnologija, takav sastav se ne mora zagrevati. Hladna mastika za lepljenje krovnog materijala uključuje bitumen i rastvarač, koji može biti:

• дизел гориво;
• kerozin;
• benzin.

Takva mastika se koristi za lepljenje malih količina krovnog materijala na krov ili prilikom polaganja popločanog krovnog materijala tokom popravke mekog krova. Hladna kompozicija je prilično skupa, tako da se ne koristi za popravku celog krova. Pogodan je kada treba da zalepite komade krovnog materijala zajedno, eliminišući deformacije i pukotine na nekoliko mesta gotovog mekog krova. U isto vreme, lakše je raditi sa hladnom kompozicijom, jer nema potrebe za zagrevanjem lepka.

Potrebno je koristiti vruća jedinjenja samo u zagrejanom stanju. Bitumen se zagreva na laganoj vatri, dodaju mu se aditivi i ulje. Ova tehnologija se obično koristi prilikom popravke velikih površina, kada je meki krov zalepljen na beton na ravnom krovu ili kada je temelj hidroizolovan.

Danas proizvođači nude gotove lepkove za lepljenje krovnog materijala hladnom tehnologijom. Ne treba ih zagrevati pre upotrebe, što u velikoj meri pojednostavljuje proces rada.

Na savremenom tržištu građevinskih materijala postoji mnogo ruskih i stranih proizvođača bitumenskih lepkova. Jedna od vodećih kompanija u proizvodnji mekih krovova i materijala za njegovu ugradnju je Tehnonikol. Počela je da radi u Viborgu 1994. godine, kada je pokrenuta prva proizvodna linija. Danas ovaj proizvođač isporučuje svoje proizvode u 95 zemalja.

U hladnoj mastici "Technonikol" u proizvodnji se koristi bitumen u koji se dodaju rastvarači, aditivi i punila. Ovu vrstu lepka možete koristiti za krovne materijale različitih brendova:

• RCP;
• RPP;
• RKK;
• staklene izolacije i druge vrste mekih krovova.

Adhezivni sastav "Technonikol" vam omogućava da lepite krovni materijal na beton, cementno-pesak i druge površine. Sa ovim lepkom možete raditi tokom cele godine. Može da izdrži negativne temperature do -35 stepeni.

Još jedna bitumenska mastika koju proizvodi ruska kompanija "Tehnonikol" - AquaMast. To je višekomponentna smeša koja je odlična za brze popravke mekih krovova i hidroizolaciju različitih građevinskih materijala:

• cigle;
• drvo;
• beton;
• metalne konstrukcije.

KRZ - proizvođač mekih krovova u Rjazanju, koja snabdeva tržište visokokvalitetnim krovnim materijalom raznih vrsta i materijala za njegovo lepljenje.

Pored domaćih proizvođača, rusko tržište predstavljaju mastike poljske proizvodnje jednog od vodećih svetskih proizvođača lepkova raznih vrsta, koji se proizvode pod brendom Titan.

Poljski hladni bitumenski mastik Abizol KL DM Tytan je sličan TechnoNIKOL lepku i može da izdrži temperature do -35 stepeni. To košta 2,5 puta više. Za kontejner težine 18 kg, moraćete da platite u proseku 1800 rubalja.

Koristeći gotove bitumenske mastike, možete lepiti krovni materijal na različite površine bez zagrevanja lepljive kompozicije sopstvenim rukama:

• to slate;
• na betonu;
• to metal;
• na drvo;
• na ciglu uza zid;
• peglati pri popravci metalnog krova.

Pre kupovine lepka, potrebno je odmah izračunati potrošnju takvog materijala, uzimajući u obzir koliko će biti potrebno za hidroizolaciju krova, zidova ili temelja. Tipično, mastika se prodaje u kantama od 10 kg. Proračun se vrši uzimajući u obzir ukupnu površinu na koju će se lepak naneti i karakteristike materijala od kojeg je napravljen.

