Mašine za bušenje uradi sam

Mašina za bušenje ne zahteva posebne, skupe komponente. Sastavljen je na osnovu konvencionalnog pogona koji je uklonjen iz bilo kog kućnog aparata, bilo da je to mašina za pranje veša ili mikser. Još je lakše sastaviti ga na osnovu bušilice ili odvijača - u ovom slučaju dobićete gotovu jedinicu za bušenje.

Pronalaženje slobodno dostupnih crteža sa već označenim dimenzijama je lako kao ljuštenje krušaka. Samo treba da unesete sličan upit za pretragu i biće vam predstavljen gotovo gotov dijagram montaže mašine za bušenje. Sastavljen sopstvenim rukama, služiće više od deset godina. Mašina za pranje veša, pored mehanizma direktnog pogona ili električnog zupčanika, već sadrži gotove suspenzije - amortizere koji ne dozvoljavaju da bubanj primetno odstupi od ose rotacije tokom pranja, inače bi se kotrljao. svoju stranu pri povećanim brzinama. Pored motora, majstoru će biti potrebno:

• челичне цеви;
• čelični ugao;
• traka od čelika;
• amortizer, ili tzv. gaslifter;
• šperploča ili aluminijumske remenice;
• погонски ремен.

Korak po korak uputstva za sastavljanje mašine su sledeća.

• Počnite tako što ćete napraviti ojačani okvir. Za to koriste ne okruglu, već kvadratnu cev. Međutim, ne-kružni uzorak nije pogodan za sve modifikacije mašine. Koristeći brusilicu, odrežite komponente, pozivajući se na crtež. Zavarite ih inverterom za zavarivanje, a zatim izbrusite nepravilnosti. Diskovi za brušenje od korunda i fiberglasa su pogodni za sečenje i brušenje čelika - njihov abrazivni premaz je dovoljan za testerisanje većine čelika. Zavarite ojačani okvir na stub, koji je takođe napravljen od istog ugla i okrugle cevi. Ova baza mora imati dovoljnu pouzdanost i čvrstoću tako da je pogon bušilice ne otkine prilikom bušenja rupa u delovima.
• Sakupite dinamičku komponentu iz preostalog ugla i čelične trake... Ona pravi translatorne pokrete gore-dole - duž stalka. Drugim rečima, ovo je kočija sa električnim napajanjem.
• Sastavite pričvršćivač na koji će sam motor biti pričvršćen. Ova komponenta je spojena zavarenim šavovima na kolicima.
• Sastavite zupčanik vretena... Uključuje steznu glavu za bušilicu. Pomoć će vam ovde pružiti komad navojnog klina na kraju - on će služiti kao osovina (osa rotacije). Navucite kuglični ležaj na njega, a zatim zategnite navrtkama. Gurnite komad cevi na ukosnicu. Zavrnite drugi ležaj na istu cev. Odrežite isti komad cevi - ali napravite uzdužni rez duž cele dužine. Navucite ga na ležajeve. Zavarite uzdužni žleb tako da ne ostane rupa. Zašrafite steznu glavu na dobijenu osovinu.
• Zavarite poklopac vretena na čeličnu ploču. Postavite istu ploču na pokretni deo.
• Postavite polugu da završite sklop vretena.
• Umesto opruge koja vraća mehanizam u prvobitni položaj staviti u umetak za jastuke.
• Napravite binu (postolje) na koju se postavljaju radni predmeti... Da biste pravilno i tačno postavili ovu tabelu (platformu), koristite domaći klizač u dizajnu koji se kreće duž stalka.Zavarite kružnu platformu - kao ovu komponentu, dozvoljeno je koristiti istrošeni list kružne testere. Pored toga, potreban mu je element za držanje.
• Napravite par remenica od jednog komada punog drveta ili šperploče... Postavite jedan od njih na osovinu motora, drugi - pričvrstite komponentu vretena na osovinu. Zategnite i poravnajte pojas.

Mašina za bušenje praznina iz odvijača je pogodna za "domaće" ljude koji nemaju ni bušilicu ni mašinu za pranje veša koji su odslužili svoje vreme. Odvijač je gotov funkcionalni uređaj, a ovde je pogodan bilo koji jednostavan uređaj koji se može bušiti drugom (povećanom) brzinom. Većina šrafcigera već podržava režim prebacivanja brzine - oni već uključuju menjač sa najlonskim zupčanicima. Od njih ne treba očekivati ​​sjajne performanse - ali da pokušate da radite sa tehnološkim prekidima kako bi trljajući i klizni delovi mehanizma imali vremena da se ohlade, postoji izlaz iz ove situacije.

• Napravite bazu. Ovde se takođe koristi cev - ali već kvadratni ili pravougaoni profil. Osnova nije čvrst sloj čelika, već rešetka. Za ovo zavarite pravougaonik iz profesionalne cevi, zavarite segment iznutra na maloj udaljenosti. Zavarite postolje na osnovu.
• Sastavite kočiju. Na njega će biti pričvršćen šrafciger. Da biste to uradili, nakon provere crteža, izrežite segmente iz profesionalne cevi. Pored toga, biće vam potrebna veza za pričvršćivanje - ona će popraviti odvijač.
• Iz delova profesionalne cevi zavarite dve komponente u obliku slova G... Zavarite kravatu na kraju.
• Sastavite nosač od sledećih delova profilne cevi tako što ćete na osovinu staviti komplete kugličnih ležajeva. Obojite delove koji će se sastaviti. Takođe pripremite zavrtnje sa maticama i podloškama, vijcima za samoprezivanje.
• Koristeći dva komada cevi, klinove i nekoliko navrtki, sastavite ograničavajući modul za kretanje kolica... Postavite ga na dno postolja, unapred označivši željeni nivo do kojeg će se podići - i gde će biti pričvršćen. Zašrafite sklop nosača na stalak.
• Naneti amortizer za efekat odbijanja na kraju bušenja. U najjednostavnijem slučaju, biće zamenjen oprugom.
• Obrusite i obojite svoj proizvod. Možda će biti potreban prajmer za rđu.
• Ugradite i pričvrstite odvijač u košuljicu.

