Sve o IRBIS motornim sankama

Danas postoji veliki izbor tehnika koje mogu pomoći u planinarenju ili teškim uslovima životne sredine. Ovo su motorne sanke, jer pomažu da se prevaziđu velike udaljenosti i prođu kroz velike snežne mase, što osoba ne može sama. Danas bih želeo da vam kažem o motornim sankama proizvođača IRBIS.

Za početak, vredi razmotriti karakteristike ovog brenda.

1. Домаћа производња. Svi proizvodi od početka do kraja sklapaju se u fabrici u Vladivostoku, što znači fokusiranje na lokalnog potrošača i prirodne uslove Rusije. Vredi napomenuti jednostavnost motornih sanki, tako da nećete imati problema sa njihovim popravkom.
2. Visok nivo povratnih informacija. Zbog fokusiranja na domaće tržište, proizvođač obraća pažnju na želje potrošača. Svaki novi model kombinuje ne samo inovacije koje su kreirali tehnolozi i inženjeri, već i brojna poboljšanja koja su postala moguća zahvaljujući prisustvu povratnih informacija stvarnih ljudi.
3. Veliki broj dilera. Ima ih više od 2000, tako da možete kupiti motorne sanke ili dobiti kompetentnu informativnu pomoć u mnogim regionima Rusije.
4. Mogućnost kupovine dodatne opreme. IRBIS proizvodi neke od komponentnih delova koje možete kupiti.

IRBIS Dingo T200 To je najraniji moderni model. Nekoliko puta su modifikovane, a poslednja godina proizvodnje se smatra 2018. Ove sanke su postale jedan od najpopularnijih među svim modelima brenda zbog svog kvaliteta i pouzdanosti.

T200 je postao veoma poznat među stanovnicima severnih naroda Rusije, zahvaljujući čemu možemo zaključiti da se ova tehnika savršeno dokazala u uslovima teške zime tajge. Dizajn je zasnovan na modulu koji vam omogućava da postavite potrebne delove motornih sanki bez ograničavanja slobodnog prostora.

Kompletna montaža motornih sanki traje 15-20 minuta, što nije mnogo s obzirom na uslove u kojima T200 može da radi. Ispod sedišta se nalazi prostrani prtljažnik, oprema je opremljena elektranom, zbog čega je obezbeđen visok nivo sposobnosti za trčanje i moguće je raditi sa teškim opterećenjima.

Motor je agregiran sa automatskim menjačem, koji je dopunjen reverzibilnim pogonom. Vredi napomenuti energetski intenzivno zadnje vešanje, jer vam omogućava da ne osetite neravnine na putu. Ove karakteristike čine sanke agilnijim i svestranijim od prethodnih modela proizvođača.

Što se tiče radnih temperatura, T200 se savršeno pokreće čak i tokom jakog mraza. Ova prednost je omogućena prisustvom električnog startera i rezervnog sistema za pokretanje. Osnovna oprema motornih sanki uključuje elektronsko kolo instrumenta, uz pomoć kojih vozač može pratiti temperaturu, dnevnu kilometražu i brzinu vozila.

Radi praktičnosti, postoji utičnica od 12 volti, tako da ako zaboravite da napunite svoje uređaje, to možete učiniti tokom putovanja. Ova funkcija može biti veoma korisna tokom pešačenja ili dugog putovanja. Da bi obezbedio visoku efikasnost pokretanja motora, čak i na ekstremno niskim temperaturama, proizvođač je opremio ovaj model predgrejačem.

Postoji kuka za vuču, zaštitni plastični poklopci za motor, zgodan gasni okidač.Guseničarski valjci su lagani tako da su male šanse da padne mnogo snega. To možemo reći ovaj model je zasnovan na svom prethodniku - T150. Što se tiče karakteristika, među njima možemo pomenuti motor od 200 kubika. cm, nosivost 150 kg i ukupna težina 153 kg. Prednje vešanje je polužno, zadnje je klizno. Motor je guseničnog tipa, farovi su halogeni, maksimalna brzina dostiže 60 km / h.

