Snežne puhače "Interskol": sorte i karakteristike rada

Mehanizovana jedinica za uklanjanje snega naziva se čistač snega. U klimatskim zonama sa velikom količinom padavina zimi, prilično je teško bez takve opreme. Od svih modela na tržištu, snežni čistač Interskol postao je tražen zbog svoje kompaktnosti, manevrisanja i pristupačne cene.

Jedinice kompanije Interskol stvorene su za rad u parkovima, pa je njihov dizajn prilagođen uklanjanju snega duž ivice puta, na uskim mestima, ali ljudi su mogli da prilagode takvu opremu za vikendice i privatne kuće. Mašine imaju farove koji vam omogućavaju da rukujete čistačima snega u mraku, što je važno, jer zimi sunce ranije zalazi, a na kraju radnog dana morate čistiti prostor u sumrak.

U Interskol je prilično lako nabaviti rezervne delove i komponente, proizvođač se pobrinuo za to. Generalno, pouzdanost glavnih komponenti zadovoljava korisnike, popravke nisu potrebne tako često. Vredi napomenuti da se kompanija Interskol bavi proizvodnjom građevinske i baštenske opreme i dugo se etablirala kao pouzdan proizvođač koji snabdeva jedinice visokog kvaliteta montaže. Motor je pričvršćen za ram pomoću smičnih vijaka za povećanu pouzdanost.

Savremeni mehanizovani uređaji za uklanjanje leda i snega više nisu san. Oni su pristupačni i kompanija je dokazala da se kvalitetan čistač snega može prodati po atraktivnoj ceni.

Snežne mašine imaju mnoge prednosti, među kojima su:

• jednostavnost održavanja, jer na teritoriji zemlje možete lako pronaći servisni centar ili radnju kompanije, gde se isporučuju originalni rezervni delovi za opremu za čišćenje snega;
• težina jedinice je pravilno raspoređena, pa čak i kada se penje na malo brdo, ne gubi ravnotežu;
• proizvođač je uspešno izabrao nekoliko brzina na kojima jedinica može da radi;
• tokom rada bilo kog ventilatora za sneg nema jake buke, što je važno;
• točkovi imaju širok gazeći sloj i sa strane podsećaju na traktorske, jer su posebno dizajnirani za teško prohodna područja rada;
• sneg se baca na veliku daljinu.

Dva modela čistača snega iz Interskola opremljena su benzinskim agregatima koji mogu da rade samo na AI-92, a proizvođač postavlja posebne zahteve za kvalitet goriva. Pri korišćenju goriva sa nižim oktanskim brojem mogu se pojaviti problemi u budućnosti, tačnije, s vremena na vreme će se primetiti nestabilan rad motora.

Benzinski četvorotaktni motor je vazdušno hlađen i ima ventile na vrhu. Okvir je zavaren. Dovoljno je jak da drži motor i telo. U dizajnu je i kanta, svrdlo koje seče snežnu masu.Kontrolna tabla se nalazi na ručki.

Menjač je frikcioni, ima osam brzina, od toga šest napred i dva unazad. Posebna pažnja je posvećena oluku, napravljenom od izdržljivog materijala, koji se može podesiti podešavanjem potrebnog ugla izlivanja snega.

Svi modeli snežnih čistača se sklapaju na teritoriji naše zemlje, u gradu Bikovo, koji se nalazi u Moskovskoj oblasti.

U dizajnu ove jedinice ugrađen je kineski 4-taktni motor, čija je snaga 5,5 konja. Upravo zato što je model jeftin, njegov dizajn uključuje ručni starter. Pored toga, proizvođač je obezbedio varijabilni menjač i frikciono kvačilo.

Ako je potrebno, možete zaključati i otključati točkove. Kašika ima dimenzije širine i visine 570x535 mm. Postoji osam brzina, dve za nazad i šest za napred. Ukupna težina konstrukcije je 70 kilograma.

