Konstrukcija ojačanih kolica sa jednim točkom

Bilo kakvu izgradnju i remont objekata teško je zamisliti bez nošenja tereta. To nije uvek moguće ili veoma teško uraditi ručno. Због тога је потребно користити помоћне механизме.

Preporučljivo je započeti razgovor o ojačanim konstrukcijskim kolicima upoređujući ih sa konvencionalnim modelima. Dakle, za jednostavna kolica, okvir je napravljen od čelika debljine 0,12-0,15 cm. Prilikom stvaranja snažnije strukture uzimaju metal ne tanji od 0,2 cm... Dodatno koristiti dvostruka zagrada povećana snaga, i кривине оквира су опремљене плочама... Čelik za telo ojačane kolica se takođe koristi snažniji, ne 0,07-0,08, već najmanje 0,09 cm.

Nosač se postavlja na ram sa ručkama tako da mu prednji deo bude na spoljašnjoj strani rama. U ovom slučaju, zadnji režanj, blizu ručki, treba da se nalazi sa unutrašnje strane istog okvira. Naravno, sve ovo su samo približne i opšte informacije, tačnije informacije se mogu dobiti iz uputstva za upotrebu. Zbog toga, pre kupovine, potrebno je da se konsultujete sa specijalistima.

Kada je u pitanju izgradnja ojačanih kolica na jednom točku, korisno je obratiti pažnju na model 331-ZP. Prema proizvođaču, ovaj uređaj se ispostavlja atraktivnim za bilo kakvu popravku i izgradnju, au drugim slučajevima - za kretanje teških tereta. Stoga možete sa sigurnošću koristiti 331-ZP pri radu u bašti, u bašti, za odvoz kućnog otpada.

Za proizvodnju se uzima okvir cev sa spoljnim presekom od 3,2 cm... Дебљина челика је 0,2 цм Да би био још поузданији, постављене су уздужне плоче. Важно је да се у процесу производње користи италијанска опрема за бојење. Тело колица је прилагођено 110 литара терета, u izradi glavnog dela karoserije korišćen je metal debljine 0,09 cm.

Програмери су се побринули и за јачање носача пропелера. Kolica se vozi na širokom točku sa spoljnim delom od 15 inča. Par ležajeva ima prečnik otvora od 1,9 cm Ova kombinacija komponenti omogućava kretanje 250 кг терета... U ovom slučaju, opterećenje na rukama je maksimalno 15% transportovane mase.

Ojačana konstrukcija vagona вам омогућава да га користите:

• градитељи;
• pejzažni dizajneri;
• услуге становања и одржавања;
• organizacije za izgradnju puteva;
• појединци.

U poređenju sa standardnim kolicima, metal je 100% deblji. Sve ranjivosti su pažljivo poboljšane. Zbog toga je moguće duže koristiti uređaj u najintenzivnijem režimu. Чак и ако морате да транспортујете убрзаним темпом velike količine peska, cementa i betonskog maltera, auto će raditi savršeno.

Modifikacija Belamos 457P je opremljena čeličnim kućištem zapremine 85 litara i pneumatskim точак пречника 38 цм... Proizvedeno u Rusiji, struktura može da pomeri do 80 kg tereta. Кинески модел "Рамбо" такође је опремљен челичним кућиштем и идентичном носивошћу. Međutim, kapacitet karoserije je samo 65 litara.

Napravljen od pocinkovanog čelika, FIT 77555 uzima u obzir do 140 kg... Jedna od najmoćnijih verzija, Haemmerlin Cargo 90 MG P, opremljena je livenim točkovima prečnika 39 cm, zahvaljujući kojima može da nosi до 200 кг.

Ogromna većina verzija (kao što se vidi iz gornjeg pregleda) može nositi od 100 do 150 kg tereta. У овом случају, капацитет тела је 70 или 80 литара. Опремљене су најмоћније структуре, које носе 200 кг ojačani okviri... Njihova karakteristična razlika je, što je sasvim prirodno, metal povećane debljine. Važno: treba ga proveriti na rđu i druge nedostatke.

Zaista pouzdana kolica se neće pomeriti ako pritisnete silom na nju, prvo je postavite pod niskim uglom. Što se tiče točkova, nema posebnih zahteva. Ali postoje relativno manje nijanse koje mogu "otrovati" život. Тако, plastike свих врста пате од промена температуре ваздуха. Ako morate da ponesete više tereta, potrebno je da izaberete ne pneumatski, ali livene opcije.

Međutim, sve ove suptilnosti su uglavnom subjektivne. Ali izbor olovaka je mnogo ozbiljniji. Ako pogrešite sa njim, opterećenje će biti veoma veliko. Стручњаци саветују да прво видите да ли је згодно стајати између ручки. Zatim se kolica stavlja u radni položaj, a istovremeno ne bi trebalo da bude bolnih senzacija od početka.

Prema mišljenju stručnjaka, odlično dužina izliva okvira... Dobro je ako se proteže malo dalje od ivice korita ili je u istom nivou sa njim. Грађевинска колица, за разлику од баштенске, мора бити опремљена уздужне учвршћиваче... Takođe ima bočnu prirubnicu.

Sledeći video će vam reći o prednostima građevinske kolica sa jednim točkom.