Sve o menjaču snega

Danas je oprema za čišćenje snega veoma tražena. Čistači snega su prepoznatljivi po razumnoj ceni i visokoj efikasnosti u čišćenju kolovoza ili prostora oko kuće. Ali vijčani, rotacioni ili rotacioni ventilatori za sneg, kao i sve druge jedinice, imaju mehanizme i delove koji na kraju postaju neupotrebljivi i moraju se zameniti. Za stabilan rad i produženje radnog veka mašinskih mehanizama preporučuje se blagovremeno i pravilno održavanje. U ovom članku ćemo govoriti o menjaču snežnog ventilatora, njegovom dizajnu, vrstama i nekim važnim tačkama za brigu o njemu.

Menjač je veoma važan element u snežnoj frezi, jer prima obrtni moment koji generiše motor, a CV zglob - šarka jednakih ugaonih brzina - prenosi ga na radne delove mašine (puž i rotor). Osnova menjača je zupčanik. Pužni mehanizam ventilatora za sneg je fiksiran na površini osovine sa nekoliko smičućih vijaka, koji su prvi zaštitni sistem motora, jer se mogu odseći samo ako je potrebna hitna popravka. Nikakve vibracije, nikakav mehanički napor, nikakvi pokušaji da se odvrnu neće dovesti do bilo kakvog rezultata - samo sečenje.

Menjač za snežne mašine su sledećih tipova.

1. Servisirano. Možete ga sami rastaviti da biste dopunili mast ili zamenili istrošene delove. Elementi ovog mehanizma su napravljeni od bronze, što objašnjava njihovo sporo habanje. Ovaj tip menjača je ocenjen kao pouzdaniji - može trajati veoma dugo uz odgovarajuću negu. Ovaj mehanizam se koristi u evropskim, japanskim i američkim modelima snežnih čistača.
2. Bez nadzora. Ovaj menjač ne zahteva održavanje, ali se ne može rastavljati ili popravljati. Rok upotrebe takvih mehanizama je ograničen. Ako je menjač pokvaren, onda bi trebalo da kupite i instalirate novi. Ovde nema drugih opcija. Jeftini kineski i korejski modeli opremljeni su ovom vrstom menjača.

Zupčanik je važan deo menjača i može se napraviti od raznih materijala. Najčešća opcija u kućnim mašinama je bronzani zupčanik prečnika 19 mm sa 20 zuba. Veći profesionalni čistači snega koriste zupčanik prečnika 25 mm sa 41 zubom.

Da bi pokretni mehanizmi menjača radili savršeno, potrebno im je visokokvalitetno podmazivanje. Proizvođači ventilatora za sneg savetuju korišćenje samo ulja za menjače. Litol i slične jeftine tečnosti ne mogu se koristiti kao mazivo, jer ne pružaju adekvatnu zaštitu i smrzavaju se na niskim temperaturama ispod nule. Mazivo treba da ima sledeća svojstva.

• Budite otporni na mraz. Ovo je najvažniji kvalitet, jer bacači snega moraju da rade povremeno na veoma niskim temperaturama. Struktura masti mora se održavati pod jakim mrazom.
• Imajte potrebnu tečnost. To znači da ulje mora brzo da uđe u sve žlebove i rupe, jer se podmazivanje delova za trljanje odvija neprekidno.
• Budite viskozni. Ulje mora imati potrebnu debljinu za određeni uređaj kako bi pokrilo radne mehanizme jakim filmom.

Za planiranu promenu maziva, uklonite menjač sa bacača snega. Algoritam za ovaj proces se sastoji od nekoliko jednostavnih operacija.

1. Postavite fen za sneg na nivo i mirno.
2. Uklonite plastične štitnike sa kaiševa i kabla puža koji ide do pogona.
3. Odvrnite zavrtnje iza "volute" (okruglo telo) da biste izbacili sneg.
4. Uklonite kaiš koji ide od remenice do puža. Pažljivo ga odvojite odvijačem.
5. Odvrnite zavrtnje koji pričvršćuju osovinu puža.
6. Okrenite "puž" tako da se postavi u normalan položaj dok ne klikne. Pažljivo uklonite mehanizam puža i radno kolo.
7. Uklonite zavrtnje za smicanje sa puža i rastavite osovinu.

Da biste lako zamenili mazivo u uklonjenom menjaču, morate ga rastaviti prema pravilima. Ovo zahteva sledeće korake:

• stegnite jedan deo vratila u škripac (onaj na kome se nalazi menjač);
• odvrnite šest vijaka koji pričvršćuju spoj delova menjača jedan na drugi;
• čekićem ne udarajte jako po kućištu menjača da bi se lakše razdvojilo na dva dela.

Nakon što ste skinuli menjač i podelili kućište na dva dela, temeljno isperite njegov unutrašnji prostor od tragova stare masti. U tu svrhu, bolje je rastaviti mehanizam i staviti sve delove u posudu sa benzinom nekoliko sati ili dnevno. Nakon navedenog vremena, svi delovi se moraju izvući i dobro osušiti krpom. Zatim se menjač mora sastaviti i pažljivo staviti na prvobitno mesto u čistač snega. Zatim, bez zamene poklopca zaštitnog kućišta, odvrnite spoj i velikim špricem sipajte novu visokokvalitetnu mast u menjač.

Da biste produžili životni vek menjača za bacanje snega, treba pažljivo pročitati savete iskusnih majstora.

• Uvek koristite kvalitetno ulje za menjače za podmazivanje. Ako je uređaj podmazan polusintetičkim analogama, mehanizam će brzo propasti.
• Uzmite desetominutne pauze posle sat vremena rada sa fen za sneg. Ovo je neophodno kako se menjač ne bi previše zagrevao i ne bi se prerano istrošio.
• Redovno ispirajte čvor. Čak i pri punjenju visokokvalitetnim uljem, naslage ugljenika se mogu akumulirati na zidovima, što ometa idealan rad mehanizma. Ako redovno koristite čistač snega, trebalo bi da ga isperite svake dve nedelje.

• Budite pažljivi kada stisnete ručicu pogona puža. Na kraju krajeva, svaki pritisak na polugu rasteže pogonski kabl. Stoga, guranje žičane poluge treba koristiti samo kada je to apsolutno neophodno.
• Ne dozvolite da ulje curi iz kućišta menjača. Proverite i zamenite sve zaptivke na vreme.
• Uvek pažljivo pregledajte sneg kako biste bili sigurni da nema stranih materija u fen za sneg. Oni mogu oštetiti menjač.

Za informacije o tome kako da zamenite zupčanik u menjaču ventilatora za sneg, pogledajte video ispod.