Sve o motokultivatorima Saljut

Ako posedujete relativno malu parcelu, ali želite da sebi olakšate posao i ostvarite veće prinose, razmislite o kupovini kultivatora. Istovremeno, neće biti suvišno razmotriti karakteristike i raspon modela motokultivatora Saljut, kao i upoznati se sa savetima iskusnih farmera o njihovom izboru i radu.

Kultivator Salut proizvodi Istraživački centar za inženjering gasnih turbina Salut koji se nalazi u Moskvi. Kompanija je osnovana daleke 1912. godine i u početku se bavila proizvodnjom avionskih motora. Tokom godina postojanja SSSR-a, fabrika je nastavila da se bavi avijacijom, a tek krajem 1980-ih, tokom implementacije programa konverzije, preduzeće je delimično preorijentisano na proizvodnju predmeta za domaćinstvo, uključujući poljoprivredne mašine. .

Svi kultivatori koje nudi Moskovski SPC odlikuju se upotrebom kvačila za kaiš i prisustvom funkcije unazad, što značajno olakšava manevrisanje na lokaciji. Kao pogonsko postrojenje koriste se benzinski motori različitih kapaciteta i različitih proizvođača. Zapremina rezervoara za gas instaliran na jedinicama je 3,6 litara.

Prisustvo vratila za odvod snage omogućava upotrebu ne samo sekača, već i drugih priključaka na ruskim kultivatorima, što značajno proširuje opseg primene ovih jedinica. Uz pomoć proizvoda kompanije Salut, moguće je izvršiti ne samo kultivaciju, već i oranje zemlje, nasipanje zasada, čišćenje bašte i transport robe. Pored toga, podesivi volan, koji ima dva standardna položaja, pomoći će vam da prilagodite jedinicu vašoj visini.

Kompanija nudi tri osnovna modela kultivatora.

• "Saljut-K2 (Š-01)" - najjednostavniji i najisplativiji model motokultivatora, opremljen motorom Shineray SR210 kapaciteta 7 litara. sa. Sastavljena težina instalacije je 65 kg, a širina obrade usled ugradnje raznih rezača može biti 30, 60 i 90 cm. Za razliku od skupljih modela opremljenih reduktorom zupčanika, ova verzija koristi lančanu strukturu ovog agregata. Instalirani menjač obezbeđuje 1 brzinu napred i 1 brzinu unazad.
• "Saljut-5" - razlikuje se od prethodnog modela sa masom od 75 kg, upotrebom reduktora i ugradnjom menjača koji obezbeđuje dve brzine napred i 1 unazad. U zavisnosti od verzije ugrađenog motora, snaga ovog kultivatora može biti od 5,5 do 6,5 litara. sa.
• Saljut-100 - najskuplja, teška (78 kg) i moderna verzija, opremljena menjačem sa 4 brzine napred i 2 brzine unazad. Moguće je ugraditi kolica koja vam omogućavaju transport tereta do 100 kg.

Pored osnovne konfiguracije, kompanija nudi brojne modifikacije kultivatora Saljut-100, koje se razlikuju po snazi ​​i poreklu motora instaliranog na njima:

• 100 L-6.5 sa motorom Lifan 168F-2B kineske proizvodnje kapaciteta 6,5 ​​litara. with;
• 100 HVS-01 sa kineskim motorom Hwasdan kapaciteta 7 "konja";
• 100 K-M1 sa kanadskim motorom Kohler SH-265, čija je snaga 6,5 ​​litara. with.;
• 100 BS-6,5 sa američkim Briggs & Stratton RS 950 ili Briggs & Stratton Intek I / C motorom (snaga oba motora je 6,5 ks, njihova glavna razlika je težina, model Intek I / C je 3 kg lakši) ;
• 100 X-M1 sa motorom Honda GX 200 japanske proizvodnje od 6,5 konjskih snaga;
• 100 R-M1 sa japanskim motorom Subaru EX-17, čija je snaga 6 litara. sa.

Parametri ugrađenog motora su najvažnija karakteristika za svaki kultivator. Prilikom izbora morate uzeti u obzir ne samo deklarisane osobine motora, već i zemlju u kojoj je proizveden. Iskustvo farmera i dobavljača proizvoda Salut sugeriše da su najmanje pouzdane opcije one sa motorom ruske proizvodnje., dakle, do danas se ne proizvode novi modeli sa ruskom elektranom, a mogu se naći samo na tržištu polovne opreme. Primetno veći resurs se primećuje kod kultivatora, čija je elektrana proizvedena u Kini. Konačno, najpouzdanije su se pokazale jedinice sa kanadskim, američkim i posebno japanskim motorima. Stoga, pri izboru, na primer, između modela 100 HVS-01 i 100 X-M1, vredi dati prednost verziji sa japanskim motorom, iako je manja za 0,5 litara. sa. proglašena vlast.

Odmah nakon postavljanja jedinice, uključite je najmanje 25 sati. Tokom provale, morate raditi veoma pažljivo, bez izlaganja uređaja prekomernim opterećenjima.

Da bi se obezbedio dug radni vek poljoprivrednih mašina, zimsko očuvanje je veoma važno. Nepoštovanje pravila za skladištenje kultivatora tokom hladne sezone preplavljeno je pojavom ozbiljnih kvarova i potrebom za njegovim remontom. Na kraju baštenskih radova i pre početka hladnog vremena sa kultivatorom, potrebno je da uradite sledeće:

• ispraznite preostalo gorivo iz rezervoara;
• rastavite uređaj i proverite sve njegove delove, zamenite oštećene novim;
• ispustite ulje iz menjača i motora, filtrirajte ga i napunite ga nazad (ako postoji velika količina taloga u ulju, bolje je zameniti ga novim, jer je prisustvo ulja kritično u borbi protiv korozije);
• temeljno očistite kultivator od prljavštine, a zatim ga osušite tako da na njegovim delovima ne ostane vlaga;
• naoštrite rezne delove dodataka vašeg kultivatora;
• ako vaša oprema ima bateriju, uklonite je i čuvajte celu zimu na toplom mestu;
• sastavite kultivator, postavite ga na mesto gde će se čuvati i pokrijte ceradom ili plastičnom folijom.

Neki farmeri savetuju da rezervoar za gas ostavite ne prazan kada se čuva, već, naprotiv, pun do kraja. S jedne strane, prisustvo goriva u rezervoaru će ga u potpunosti zaštititi od korozije, s druge strane, u proleće će gorivo i dalje morati da se zameni svežim, tako da je izbor optimalne opcije za zimovanje na vama.

Na početku sezone potrebno je pregledati agregat, očistiti ili zameniti sve delove koji su tokom zime korodirali. Zatim morate da zamenite gorivo u rezervoaru, proverite stanje svećice. Zatim otvorite slavinu za gorivo, zatvorite prigušnicu, pokrenite motor.Prisustvo dima pri prvom pokretanju motora ukazuje na sagorevanje ulja, a ne na kvar.

Pregled moto-traktora Saljut sa američkim motorom od 6 KS vidi dalje.