IRBIS SF150L - poboljšani model motornih sanki Dingo. Dizajn modernog tipa, zajedno sa visokom sposobnošću u vožnji, zagrejanim ručkama i okidačem za gas, pružaju udobnost tokom vožnje. Obezbeđena je utičnica za punjenje od 12 volti, a motor je zatvorenog tipa. Široke, dugačke stopice i mekano sedište omogućavaju vam da vozite dugo i ne osećate nelagodnost. Blok staze je opremljen gumiranim valjcima i aluminijumskim klizačima. Duga koloseka 3030 mm, zadnje vešanje sa podesivim hodom.

Suva težina 164 kg, zapremina rezervoara za gas 10 litara. Menjač je varijator sa reversom, zapremina motora je 150 kubika. cm, što omogućava SF150L da ubrza do 40 km / h. Karburator je opremljen sistemom grejanja, sistemom za hlađenje vazduha i ulja. Tunel guseničarske jedinice je ojačan jezičcima na mestima najvećeg opterećenja tokom vožnje. Čelični okvir sa mogućnošću demontaže. Prednje vešanje je nezavisno višelinijsko, a zadnje vešanje je kliznim valjkom sa podesivim amortizerima, hidrauličnim kočionim sistemom.

IRBIS Tungus 400 - novi model 2019. Ove pomoćne sanke pokreće Lifan motor od 450 kubika. vidi i sa kapacitetom od 15 litara. sa. Postoji i brzina za hod unazad, što ovu jedinicu čini veoma moćnom i prohodnom. Jedinica gusenice je opremljena sa četiri podesiva amortizera za glatku i glatku vožnju.

Dobro rukovanje je obezbeđeno prednjim vešanjem sa dvostrukim polugama pozajmljenom iz prethodnog modela. Za udobnost tokom vožnje, postoji zagrejan rukohvat. Ugrađeni izlaz od 12 volti i sistem za gašenje motora koji pomažu u sprečavanju brzog habanja motornih sanki. Disk kočnice pružaju visok nivo sigurnosti.

IRBIS Tungus 500L - napredniji model Tungus 400. Glavna razlika je povećana snaga i povećane dimenzije. U većini slučajeva, dizajn nije pretrpeo značajne promene. Ipak, koristi se dvostruko vešanje koje je optimalno po kvalitetu i udobnosti.

Posebnost su gusenice čija se veličina povećala na 3333 mm sa širinom od 500 mm, što zajedno sa kliznom gusenicom čini ovaj model veoma prohodnim i lakim za rukovanje. Standardna oprema je izražena utičnicom od 12 volti i sistemom grejanja za upravljač. Zapremina rezervoara za gas je 10 litara, težina motornih sanki dostiže 218 kg. Brzina dostiže 45 km / h, motor ima kapacitet od 18,5 litara. sa. i zapremine 460 kubnih metara. vidite, omogućava vam da se krećete čak iu ekstremnim zimskim uslovima.

IRBIS Tungus 600L Ovo je najnoviji motor sa dugim međuosovinskim rastojanjem ovog proizvođača. Ključna karakteristika je zamena motora Lifan sa Zongšenom. Zauzvrat, to je dovelo do povećanja snage i zapremine. Brzina za vožnju unazad je ostala ista. Jedinica gusenice je opremljena sa četiri podesiva amortizera za glatku i glatku vožnju.

Zahvaljujući proverenom prednjem vešanju sa dvostrukim polugama, sanke su veoma okretne i stabilne. Među tehnologijama je sistem za hitno gašenje motora, zagrevanje gasnog okidača i rukohvata.Sve potrebne informacije tokom putovanja možete dobiti preko elektronske kontrolne table.

Suva težina je 220 kg, zapremina rezervoara za gas je 10 litara. Maksimalna brzina je povećana na 50 km / h, sistem karburatora napaja vakuum pumpa za gorivo. Snaga 21 ks c, pokrenuti i elektronsko i ručno.

Da biste izabrali pravi Irbis motorne sanke, morate razmisliti za koju svrhu ćete kupiti takvu opremu. Stvar je u tome što svaki model ima drugačiju cenu. На пример, SF150L i Tungus 400 su najjeftiniji, dok je Tungus 600L najskuplji. Naravno, postoji razlika u karakteristikama.

Na osnovu pregleda modela postaje jasno da što je oprema skuplja, to je moćnija... Stoga, ako ćete kupiti motorne sanke iz zabave i ne opterećivati ​​ga, onda ne morate imati više snage, jednostavno ćete ga preplatiti.

Pogledajte ispod za poređenje različitih modela.