Uzroci kvarova split sistema i kako ih popraviti

Sadržaj
  1. Česti problemi
  2. Mogući razlozi
  3. Preporuke za popravku
  4. Kako izbeći kvarove?

Bilo koja oprema se može pokvariti pre naznačenog maksimalnog radnog vremena. I nije uvek u pitanju brak, nekvalitetan proizvod. Sama upotreba tehnike može biti netačna. Takođe se dešava da vlasnik jednostavno prestane da brine o njemu. Kvarovi podeljenog sistema se dešavaju iz različitih razloga.

Česti problemi

Split sistemi svakim danom postaju sve popularniji. Oni vam omogućavaju da stabilno održavate optimalnu temperaturu vazduha u kući, razlikuju se po pristupačnoj ceni i mogu se koristiti u bilo kojoj sezoni. Sistem se ne kvari ne tako često, ali pošto se takvi uređaji i dalje smatraju inovacijom, u slučaju kvara, vlasnici ne znaju šta da rade.

Mali edukativni program vezan za rad sistema neće biti suvišan. Sam split sistem predstavlja spoljašnja kondenzaciona jedinica, kao i jedinica za isparavanje, koja se smatra unutrašnjom jedinicom. Spoljni deo split sistema uključuje kompresor, kondenzator, ventilator, kontrolnu ploču, kao i četvorosmerni ventil, filter i kućište. Unutrašnja jedinica uključuje prednju ploču, filtere, displeje, isparivač, ventilator, kontrolnu ploču i posudu za kondenzat.

Sistem radi ne bez učešća bakarnih cevi kroz koje se kreće freon - rashladno sredstvo sistema.

Tokom rada, freon je u dva stanja - tečnom i gasovitom, pa su bakarne cevi predstavljene sa nekoliko prečnika.

Hajde da razmotrimo najčešće kvarove u radu predstavljenog mehanizma.

  • Split sistem se ne uključuje / ne pokreće. Najverovatnije je u pitanju kvar na električnom kablu. Ako ste uvereni da postoji napon u mreži, onda kvar treba tražiti u mrežnoj utičnici, utikaču ili kablu, ili u konektorima za napajanje (koji se nalaze na kontrolnoj ploči). Ponekad se dešava da napon u mreži nije dovoljan za rad uređaja. Ako split sistem ne radi, može doći do preopterećenja interne mreže.
  • Voda koja kaplje. Poenta je verovatno začepljenje odvodnog cevovoda. Ako je blokada mehaničkog tipa, onda je to zbog prljavštine koja je ušla u cevi. Ako je blokada klimatska, onda može biti zimi u slučaju zamrzavanja pojedinih delova cevovoda. Čepovi leda su opasni i malo verovatni, ali ipak mogući uzrok blokade.
  • Лош мирис. Ovaj unutrašnji problem ukazuje na začepljen filter. Ako ventilator unutrašnje jedinice emituje odbojan miris, to može biti pokazatelj bakterija koje rastu u jedinici. Ponekad ispiranje filtera ne pomaže, potrebno je naručiti sveobuhvatnu uslugu.
  • Kompresor ne radi. Ovaj slom ima nekoliko varijanti pojave. Sam kompresor može pokvariti, termički relej se može pokvariti. Ako se određeni kompresor pokvario, tada ga nećete moći sami popraviti. Relativno je lako popraviti samo zaglavljeno vratilo motora.
  • Isključuje se brzo ili odmah. Ako je split sistem počeo da se brzo isključuje tokom eksterno normalnog rada, to znači da je jedan od temperaturnih senzora neispravan. Možete proveriti rad senzora pomoću multimetra. Popravke senzora su jeftine i obično se mogu brzo rešiti.

    Postoje i kvarovi daljinskog upravljača - u ovom slučaju morate kontaktirati servisnu službu. Ako je uređaj i dalje pod garancijom, daljinski upravljač će biti zamenjen.Ako je garancija istekla, reći će vam gde se može popraviti ili kupiti novi.

    Ako se čini da split sistem ima neku vrstu problema, ako ne osećate da radi punim kapacitetom, izvršite eksterni pregled. Pozovite specijaliste ako je potrebno. Možete se setiti da li se nešto nedavno dogodilo što bi moglo da onesposobi opremu.

    Mogući razlozi

    Jedan od najčešćih uzroka kvara opreme je uobičajeno habanje. На пример, curenje freona... Klima uređaj prestaje normalno da hladi vazduh i nastavlja da se uključuje. Ali razlog za curenje freona može biti i freonska linija pod pritiskom. Nije tako redak slučaj - neblagovremeno, nepotpuno održavanje sistema.

    Zaključak je jednostavan: klima uređaj treba napuniti gorivom i najmanje jednom u šest meseci pozvati predstavnike servisa da dijagnostikuju sistem.

    Postoje i drugi razlozi za problem.

