Baterije za odvijače: vrste, izbor i skladištenje

Baterijski šrafcigeri su popularna vrsta alata i široko se koriste u građevinarstvu i svakodnevnom životu. Međutim, efikasnost i izdržljivost takvog uređaja u potpunosti zavisi od vrste baterije ugrađene u uređaj. Stoga, izboru napajanja treba posvetiti posebnu pažnju.

Velika potražnja potrošača i veliki broj pozitivnih kritika o baterijskim uređajima su posledica niza neospornih prednosti takvih modela. U poređenju sa mrežnim uređajima, bežični šrafcigeri su potpuno autonomni i ne trebaju eksterni izvor napajanja. Ovo vam omogućava da obavljate radove na susednim teritorijama, gde je tehnički nemoguće rastegnuti nošenje, kao i na terenu.

Pored toga, uređaji nemaju žicu, što im omogućava da se koriste na teško dostupnim mestima gde ne možete da se približite mrežnim alatom.

Kao i svaki složeni tehnički uređaj, modeli baterija imaju svoje slabosti. To uključuje veću, u poređenju sa mrežnim modelima, težinu, zbog prisustva teške baterije i potrebu za periodičnim punjenjem baterije.

Danas su akumulatorski odvijači opremljeni sa tri vrste baterija: nikl-kadmijumskim, litijum-jonskim i nikl-metal-hidridnim modelima.

Oni su najstariji i najrasprostranjeniji tip baterija poznat čovečanstvu u poslednjih 100 godina. Modele karakteriše visok kapacitet i niska cena. Njihov trošak je skoro 3 puta niži od modernih metal-hidridnih i litijum-jonskih uzoraka.

Baterije (banke) koje čine zajedničku jedinicu imaju nazivni napon od 1,2 volta, a ukupan napon može dostići 24 V.

Prednosti ovog tipa uključuju dug radni vek i visoku termičku stabilnost baterija, što im omogućava da se koriste na temperaturama do +40 stepeni. Uređaji su dizajnirani za hiljadu ciklusa pražnjenja/punjenja i mogu da rade u aktivnom režimu najmanje 8 godina.

Glavni nedostatak uzoraka nikl-kadmijuma je prisustvo "efekta pamćenja", zbog čega ne preporučuje se punjenje baterije dok se potpuno ne isprazni... U suprotnom, usled čestog i kratkotrajnog punjenja, ploče u baterijama počinju da propadaju i baterija brzo otkazuje.

Još jedan značajan nedostatak nikl-kadmijum modela je problem odlaganja istrošenih baterija.

To je dovelo do zabrane njihove upotrebe u mnogim evropskim zemljama, gde je uspostavljena stroga kontrola održavanja čistoće okolnog prostora.

Oni su napredniji, u poređenju sa nikl-kadmijumskim, opcija baterija i imaju visoke performanse.

Baterije su lagane i male veličine, što znatno olakšava rad sa šrafcigerom. Toksičnost takvih baterija je mnogo nižanego prethodni model, i Iako je „efekat memorije“ prisutan, on je prilično slabo izražen.

Pored toga, baterije se odlikuju visokim kapacitetom, izdržljivim kućištem i sposobne su da izdrže više od hiljadu i po ciklusa punjenja-pražnjenja.

Nedostaci nikl-metal-hidridnih modela uključuju nisku otpornost na mraz, koja ne dozvoljava da se koriste u uslovima negativnih temperatura, brzo samopražnjenje i ne mnogo dugo, u poređenju sa nikl-kadmijum uzorcima, radni vek.

Baterije su razvijene 90-ih godina prošlog veka i predstavljaju najsavremeniji akumulatorski uređaj. U pogledu mnogih tehničkih pokazatelja, oni primetno nadmašuju dva prethodna tipa i predstavljaju nepretenciozne i pouzdane uređaje.