Prvo morate očistiti avion od prašine i ostataka ili starog krovnog materijala. Prilikom lepljenja krovnih ploča na beton potrebno je prethodno prajmerirati platno kako bi se poboljšalo prianjanje materijala na betonsku površinu. Kao prajmer možete koristiti zagrejani bitumen, koji se rastvara dizel gorivom ili benzinom. Kao prajmer možete koristiti gotov lepak, ako ste ga kupili u pravoj količini.

Prilikom popravke drvenog krova, potrebno je da napravite sanduk pomoću ivične ploče, a zatim pažljivo zapečatite sve pukotine. Zatim rolnu krovnog materijala treba iseći na listove prema veličini površine na kojoj će se lepiti. Prilikom sečenja krovnog materijala za krov, potrebno je napraviti marginu od oko 20 cm sa svake strane kako bi se stvorilo preklapanje.

Ako nagib krova nije veći od 3 stepena, onda se krovni materijal može polagati i uzduž i popreko. Ako na ravnom krovu postoji odstupanje ugla od standardnih vrednosti, onda krovni materijal treba položiti duž nagiba tako da voda od kiše i otopljenog snega ne stagnira na krovu. Na kosim krovovima, krovni materijal se uvek polaže duž nagiba.

Pripremljena površina mora biti podmazana bitumenskim lepkom i odmah početi sa polaganjem isečenih listova, praveći preklop od 10 cm. Čim se list krovnog materijala položi na površinu podmazanu lepkom, mora se valjati valjkom tako da materijal čvrsto prijanja uz podlogu. Prilikom valjanja krovnog materijala koristite metalni valjak, koji se može napraviti od komada cevi.

Sledeći sloj je zalepljen istom tehnologijom, pomeren na stranu za polovinu širine lista. Ovo vam omogućava da napravite mekan, zapečaćen premaz koji neće imati spojeve ili pukotine. Važno je pažljivo zalepiti spojeve.

Kada se položi poslednji sloj, biće potrebno pažljivo izbaciti mehuriće vazduha iz stvorenog krovnog materijala, hodajući po njemu metalnim valjkom. Sve spojeve treba dobro uvaljati kako se kasnije ne bi razišli zbog lošeg lepljenja i ne bi deformisali mekani krov.

Ako se ovaj bitumenski lepak zgusnuo, može se razblažiti odabirom pravih rastvarača. Moderni proizvođači dodaju različite aditive i punila u bitumenske lepkove koji povećavaju elastičnost sloja lepka:

• guma;
• poliuretan;
• guma;
• ulje;
• lateks.

Zgusnuti lepkovi napravljeni na bazi bitumena mogu se razblažiti univerzalnim rastvaračima:

• niskooktanski benzin;
• Бели дух;
• kerozin.

Prilikom rastvaranja bitumenskog lepka možete mu dati željene tehnološke karakteristike dodavanjem određenih komponenti.

• Ako vam je potrebna antikorozivna mastika koja će se nanositi na metalne površine, potrebno je da u uljno-bitumenski lepak dodate mašinsko ulje. U ovom slučaju, smeša koja se planira da se koristi za nanošenje na metalne podzemne instalacije neće se stvrdnuti. Film dobijen nakon nanošenja takvog sastava na površinu materijala dugo će ostati elastičan. Takvu mešavinu je moguće koristiti samo kada se vrši hidroizolacija na cevovodima i sistemima grejanja.
• Prilikom rada sa krovom, pored rastvarača, u bitumenski lepak preporučuje se dodavanje gumene mrvice, a ne ulja. Ovo će osigurati izdržljivost i snagu lepka poboljšavajući njegovu elastičnost. U ovom slučaju, sloj lepka, nakon očvršćavanja, imaće potrebnu čvrstoću i moći će da izdrži povećana mehanička opterećenja i udare.

Nakon što ste pravilno odabrali gotovi bitumenski ljepilo za ugradnju krovnog materijala, možete samostalno ne samo popraviti meki krov, vodootporiti temelj ili antikorozivnu obradu metalnog cjevovoda, već i postaviti meki krov na svoju seosku kuću, šupu ili garaža bez dodatnih finansijskih troškova.