Uređaj i princip rada split sistema

Među klima uređajima svih vrsta, jednom razvijenim i poznatim potrošačima, split sistem je najtraženiji. Energetski je najefikasniji i najtiši (u zatvorenom prostoru). U svakodnevnom životu zamenio je mnogo bučnije prozorske klima uređaje.

Split sistem je spoljašnja i unutrašnja jedinica, odvojene jedna od druge spoljnim zidom zgrade ili građevine. Standardna oprema klima uređaja je kompresor, kondenzator, isparivač, ekspanzioni ventil i dva ventilatora.

Kompresor je motor koji pokreće rashladno sredstvo duž rashladnog namotaja u spoljašnjim i unutrašnjim jedinicama. Njegov mehanizam, zatvoren u kućište nepropusno za spoljni vazduh i vodenu paru, ima i rezervoar u koji se sipa motorno ulje, što smanjuje trenje njegovih delova i smanjuje habanje motora za stotine puta. Pravi se razlika između kompresora izgrađenih na klipnoj ili scroll (scroll) osnovi. Klipni kompresori koštaju znatno manje od spiralnih kompresora. Njihova pouzdanost je nekoliko puta manja - posebno na temperaturama do -20 stepeni.

Freonski kondenzator uključuje kalem sa radijatorom, gde mu tečni freon daje toplotu, koja se zatim uklanja pomoću ventilatora. Kondenzator se naziva i radijator, na kome se vodena para pretvara iz vazduha u kapljice vode. Voda se skuplja u rezervoaru, a zatim izlazi kroz crevo van spoljne jedinice.

Komplet bloka isparivača uključuje zavojnicu i radijator za unutrašnju jedinicu. U njemu se tečni freon pretvara u gas, sa sobom uzima toplotu iz prostorije. Zauzvrat odaje hladnoću, koja se pomoću ventilatora izduvava iz rebara hladnjaka koja su postala led.

Toplotni ekspanzioni ventil ili četvorosmerni ventil omogućava klima uređaju da pređe sa hlađenja na grejanje i obrnuto. У чему smer kretanja freona je obrnut.

Da nije bilo ventilatora, odvođenje toplote iz kalemovog radijatora i kompresora spoljašnje jedinice – kao i hladnoće iz unutrašnje jedinice – bilo bi izuzetno sporo i neefikasno. U najboljem slučaju, klima bi često stala, što bi nadgledala automatika. U najgorem slučaju, brzo bi propao zbog pregrevanja kompresora i pokrivanja jedne od cevi freonskog grejnog magistrala snežnim slojem. Ventilator spoljne jedinice uklanja višak toplote iz spoljašnje jedinice. U unutrašnjoj jedinici, ventilator izduvava hladnoću formiranu na radijatoru u samu prostoriju.

Pored motora-kompresora, kalemova sa radijatorima, ventilatora i ekspanzionih ventila, u stare sovjetske i ruske prozorske klima-uređaje ugrađena je elektromehanička kontrola na bazi termostata, releja i najjednostavnijih tranzistorskih ključeva. Kao i kod starijih frižidera starih 20 godina ili više, elektromehanika je kontrolisala opterećenje ventilatora i kompresora., ne dozvoljavajući im da obrađuju više nego što bi trebalo - i istovremeno se pregrevaju.

U savremenim klima uređajima, umesto releja, moćnih dioda i tranzistora, na savremenim mikrosklopovima otvorenog okvira koristi se elektronska kontrolna ploča. Od elektromehaničkog modula se razlikuje po prisustvu procesora. Sa mikročipa (memorija samo za čitanje, ROM) preko memorije sa slučajnim pristupom čita program „ušiven“ u ROM čip. Ovo poslednje ne samo da sprečava preopterećenje glavnih jedinica vitalnih za klima uređaj, već mu omogućava i rad u nekoliko režima. Ovo omogućava potrošaču da za nekoliko sekundi prilagodi rad klima uređaja svojim potrebama.

Roletne roletni unutrašnje jedinice se spuštaju i podižu pomoću koračnog promenljivog motora koji je na njih povezan pomoću dugačke (skoro kao i sama unutrašnja jedinica) ose. Njime upravlja drajver - posebna mini-ploča koja crpi struju iz izvora napajanja. Ovaj napon pretvara u impulse naizmenične struje - u broju faza jednakom broju samih namotaja namotaja motora i obezbeđuje (uz njegovu pomoć) rotaciju zatvarača oko svoje ose pod željenim uglom.

Jedan od termistora se nalazi na unutrašnjoj jedinici - na ulazu vazduha koji se uvlači u samu jedinicu. On informiše kontrolnu ploču o stvarnoj sobnoj temperaturi. Drugi je na kompresoru: u slučaju pregrevanja prašnjavog i prljavog kompresora napolju, klima će se automatski zaustaviti - i pokrenuće se tek nakon što se motor potpuno ili delimično ohladi. Ili će se uređaj isključiti dok vlasnik ponovo ne uključi klima uređaj.

Na ostalim motorima (ventilatori, klizač za okretanje roletni) se ugrađuju i temperaturni senzori kada je model klima uređaja jedan od najskupljih. Kada se motor pregreje, stalno zamahne roletne - ili prašnjavi ventilator spoljašnje jedinice - klima uređaj odmah prestaje da radi.

Uključuje LED panel i/ili mali displej. U modelima zidnih split sistema, to su, po pravilu, LED diode koje pokazuju kako radi klima uređaj - "Mreža", "Hlađenje", "Grijanje", "Sušenje", "Jonizacija", "Greška" (ili " Алармни"), LED diode za indikaciju temperature (ako se podešava korak po korak, a ne sa tačnošću od stepena). U naprednim modelima, LED red zamenjuje ekran sa pozadinskim osvetljenjem koji prikazuje temperaturu, režim, nivo opterećenja i druge korisne dijagnostičke podatke (ako nešto krene naopako).

