Sve što treba da znate o gletericama za beton

Za izravnavanje betonskog poda pre polaganja završne obrade koriste se specijalne gleterice za beton. Nazivaju se i helikopteri za mlevenje. Dostupni su u različitim modifikacijama, opremljeni električnim, benzinskim ili dizel motorom. Oprema ima različite tehničke karakteristike i operativna svojstva koja se moraju uzeti u obzir pri izboru.

Mistrija za beton je visokospecijalizovana oprema namenjena za uređenje betonskih površina na proizvodnim objektima, parkiralištima, skladištima, parkovskim površinama. Uz njegovu pomoć, možete brzo i uz minimalan napor da učinite bazu ravnomernom, bez jama, izbočina i drugih nepravilnosti i spoljnih nedostataka.

Svi helikopteri za ručno injektiranje imaju sličan dizajn. То укључује:

• okvir na koji je fiksiran pogon sa rotorima;
• motor;
• zglobno-pokretna šipka;
• rotor;
• zaštitni prsten;
• ručke sa lociranim uređajem za upravljanje jedinicom.

Bez obzira na tipove uređaja, svi oni imaju sličan princip rada: lopatice deluju na površinu koja se tretira različitom brzinom i silom, zbog čega se podloga izravnava i postaje savršeno glatka. Inicijalno brušenje se vrši malim rotacijama diska, što vam omogućava da se oslobodite velikih nedostataka. Naknadna obrada se vrši pri velikoj brzini rotacije lopatica.

Na prodaju susret profesionalne i kućne jedinice - pneumatske brusilice za beton, prirodni ili veštački kamen.

Često se koriste za brušenje kitova na zidnim i plafonskim površinama.

Mašine za malterisanje su u stanju da brzo eliminišu tragove gleterice, savijanje i druge spoljne nedostatke koji se mogu primetiti nakon farbanja. Ova kompaktna oprema je pogodna za malterisanje zidova u malim i prostranim prostorijama.

Profesionalnu opremu odlikuju velike dimenzije, težina, snaga i performanse u poređenju sa kućnim aparatima. Takve jedinice su dizajnirane za rad na velikim gradilištima. Klasifikovani su prema broju rotora i vrsti motora.

Uređaji su jednorotorni i dvorotorni. Prvi su namenjeni za fugovanje malih površina - do 500 m2. Modeli sa jednim rotorom, u poređenju sa dvorotornim, imaju manju težinu i dimenzije. Njihova težina se kreće od 43 do 103 kg.

Jedinice sa jednim rotorom opremljene su radnim diskovima prečnika od 600 do 1200 mm. Većina modela ima benzinski motor, ali u prodaji su i električne jedinice.Uređaji na električni pogon najčešće se koriste za rad u zatvorenom prostoru sa nedovoljnom ili nikakvom ventilacijom. Priključuju se na mrežu od 220 ili 380 V. Jednorotorni "helikopteri" opremljeni su elektromotorom snage 750-2000 W.

Oprema sa 1 rotorom može biti opremljena i benzinskim motorom (motor sa unutrašnjim sagorevanjem). Ovo su najpopularniji modeli "helikoptera" za malterisanje. Najslabiji automobili u smislu snage opremljeni su motorom od 4 litra. sa.

Dvorotorne jedinice odlikuju se većom produktivnošću, zbog čega se preporučuju za fugiranje objekata velikih površina.

Modeli sa dva rotora opremljeni su sedištem operatera, koje se nalazi u centru mašine. Za promenu smera kretanja opreme obezbeđene su poluge ili džojstici. Ovi automobili su opremljeni snažnim farovima koji se nalaze napred i pozadi. Zbog dobrog osvetljenja, jedinice mogu da rade pri slabom osvetljenju ili u odsustvu istog.

Uređaji sa 2 rotora su veliki i teški. U zavisnosti od modela, njihova težina je 300-700 kg. Zbog svoje težine, utovar i istovar opreme treba da se obavlja pomoću specijalizovane opreme odgovarajuće nosivosti. Da bi olakšali kretanje mašina do gradilišta, proizvođači opremaju "helikoptere" sa 4 točka.

Mašine za betonsku košuljicu opremljene su električnim, benzinskim ili dizel motorom. Svaki od njih ima svoje prednosti i mane.

1. Uređaji na električni pogon su srednje snage. Pogodni su za unutrašnje radove. Zbog odsustva izduvnih gasova, mogu se koristiti u neprovetrenim prostorijama. Kompaktnost i lakoća čine ove uređaje upravljivim. Njihovi nedostaci uključuju zavisnost od električne mreže i ograničen opseg delovanja dužinom kabla. Ukoliko je na terenu potrebno koristiti „helikopter“ na električni pogon, biće potreban generator.
2. Benzinske betonske košuljice su dizajnirane za spoljašnju upotrebu. U zatvorenim prostorijama smeju se koristiti samo uz dobru ventilaciju. Takva oprema ima prosečne performanse.
3. Dizel motori su najčešće opremljeni snažnim samohodnim jedinicama. Tehnika se odlikuje visokim pokazateljima snage i produktivnosti. Dizel mašine za fugiranje se smatraju najskupljim - ovo je njihov značajan nedostatak.

Izbor motora će direktno zavisiti od količine posla koji treba obaviti i uslova rada "helikoptera".

Mistrije proizvode mnoge strane kompanije. Benzinski modeli sa jednim rotorom su u velikoj potražnji. Najpopularniji uređaji uključuju nekoliko opcija.