Uređaji su dizajnirani za 3 hiljade ciklusa punjenja / pražnjenja, a njihov radni vek dostiže 5 godina. Prednosti ovog tipa uključuju odsustvo samopražnjenja, što vam omogućava da ne punite uređaj nakon dugotrajnog skladištenja i odmah počnete sa radom, kao i veliki kapacitet, malu težinu i kompaktne dimenzije.

Baterije nemaju "memorijski efekat" uopšte, zbog čega se mogu puniti pri bilo kom nivou pražnjenjabez straha od gubitka struje. Pored toga, uređaji se brzo pune i ne sadrže toksične supstance.

Uz mnoge prednosti, litijum-jonski uređaji imaju i slabosti. To uključuje visoku cenu, kraći vek trajanja i nisku otpornost na udare u poređenju sa modelima nikl-kadmijum. Тако, pod jakim mehaničkim udarom ili padom sa velike visine, baterija može eksplodirati.

Međutim, kod najnovijih modela otklonjeni su neki tehnološki nedostaci, pa je uređaj postao manje eksplozivan. Dakle, ugrađen je kontroler za grejanje i nivo napunjenosti baterije, što je omogućilo da se u potpunosti isključi eksplozija od pregrevanja.

Još jedan nedostatak litijum-jonskih modela je činjenica da njihov radni vek ne zavisi od intenziteta upotrebe šrafcigera i odrađenih ciklusa, kao što je slučaj sa nikl-kadmijum uređajima, već isključivo od starosti šrafcigera. батерија. Тако, nakon 5-6 godina čak i novi modeli će biti nefunkcionalni, uprkos činjenici da nikada nisu korišćeni. Зато kupovina litijum-jonskih baterija je razumna samo u slučajevima kada se očekuje redovna upotreba šrafcigera.

Baterija se s pravom smatra jednom od glavnih komponenti odvijača, snaga i trajanje uređaja zavise od toga koliko su visoka njegova radna svojstva.

Konstruktivno, baterija je raspoređena prilično jednostavno: kućište baterije je opremljeno poklopcem koji je pričvršćen za njega pomoću četiri zavrtnja. Jedan od hardvera je obično napunjen plastikom i služi kao dokaz da baterija nije otvorena. Ovo je ponekad neophodno u servisnim centrima kada se servisiraju baterije koje su pod garancijom. Unutar kućišta je vijenac baterija sa serijskim spojem, zbog čega je ukupan napon baterije jednak zbiru napona svih baterija. Svaki od elemenata ima svoju oznaku sa radnim parametrima i tipom modela.

Glavne tehničke karakteristike punjivih baterija za šrafciger su kapacitet, napon i vreme punog punjenja.

• Капацитет батерије se meri u mA / h i pokazuje koliko dugo je ćelija u stanju da isporučuje opterećenje kada je potpuno napunjena. Na primer, indikator kapaciteta od 900 mAh ukazuje da će se pri opterećenju od 900 miliampera baterija isprazniti za jedan sat. Ova vrednost vam omogućava da procenite potencijal uređaja i pravilno izračunate opterećenje: što je veći kapacitet baterije i što uređaj bolje drži punjenje, to će odvijač duže moći da radi.

• Напон Takođe se smatra važnom tehničkom osobinom baterije i ima direktan uticaj na snagu elektromotora i količinu obrtnog momenta. Modeli šrafcigera za domaćinstvo opremljeni su baterijama srednje snage od 12 i 18 volti, dok su baterije za 24 i 36 volti ugrađene u moćne uređaje.Napon svake od baterija koje čine baterijski paket varira od 1,2 do 3,6 V i zavisi od modela baterije.

• Vreme punog punjenja označava koliko je vremena potrebno da se baterija potpuno napuni. U suštini, svi savremeni modeli baterija se pune dovoljno brzo, za oko 7 sati, a ako je potrebno samo malo da dopunite uređaj, ponekad je dovoljno i 30 minuta.