Niskobudžetni modeli, poput prozorskih klima uređaja iz nedavne prošlosti, imaju prekidač za napajanje i stepenasti prekidač za nekoliko pozicija. Potonji mogu imati pozicije "Niska hladnoća", "Velika hladnoća", "ventilacija" i "grejanje". Umesto prekidača mogu biti prisutni tasteri - kao na daljinskom upravljaču. Prednost ove metode je jednostavnost upravljanja.Nedostatak je što morate ponovo da ustanete da biste pritisnuli dugmad ili okrenuli ručicu prekidača, što nije uvek prijatno za starije ili bolesne osobe. Skuplji modeli se kontrolišu sa daljinskog upravljača.

Glavna funkcija klima uređaja je hlađenje vazduha u prostorijama tokom letnjih vrućina. Savremeni klima uređaji su takođe dobili dodatne karakteristike kao što su:

• zagrevanje vazduha u prostorijama zimi;
• čišćenje vazduha u prostoriji od prašine, uklanjanje mirisa (pomoću finih ugljeničnih filtera);
• aerojonizacija (obogaćivanje vazduha u prostoriji negativnim jonima korisnim za zdravlje);
• sušenje previše vlažnog vazduha.

U najnaprednijim modelima klima uređaja počeli su da ugrađuju mini-ozonator - multiplikatorsko kolo za generisanje statičkog elektriciteta, generišući 60-80 kilovolti. Pod uticajem koronskog pražnjenja, slobodni kiseonik u prostoriji se pretvara u ozon, koji je u malim količinama koristan za ljude. Ozonator se takođe može uključiti i isključiti softverom.

Kombinovani režimi rada najbolji i najskuplji split klima uređaji imaju sledeće:

• hlađenje sa malom brzinom ventilatora („niska hladnoća“);
• vazdušno hlađenje i sušenje;
• zagrevanje i sušenje;
• hlađenje jonizacijom vazduha;
• hlađenje, aerojonizacija i ozonizacija;
• hlađenje i ozoniranje.

Proizvođači retko kombinuju, na primer, sušenje, grejanje i jonizaciju. Lista režima može biti više od desetina - svi se menjaju pomoću daljinskog upravljača.

Ciklus bilo kog klima uređaja uključeno je nekoliko koraka.

1. Gasni freon se dovodi u kompresor iz unutrašnje jedinice, komprimovan na samo 3-5 atmosfera. Pritisak freona treba da bude do 20 atmosfera, tako da se dovodi u tečno stanje, u kojem rashladno sredstvo ulazi u spoljašnji kalem. Ovde se toplota freona već prenosi na radijator samog kola. Višak toplote se odmah izduvava ventilatorom spoljašnje jedinice u atmosferu.
2. Tečni freon ohlađen u kolu stiže do ventila za regulaciju toplote, odakle odlazi u manju cev i odlazi u unutrašnju jedinicu sa temperaturom od + 15– + 20 stepeni. Bakar, od kojeg su napravljene cevi freonskih vodova i namotaja, provodi toplotu aktivnije od mesinga i čelika. Da se hladnoća ne izgubi, ova cev je pouzdano izolovana penastim gumom ili penom, koja ne provodi dobro toplotu.
3. Nakon što je stigao do unutrašnje jedinice, freon prolazi kroz spojnu armaturu i ulazi u zavojnicu sa radijatorom, slično kao u spoljašnjoj jedinici. Freon isparava i potpuno prelazi u gasovito stanje, smanjujući radni pritisak na 3 atmosfere. Kontura se hladi na 0 stepeni i niže.
4. Nastala hladnoća se odmah uduvava u vazduh prostorije pomoću ventilatora koji uvlači topli vazduh iz prostorije kroz ulazne otvore u gornjem delu unutrašnje jedinice. Iz ledenog radijatora vazduh se ubacuje u prostoriju kroz druge proreze - prolazi između zavesa roletni bloka. Njegova izlazna temperatura je 5-12 stepeni Celzijusa.
5. Odbacujući hladnoću, freon zaobilazi zavojnicu unutrašnje jedinice, prolazi kroz njen izlazni priključak i juri u bakarnu cev većeg prečnika - već u gasovitom stanju. I iako se sam freon zagreva zbog toplote koja se uzima iz prostorije, proizvođač takođe preporučuje da ovu cev pakuje u toplotni izolator, ne dozvoljavajući freonu da se zagreje do temperature toplote ulice (do +58) pre nego što stigne do ulaza kompresora. Ovo štedi resurs samog kompresora, koji ne treba da komprimuje pregrejani freon duže i do 40 atmosfera. Potrošač se oslobađa preteranog trošenja novca za struju.

Split sistem je dostupan u verzijama za zid, kanal, stub, pod, multisplit i kaseta-plafon.Spoljna jedinica je uobičajena, broj unutrašnjih jedinica može da varira. Najteža od svih opcija je kanalni klima uređaj: zahteva postavljanje zatvorenih dovodnih i izduvnih kanala koji nisu povezani sa ulicom. Multisplit sistemu je potrebna "traka" nalik stablu - ovde spoljni blok radi za nekoliko unutrašnjih. Stubni i podni klima uređaji su postavljeni na podu u uglu, ali je „kolosek“ znatno produžen – spoljna jedinica ne može da se okači na visini manjoj od 2,5 m.

Međutim, svi split sistemi rade na isti način.

Zatim pogledajte video o uređaju i principu rada split sistema.