• Betonska košuljica Masalta MT36-2. Jeftina, kompaktna i manevarska oprema proizvedena u Tajvanu. Uređaj je opremljen sa 1 rotorom Loncin motor od 6,6 ks. Težina jedinice je 90 kg. Maksimalna veličina diska je 900 mm. Razlikuje se u praktičnom radu zbog lokacije svih kontrola na ručki.

• MQ Whiteman J36H90H. Profesionalna oprema sa jednim rotorom koju pokreće Honda motor od 9 KS. Rotori su sposobni za brzinu od 90-155 o/min. Kompaktan model sa 4 oštrice, pokriven zaštitnom rešetkom. Uređaj je samostalan, jednostavan za rukovanje.

• Oscar CO-170. Opremljen Honda benzinskim motorom od 5,5 KS. Težina mašine je 62 kg. Maksimalna brzina rotacije diskova je 136 o/min.

• Norton Clipper CT601 ME. francuski razvoj. Mašina je opremljena sa 2 tipa motora - električnim i benzinskim Honda GX 120. Jedinica se može koristiti na velikim gradilištima.Odlikuje ga mala veličina i težina, što ga čini lakim za transport, rad i skladištenje.

• Honker M80S. Jeftin češki betonski "helikopter". Opremljen sa Sakuma SGE200 benzinskim motorom od 5,5 KS. Ima ojačani menjač koji može da izdrži velika opterećenja. Opremljen sa sklopivom ručkom - kada se sklopi zauzima malo prostora, što ga čini lakim za transport i skladištenje.

Za renoviranje stanova i malih prostorija omeđenih zidovima, potrošači najčešće preferiraju sledeće modele: Barikell Moskito 4-60, Belle Pro 600 220V, Euro Shatal ST 62E. Među samohodnim varijacijama, najpopularniji je oprema za gletericu Coopter Double AS90 i Samsan RPT 361.

Glavni dodaci za gleterice za beton su diskovi i sečiva. Dostupne su u različitim veličinama i materijalima.

Diskovi se proizvode prečnika 600-1520 mm. Najpopularniji proizvodi su dostupni u veličinama 710, 750, 880 i 900 mm. Vrste diskova:

• sa montažnim nosačima za 3, 4, 8 ili 10 kuka;
• sa ivicom koja se nalazi pod uglom od 45 (za glatko poravnanje) i 90 stepeni (za obradu betonskih podova u blizini zidova).

Mnogi proizvođači nude univerzalne diskove - mogu se ugraditi na bilo koji model mašina za doziranje betona. Za proizvodnju takvih proizvoda koristi se hladno valjani čelik, koji se odlikuje visokom čvrstoćom i otpornošću na habanje. Zahvaljujući ovim karakteristikama materijala, diskovi mogu izdržati ogromna opterećenja.

Oštrice gleterice se koriste u završnim fazama fugiranja. Imaju poseban dizajn koji vam omogućava da postignete savršeno glatku površinu i eliminišete neravnine. Za proizvodnju noževa koristi se čelik visoke čvrstoće, koji se odlikuje otpornošću na habanje. Prosečan resurs sečiva je 1500 m2.

Kada kupujete "helikopter" za fugiranje betona, morate uzeti u obzir niz parametara.

1. Tip motora. Vozila na benzin su manevarska i produktivna, odlično rade veliki obim posla. Međutim, ne preporučuju se za unutrašnju upotrebu. Upotreba električnih modela je najopravdanija pri uređenju košuljice unutar gradilišta.
2. Снага. Za rešavanje kućnih zadataka pogodne su mašine sa indikatorima od 4-6 KS. Profesionalni modeli su opremljeni motorima od 10 do 30 KS.
3. Tip mlaznice (modifikacija sa jednim rotorom ili dva rotora). Za velike industrijske radove preporučuje se kupovina samohodnih uređaja sa dva rotora.
4. Brzina rotacije diskova. Što je indikator veći, to će oprema imati više performansi.
5. Mogućnost podešavanja ugla nagiba lopatica. Mašine sa ovom funkcijom su zgodne i jednostavne za upotrebu. Zahvaljujući brzom postavljanju, smanjuju vreme za završetak posla.
6. Систем за наводњавање. Zahvaljujući ovoj funkciji, površina je značajno poboljšana. U osnovi, sistemi za navodnjavanje su obezbeđeni u moćnim samohodnim jedinicama.
7. Prisustvo brava i prekidača u slučaju nužde. Oni čine rad „helikoptera” bezbednim za operatera.

Prilikom izbora mašine za betonsku košuljicu, preporučljivo je dati prednost instalacijama poznatih proizvođača, čiji je kvalitet testiran vremenom.

Fugiranje betona je važan proces, od kojeg će zavisiti kvalitet košuljice. Da biste postigli željeni rezultat, trebalo bi da pravilno koristite opremu za ribanje betona. Proces se sastoji od 2 faze - grube i završne obrade. Potrebno je delovati na površini nakon 4-20 sati nakon izlivanja betona. Fugiranje se mora obaviti pre nego što se betonska podloga potpuno očvrsne.U suprotnom, nivo prašine u radnom području će se povećati. Prilikom obrade potpuno očvrslog betona, lopatice gube stabilnost.

Grubo mlevenje se vrši u 2 faze - na 1. koristi se 2/3 preliva, na 2. - ostatak. Primarno fugovanje se vrši malim brzinama. Drugi pristup se izvodi okomito na prvi. Samohodnim vozilima je dozvoljeno kretanje u jednom prolazu.

Završna obrada se vrši nakon 10 sati. U ovoj fazi preporučuje se upotreba jedinjenja za impregnaciju protiv prašine. Zahvaljujući njegovoj upotrebi, betonska podloga dobija čvrstu površinu i neće pucati kada se potpuno očvrsne i upotrebi.