Pre nego što nastavite sa kupovinom baterije za odvijač, potrebno je utvrditi koliko često i u kojim uslovima se planira koristiti alat. Dakle, ako je uređaj kupljen za nepravilnu upotrebu sa minimalnim opterećenjem, onda nema smisla kupiti skupi litijum-jonski model. U ovom slučaju, bolje je odlučiti se za vremenski proverene nikl-kadmijum baterije, sa kojima se ništa neće desiti tokom dugotrajnog skladištenja.

Ako je baterija izabrana za ugradnju na profesionalni model, čija će upotreba biti konstantna, onda je u ovom slučaju bolje uzeti "litijum".

Čak i ako instrument izgleda kao nov i nikada nije bio uključen, onda je baterija u njemu najverovatnije već neispravna. Zbog toga u takvim situacijama treba izabrati samo nikl-kadmijumske modele ili se pripremiti na činjenicu da će litijum-jonska baterija uskoro morati da se promeni.

Što se tiče uslova rada odvijača, treba imati na umu da ako je alat izabran za rad u zemlji ili u garaži, onda je bolje da se odlučite za "kadmijum"... Za razliku od uzoraka litijum jona, mnogo bolje podnose mraz i ne plaše se udaraca i padova.

Imaju veliki kapacitet i dobro su se dokazali kao pomoćnici u domaćinstvu.

Nikl-metal-hidridne baterije su po svojim svojstvima bliže nikl-kadmijumu, pa se za rad na pozitivnim temperaturama mogu izabrati kao modernija alternativa.

Trenutno, većina kompanija za električne alate proizvodi baterije za bušilice i odvijače. Među ogromnom paletom različitih modela, postoje i popularni svetski brendovi i jeftini uređaji malo poznatih kompanija. I iako su zbog velike konkurencije skoro svi proizvodi na tržištu visokog kvaliteta, neke modele treba posebno istaći.

• Lider po broju odobrenih recenzija i potražnji kupaca je Japanska Makita... Kompanija se bavi proizvodnjom električnih alata dugi niz godina i zahvaljujući akumuliranom iskustvu na svetsko tržište isporučuje samo proizvode visoke klase. Dakle, model Makita 193100-4 je tipičan predstavnik nikl-metal hidridnih baterija i poznat je po visokom kvalitetu i dugom veku trajanja. Proizvod pripada visokocjenovnoj kategoriji baterija. Prednost ovog modela je veliki kapacitet punjenja od 2,5 A / h i odsustvo "memorijskog efekta". Napon baterije je 12 V, a model je težak samo 750 g.

• Baterija Metabo 625438000 je litijum-jonska baterija i u sebi ima sve najbolje karakteristike ove vrste proizvoda. Uređaj nema "memorijski efekat", što vam omogućava da ga punite po potrebi, bez čekanja na potpuno pražnjenje baterije. Napon modela je 10,8 volti, a kapacitet je 2 A / h. Ovo omogućava da odvijač radi dugo bez punjenja i da se koristi kao profesionalni alat. Ugradnja zamenljive baterije u uređaj je veoma jednostavna i ne izaziva poteškoće čak ni kod onih korisnika koji prvi put menjaju bateriju.

Pored toga, takva baterija je prilično jeftina.

• Nikl-kadmijum model NKB 1420 XT-A Charge 6117120 proizvedeno u Kini po ruskoj tehnologiji i je analogno Hitachi EB14, EB1430, EB1420 baterijama и други. Uređaj ima visok napon od 14,4 V i kapacitet od 2 A / h. Baterija je prilično teška - 820 g, što je, međutim, tipično za sve nikl-kadmijumske modele i objašnjava se dizajnerskim karakteristikama baterija. Proizvod se odlikuje sposobnošću rada na jednom punjenju dugo vremena, nedostaci uključuju prisustvo "efekta memorije".

• Cube baterija 1422-Makita 192600-1 je još jedan član popularne porodice i kompatibilan je sa svim šrafcigerima ove marke. Model ima visok napon od 14,4 V i kapacitet od 1,9 A / h. Takav uređaj teži 842 grama.

