Karakteristike kanala 18
Kanal apoena 18 je građevinska jedinica, koja je, na primer, veća od kanala 12 i kanala 14. Broj apoena (šifra artikla) 18 označava visinu glavne šipke u centimetrima (ne u milimetrima). Što je veća visina i debljina zidova jedinice, to će izdržati veće opterećenje.
општи опис
Канал број 18, као и сва његова браћа, значи да се производ производи у облику топло ваљане греде. Poprečni presek - skraćeni element u obliku slova U. Proizvodnja elemenata kanala vrši se u skladu sa GOST standardima, što odgovara određenoj listi uzoraka asortimana. Na osnovu ovih Gosstandarda, kanal 18 je označen prema konačnoj podvrsti, dozvoljavajući varijacije u vrednostima bez značajnog gubitka karakteristika čvrstoće. Gosstandart pod brojem 8240-1997 dozvoljava proizvodnju kanalnih struktura za opštu i specijalnu primenu.
Prema GOST 52671-1990 proizvode se jedinice za izgradnju vagona, a prema Gosstandartu 19425-1974 - za automobilsku industriju. Opšti standardi su GOST za TU.
Svi kanali (osim savijenih) su toplo valjane jedinice. Prvo se sipaju praznine-trake od tečnog, belo usijanog čelika, a zatim lagano očvrsnuta legura prolazi kroz fazu vrućeg valjanja. Ovde se koriste specijalne osovine, koje, dok se jedinica ne zamrzne i potpuno ne očvrsne, vrše formiranje glavnog elementa sa glavnim i bočnim zidovima. Ono što se zamrznulo i formiralo kanalske elemente se ubacuje u transportnu peć, gde se grejanje i hlađenje vrši po posebnom algoritmu, koji uključuje gašenje i, po potrebi, ispuštanje i normalizaciju. Proizvodi koji su prošli fazu termičkog žarenja nakon hlađenja se skladište i šalju na prodaju.
Zahvaljujući upotrebi nisko i srednje ugljeničnih čelika, ovaj građevinski materijal se lako zavari, buši, pričvršćuje vijcima i navrtkama, oštri, seče. Obrada kanala 18. rejtinga vrši se praktično bilo kojom metodom - i bez posebnih ograničenja, uključujući ručno invertersko-lučno zavarivanje. Lako se testeriše, što vam omogućava da brzo pretvorite seriju od 12 metara u seriju od 6 metara i tako dalje. Prema GOST-u, dozvoljeno je blago odstupanje u pravcu povećanja (ali ne i smanjenja) dužine: na primer, serija od 11,75 m može se prodati kao segmenti od 12 metara. Ова мала маргина је направљена како би се спречило урушавање конструкције, за коју је дужина била мало кратка.
Елементи савијеног канала се израђују на специјалном млину за савијање. Propusnost ove mašine može da dostigne stotine metara gotovih proizvoda u minuti. Елементи са једнаким прирубницама (савијени) израђују се од намотане челичне траке стандардног нивоа квалитета. Челик има висок квалитет - припада висококвалитетним грађевинским материјалима. Ali elementi sa nejednakim policama su napravljeni od čelika normalnog kvaliteta. Prema GOST 8281-1980, čelik može biti nisko legiran.
Varijacije dužine odgovaraju dužini jednakih proizvoda. А усклађеност производа са ГОСТ стандардима гарантује ниво квалитета прихватљив за све купце и извођаче.
Asortiman
Kanali 18P - elementi paralelne police. Kanal 18U ima nagib bočnih zidova, koji su tokom proizvodnje izgubili međusobnu paralelnost. Nagib svake od polica može dostići nekoliko stepeni - u odnosu na početno upravno stanje.18E proizvodi su ekonomična opcija, zidovi i police mogu biti nešto tanji nego u slučaju jedinica tipa 18P / U. 18L je otprilike duplo lakši od 18P i 18U - na to ukazuje primetno manja širina polica i glavnog zida i njihova nešto manja debljina. Teoretski, 18E i 18L se mogu dobiti termičkom deformacijom (termičkim istezanjem) komponenti kanala 18U i 18P njihovim direktnim "valjanjem" do željenog stanja, ali se u praksi valjanje vrši prema već karakterističnim dimenzionalnim proporcijama jedinica. подврста "Е" и "П". Svrha zakupa je da obezbedi prihvatljive vrednosti za širinu, debljinu, dužinu i težinu.
Pored 18-P / U / L / E, proizvode se i specijalizovane jedinice 18C. Takođe imaju neparalelne bočne zidove. 18. деноминација је такође представљена додатним подврстама - 18аУ, 18аП, 18Ца, 18Сб. Ove četiri modifikacije predstavljaju klasu tačnosti. Суфикс "А" означава високу класу тачности, "Б" - повећан, "Ц" - нормалан. Ali "B" u nekim slučajevima znači i proizvode "kolice", stoga, kako bi se izbegli nepotrebni nesporazumi, ponekad se ovaj slovni marker stavlja dvaput. Десети, последњи тип - 18Б - оријентисан је искључиво као "вагонски" производ: на његовој основи се граде трупови возног парка (мотора).