    • Zamrzavanje radnih kola. Ako se sistem koristi sa aktivnim termičkim režimom, radna kola zaista počinju da se smrzavaju. Ventilator na kraju pokvari. Neophodno je zameniti ventilator u uređaju, inače se problem ne može rešiti. Iz istog razloga, početni kondenzator može pokvariti.
    • Slom električnog kola. Ovaj razlog može dovesti do činjenice da se uređaj jednostavno ne uključuje. Zamena električne ploče može pomoći. Ali ako ovo ne pomogne, potrebno je da odnesete uređaj na servis.
    • Snaga je pogrešno odabrana. I ovaj razlog takođe nije retkost. Ako ste pogrešno podesili klima uređaj, uređaj će raditi sa velikim opterećenjem. Ako kupite sistem u dobroj prodavnici, stručnjaci će vas posavetovati kako da izračunate snagu. Ali kada kupovina prođe bez ovih proračuna, ne bi trebalo da pokušavate sami da izračunate snagu ako ne razumete ništa o tome. Obratite se majstorima: pogrešna kalkulacija brzo će dovesti do preopterećenja uređaja.
    • Netačni temperaturni uslovi. Da bi split sistem bezbedno radio, mora biti u granicama određenih temperaturnih vrednosti. Na primer, granica temperature ispod nule je -5 stepeni Celzijusa. Ako je došlo do nestandardne situacije, koristite funkciju "zimski start".
    • Nepravilna upotreba tokom van sezone. Neki kvarovi se dešavaju posle zime. Hladne noći ustupaju mesto uslovno toplim danima, a to dovodi do kondenzacije. Na minus temperaturama se smrzava, a na plusu se ponovo odmrzava. I svako naredno uključivanje split sistema opterećuje kondenzator i stoga dolazi do operativnih nedostataka.

      Uverite se da je uzrok kvara tačno utvrđen i nastavite da ga otklanjate. Mnoge greške možete ukloniti sami.

      Preporuke za popravku

      Većina korisnika je zainteresovana za specifične načine za otklanjanje kvarova.

      Hajde da opišemo najčešće probleme i načine za njihovo rešavanje.

      • Pojavila se voda. Ako otkrijete ovaj problem, prvo prestanite da koristite uređaj. Tečnost će početi da izlazi iz kućišta sistema: sam uređaj će se pokvariti, a takođe možete oštetiti dekoraciju sobe.

      Ako sistem počne da curi u hladnoj sezoni, kanal treba zagrejati. Optimalna temperatura grejanja može se smatrati +7 stepeni. Ali ako se ledeni čep već formirao, onda ćete morati da sačekate prirodno zagrevanje, samo na taj način će se čep bezbedno rastvoriti. Takođe možete organizovati ispiranje drenažne vode pomoću kompresorske jedinice ili pumpe.

        • Začepljeni filteri. Potrebno je očistiti komponente za filtriranje u unutrašnjoj jedinici uređaja. Na njima se ne skupljaju razna vlakna i prašina. Krivi su ćilimi i vunene stvari.

        Filteri podeljenog sistema se mogu ukloniti otvaranjem prednje ploče. Samo ih treba isprati pod tekućom vodom. Četka može biti korisna za tvrdoglavu prljavštinu.

        • Klima uređaj je prestao da zagreva vazduh. Procenite stanje četvorosmernog ventila ili kontrolnog sistema.Elementi će morati da se zamene, nakon čega je potrebno napuniti rashladno sredstvo, a takođe i instalirati novi prijemnik-sušivač.
        • Split sistem leti ne hladi vazduh. Najverovatnije su prekršeni operativni standardi. Prilikom postavljanja sistema, spoljni element uređaja postavite u senku. Dakle, neće se pregrejati na vrućini, a to će spasiti opremu od kvarova.
        • Prekomerno hlađenje vazduha. Termostat verovatno nije u redu. Ili je senzor ili neko područje električnog kola pokvareno. Moraćemo da ih zamenimo.

          Ako imate i najmanju sumnju, obratite se specijalistu. Nije vredno popravljanja nasumično, to može dovesti do nepopravljive štete.

          Osim toga, samopopravka može biti razlog za uskraćivanje garantnog servisa.

          Kako izbeći kvarove?

          Prema mišljenju stručnjaka, problemi sa split sistemom obično počinju u trenutku njegove instalacije, ako se to ne radi po pravilima.

          Da bi uređaj ispravno radio, staza mora biti apsolutno hermetički montirana.

          Ako se ovo ne uradi kako treba, freon će polako napustiti sistem.

          Netačna, ne baš tačna operacija takođe nije retka situacija.

          Prvo i najvažnije pravilo je redovna godišnja dijagnostika opreme.

          Pri prelasku iz sezone u sezonu takva dijagnostika je posebno važna. Specijalista će napuniti jedinicu gorivom, očistiti je, proveriti pritisak.

          Ako odlučite da sami izvršite popravku, razmotrite sledeće tačke:

          • čišćenje sistema je moguće tek nakon što se isključi iz napajanja;
          • svaki proces se sprovodi pažljivo, uz upućivanje na preporuke proizvođača;
          • ako treba da proverite da li curi freon, koristite manometar na razvodniku za punjenje.

          Za besprekoran rad jedinice, njene filtere treba redovno čistiti u preventivne svrhe.

            Nemojte uključivati ​​režim grejanja ako je spoljna temperatura pala ispod maksimalne propisane u uputstvu za upotrebu. Proverite pritisak freona u sistemu najmanje jednom godišnje. Oba dela sistema takođe treba čistiti najmanje jednom godišnje. I zapamtite, samo stručnjaci mogu montirati uređaj. Neka split sistem radi bez problema i duže od garantnog roka!

            Sledeći video će vam reći kako možete da uštedite vreme i novac ako iznenada dođe do curenja split sistema.

            нема коментара

            Komentar je uspešno poslat.

            Кухиња

            Спаваћа соба

            Nameštaj