Pored modela poznatih brendova, na savremenom tržištu postoje i drugi zanimljivi dizajni.

Takvi uređaji su mnogo jeftiniji od matičnih baterija i prilično su se dokazali.

Da bi se produžio vek trajanja baterija, kao i da bi se obezbedio njihov ispravan i stabilan rad, potrebno je poštovati niz jednostavnih pravila.

• Rad sa šrafcigerima opremljenim nikl-kadmijum baterijama mora se nastaviti sve dok se baterija potpuno ne isprazni. Preporučljivo je čuvati takve modele samo u ispražnjenom stanju.
• Da bi NiCd uređaji brzo "zaboravili" neželjeni nivo napunjenosti, preporučuje se da ih pokrenete nekoliko puta u ciklusu "puno punjenje - duboko pražnjenje". U procesu daljeg rada, izuzetno je nepoželjno puniti takve baterije, u suprotnom uređaj može ponovo "zapamtiti" nepotrebne parametre i u budućnosti će se "isključiti" tačno na ovim vrednostima.
• Oštećena Ni-Cd ili Ni-MH baterija može se vratiti.Da bi se to uradilo, struja se prolazi kroz njega kratkim impulsima, koji moraju biti najmanje 10 puta veći od kapaciteta baterije. Tokom prolaska impulsa, dendriti se uništavaju i baterija se ponovo pokreće. Zatim se "pumpa" u nekoliko ciklusa "duboko pražnjenje - puno punjenje", nakon čega počinju da ga koriste u radnom režimu. Oporavak nikl-metal hidridne baterije prati istu šemu.
• Restauracija litijum-jonskih baterija metodom dijagnostike i pumpanja mrtve ćelije je nemoguća. Tokom njihovog rada dolazi do raspadanja litijuma i apsolutno je nemoguće nadoknaditi njegove gubitke. Neispravne litijum-jonske baterije se smeju samo zameniti.

Da biste zamenili limenke u Ni-Cd ili Ni-MH bateriji, prvo je morate pravilno ukloniti. Da biste to uradili, odvrnite zavrtnje za pričvršćivanje, a u jeftinijim modelima koji nisu opremljeni strukturom koja se može ukloniti, lagano odvojite blok odvijačem i uklonite bateriju.

Tipično, ovi modeli baterija su opremljeni baterijama sa naponom od 1,2 V i kapacitetom od 2000 mA / h. Obično su dostupni u svakoj prodavnici i koštaju oko 200 rubalja.

Potrebno je lemiti elemente na iste priključne ploče koje su bile u bloku. To je zbog činjenice da već imaju potreban poprečni presek sa otporom, koji je neophodan za pravilno funkcionisanje baterije.

Ako nije bilo moguće sačuvati "rodne" ploče, onda se umesto njih mogu koristiti bakarne trake. Presek ovih traka mora biti apsolutno identičan preseku "rodnih" pločau suprotnom će nove oštrice postati veoma vruće tokom punjenja i pokrenuti termistor.

Snaga lemilice pri radu sa baterijama ne bi trebalo da prelazi 65 V... Lemljenje se mora obaviti brzo i precizno, ne dozvoljavajući da se elementi pregreju.

Veza baterije mora biti konzistentna, odnosno "-" prethodne ćelije mora biti povezan sa "+" sledeće. Nakon što se vijenac sklopi, vrši se puni ciklus punjenja i struktura se ostavlja na miru jedan dan.

Uz pravilnu montažu i kvalitetno lemljenje, ova vrednost će postati ista na svim elementima i odgovaraće naponu od 1,3 V. Zatim se baterija sastavlja, ugrađuje u odvijač, uključuje i drži pod opterećenjem dok se potpuno ne isprazni. Zatim se postupak ponavlja, nakon čega se uređaj puni i koristi za predviđenu svrhu.

Sve o baterijama za šrafcigere - u videu ispod.