Међутим, производи 18. апоена се производе и као савијени канал. To znači da je proizvod dobijen metodom hladnog "savijanja" valjanja - gotovi limovi, isečeni na trake, prolazili su kroz mašinu za savijanje. Prednost hladno valjanog kanala 18 je pristojniji izgled njegovih ivica, odnosno posebno glatka površina. Ово је важно када конструкција не би требало да буде скривена од знатижељних очију у затвореном малтерисању или испод дрвеног (или гипсаног, панелног) пода. Savijeni kanal 18 se proizvodi kao jedinice sa jednakim i nejednakim policama po širini.
Димензије и тежина
Да би се одредила укупна маса канала канала и изабрала који камион ће се користити за испоруку у сваком конкретном случају, долази до изражаја важна карактеристика - тежина 1 м производа. Budući da se kanalne grede - po zahtevu naručioca - seku na segmente od 2, 3, 4, 6 i 12 m, vode računa kako će ovi segmenti biti podignuti tokom izgradnje objekta. (na primer, kada se planira izgradnja punopravnog međuspratnog plafona čak i tokom izgradnje seoske kuće). Debljina bočnog zida za 18U, 18aU, 18P, 18aP, 18E, 18L, 18C, 18Ca, 18Sb je 8,7, 9,3, 8,7, 9,3, 8,7, 5,6, 10,5, odnosno 10,5 mm, respektivno. Za prva četiri (na listi) uzorka, debljina glavnog lica je 5,1 mm, zatim su vrednosti u sledećem redosledu: 4,8, 3,6, 7, 9 i 8 mm.
Širina police ovde je, respektivno, 70, 74, ponovo 70 i 74, zatim 70, 40, 68, 70 i 100 mm. Unutrašnji radijus zaglađivanja između glavnog zida i bočnih zidova biće, respektivno, 4 puta 9 mm, zatim 11,5 i 8, zatim 3 puta 10,5 mm. Тежина једног метра узорака представља следеће вредности:
- 18U i 18P - 16,3 kg;
- 18aU i 18aP - 17,4 kg;
- 18E - 16,01 kg;
- 18L - 8,49 kg;
- 18C - 20,02 kg;
- 18Са - 23 кг;
- 18Сат и 18В - 26,72 кг.
Gustina čelika se uzima kao prosek - oko 7,85 t / m3, ovo je vrednost za čeličnu leguru St3 i njene modifikacije. Značajna razlika sa gore navedenim vrednostima mogla bi se pojaviti, na primer, kada se St3 zameni nerđajućim čelikom, međutim, kanali od nerđajućeg čelika su ogromna retkost: neracionalno ih je proizvoditi kao takve, jer se čelik lako pocinkuje i grundira (farba elementi sa prajmerom-emajlom za rđu).
Aplikacije
Visina i debljina zidova nisu poslednje karakteristike. Prilikom izračunavanja karakteristika težine (opterećenja) grede, uzimaju se u obzir i sopstvena težina i pritisak u kilogramima koji se vrši na svaki kvadratni centimetar (ili metar) baze kanala. Prilikom proračuna opterećenja noseće kanalne konstrukcije na nizvodne zidove važno je optimalno postaviti elemente kanala tako da ne klonu pod težinom drugih građevinskih materijala, kao i eventualno ljudi, nameštaja i opreme u objektu. zgrada ili struktura. Zbog svoje mogućnosti da se ugrađuju i „ležeći“ (na zidu kanala) i „stojeći“ (na ivici police), šipke kanala efikasno deluju protiv efekata savijanja. Međutim, pod opterećenjem koje prelazi dozvoljenu sigurnosnu granicu, jedinice kanala će početi da se savijaju nadole.Prekomerno savijanje će dovesti do kvara pojedinih delova ili do potpunog kolapsa celog poda.
Glavna oblast primene kanala 18 je izgradnja. Izgradnja horizontalnih plafona (između spratova), kao i šupa i čisto vertikalnih konstrukcija - okvirno-monolitnih komponenti - spadala je u ovu kategoriju. Kanal 18 se čak može uliti u temelj - sa onih strana gde je planirano stvaranje dodatnih rebara za ukrućenje. Od kanala 18 grade se i mali mostovi. Za izgradnju punopravnih drumsko-železničkih mostova, međutim, koriste se mnogo veći elementi - "četrdeset" kanala, a ne relativno mali, poput 12. ... 18. denominacije. Proizvodi od metalnih kanala koriste se i u mašinstvu. Element "kočije" 18B je dokaz za to.
Kanal 18C se koristi u posebnim uslovima - na primer, kada su predradnici bili suočeni sa zadatkom da promene ili naknadno ugrade traktor ili buldožer, kao i da naprave zasebnu prikolicu za putnički automobil. Ovi proizvodi su tolerantni i na linearna i na aksijalna opterećenja povećane vrednosti.
Komentar je uspešno poslat.