Postoji poseban uređaj koji vam omogućava da očistite kantu od zaglavljenog snega. Paket sadrži dodatne pričvršćivače za skladištenje opreme ili motora tokom perioda konzervacije.

Pored toga, model je opremljen LED farovima. Točkovi imaju impresivnu širinu i visokokvalitetan gazeći sloj, zbog čega oprema za uklanjanje snega pokazuje odlično prianjanje čak i sa ledom.

Autonomno osvetljenje omogućava kvalitetno čišćenje teritorije u bilo koje doba dana. Postoje razvijene ušice, pomoću kojih se povećava koeficijent prianjanja na kolovoz. Puž ima konusni, zupčasti oblik, tako da glatko ulazi u snežnu masu, čak i ako je već sabijena. Povećane performanse modela treba da budu zahvaljujući sistemu za izbacivanje sa dva stepena.

Ovaj model je sada zamenjen drugom, naprednijom verzijom, ali se još uvek može naći na tržištu ili u specijalizovanim prodavnicama.

Ova jedinica se lako može takmičiti sa većinom stranih kolega. Dizajn predviđa ručni starter, tako da troškovi opreme nisu prekoračeni.

Za rad čistača snega odgovoran je motor od 6,5 litara. sa., koji se proizvodi u Kini. Radi na benzin, postoji prenos trenja. Dimenzije kante u milimetrima su 560k540, gde je prva vrednost širina, a druga visina.

Brzine su manje od onih kod prethodnog modela, samo pet napred i dve nazad, ali je i to dovoljno da se brzo i efikasno očisti oblast impresivne veličine. Snežna masa je odbačena u stranu za 12 metara.

Na pokretnoj traci nalazi se puž od izdržljivog metala. Poseban dizajn ovog elementa omogućava da rezni deo glatko i bez trzaja ulazi u led. Padobran je opremljen modernim sistemom za čišćenje, po potrebi operater može podesiti padobran da radi pod željenim uglom. Ušice obezbeđuju odlično prianjanje na površini puta, ugrađen je rikverc, što olakšava vožnju ako se oprema za čišćenje snega zaglavi u snežnom nanosu ili rupi.

Ovo nije električni čistač snega, već poboljšana samohodna verzija prethodno opisanog modela, koja je dizajnirana sa dvostrukim sistemom pokretanja, odnosno električnim i ručnim starterom. Motor ispod trupa isporučuje 6,5 KS. sa., postoji sistem za hlađenje. Jedinica radi na benzin, zapremina rezervoara za gorivo je 3,6 litara.

Maksimalna razdaljina na koju se sneg može baciti je 12 metara. Kašika je dimenzija 560x540 mm (širina i visina). Postoje dve brzine za unazad i pet za napred. Ukupna težina kompletne konstrukcije je 73 kilograma.

Među prednostima može se izdvojiti mogućnost podešavanja rotacije oluka za 90 stepeni u bilo kom pravcu. U dizajnu je i moćan uređaj za osvetljenje tako da možete ukloniti sneg čak i nakon zalaska sunca. Pokretanje mašine je lako u svim uslovima, a ušice na točkovima obezbeđuju pravilno prianjanje na površini puta.

• Pritisak u pneumaticima treba periodično proveravati da bi snežni ventilator bio na vrhunskoj sposobnosti plutanja. Ovo se odnosi na bilo koji od predstavljenih modela.
• Mazivo za menjač se bira u skladu sa zahtevima navedenim u uputstvu za upotrebu.
• U vreme konzervacije opreme, sve radne tečnosti se odvode, važne komponente se podmazuju.
• Ulje je vredno menjati svakih 25 sati provedenih.
• Posebno obratite pažnju na stanje prenosnog kaiša, jer on ima određeni period nakon kojeg deo treba zameniti.

Za pregled ventilatora za sneg Interskol SMB-650 pogledajte sledeći video.