Mašina je spremna za testiranje. Prednost montiranog uređaja je mali prostor koji zauzima. Lako je raditi. Ali za podešavanje procesa na širok tok, mašina za bušenje dobijena na ovaj način nije pogodna - ako je šrafciger kupljen u univerzalnom mrežnom hipermarketu (a ne u građevinskoj radnji) i košta nekoliko puta jeftinije, onda je zabranjeno preopteretiti ga.

Radite u ovom režimu: bušeni 10-15 minuta i izdržati pauzu od skoro sat vremena. Previše jeftini uređaji nisu dizajnirani za intenzivna i česta opterećenja.

Mašina za bušenje, koja je zasnovana na konstrukcijskom čeliku za okvir i remenice, veoma je izdržljiva. Ali ne može svaki majstor da priušti profesionalni aparat - čak i ako je i domaće. Okvir uređaja može se ispostaviti kao drveni - za početnika koji tek savladava posao i koji je juče ušao na lokalno tržište, mašina za "šperploče" će omogućiti bušenje rupa i praznina ništa lošije u preciznosti nego u sličnim fabričkim prazninama .

Nije preporučljivo koristiti ivericu, MDF za mašinu - bolje je uzeti šperploču ili lamelirani furnir. Pored nje, biće vam potrebno:

• uglovi i profili za nameštaj;
• obrubljena (jednostavna) ploča;
• plastične noge;
• fiksiranje kravate;
• traka od čelika ili aluminijuma (potonji treba da bude debelih zidova).

Korak po korak vodič za proizvodnju ovog uređaja je sledeći.

• Uklonite unutrašnje klizne trake sa dva komada nameštaja.... Popravite ih na praznine od šperploče. Popravite ih, zauzvrat, na delovima velike širine.
• Pričvrstite druga dva dela profila na šperploču (komad). Oni će se nalaziti između bočnih profila. Ne zaboravite da uklonite unutrašnje obloge.
• Sastavite nosač za bušilicu ili brzi odvijač... Prvo odsecite čeličnu ploču i zavarite kravatu na nju. Ugradite dodatne držače, koji su okrugli ili kvadratni komadi čelika. Mašina za zavarivanje više nije potrebna.
• Napravite pokretnu platformu. Da biste to uradili, isecite komad šperploče tako što ćete proveriti crtež. Pričvrstite na njega unutrašnji profesionalni metal sa kojim ste ranije radili. Povežite dobijene delove.
• Pričvrstite komad šperploče na pokretnu platformu, na koji je pričvršćena čelična ploča sa vezom.
• Napravite osnovu za buduću jedinicu od iste šperploče - i postavite plastične noge.
• Montirajte stalak, napravljen od fragmenta daske. Na njega pričvrstite tek sastavljeni deo mašine.
• Ugradite povratnu oprugu. Pričvrstite električnu bušilicu na košuljicu.

Uređaj je spreman za testiranje.

Možete pronaći mnogo komponenti koje služe kao izvori za mašinu za bušenje. Povežite svoju maštu i domišljatost – na primer, rezervni delovi se uzimaju iz automobila koji je odslužio svoj vek i ne može se popraviti.

Ovaj proizvod - letva upravljača - je prilično masivan proizvod u smislu težine. Bušilica ili šrafciger, pričvršćeni na njega, škljocnu na svoje mesto veoma postojano i pouzdano. Međutim, ovako dobijena jedinica za bušenje preporučuje se ugradnja na bravarski radni sto. Elementi će biti povezani zavarivanjem - mnogo je jači u smislu dinamičkog efekta koji se vrši tokom rada od pričvršćivanja vijcima. Sastavite okvir i potpornu nogu iz U-profila. Alternativa - profil u obliku slova U, profil u obliku slova C, kvadratna ili pravougaona cev, uglovi zavareni zajedno, itd. Debljina zidova ne bi trebalo da bude manja od 0,5 cm. Upravljačka letva je pričvršćena na letvu - koja je po dužini prevazilazi za 7 ... 8 vidi Mesto pričvršćivanja su ušice stuba upravljača mašine.

Za udobniju upotrebu mašine, modul za podešavanje (ili stepenasto prebacivanje) brzine pogona smešten je u poseban odeljak. Pre završne fiksacije bušilice, kontrolišite vertikalnost njenog položaja. Nakon postavljanja vođica profila, uverite se da valjci koji se prevrću preko njih ne formiraju prazninu na mestu kontakta, inače će konstrukcija početi da visi, kao rezultat dobre preciznosti bušenja rupa u delovima, nećete добити.

Za proizvodnju mašine od auto nosača potrebno je:

• građevinski ugao;
• stalak za automobile;
• Čelični lim;
• opruga - zamena amortizera.

Za podnožje jedinice koristi se čelična paleta. U nedostatku gotovog primerka, čelični lim - njegov fragment - se iseče na uglovima, savije se tako da se formiraju stranice i opeče. Da bi paleta dobila najveću krutost, unutra (duž perimetra) se postavljaju uglovi i dodatni komad čeličnog lima. Zavarite delove zajedno - i zavarite rezultujuću strukturu na paletu.

Sakupite par vezica od čelične trake (fragment se uzima). Da biste to uradili, pričvrstite ih jedni na druge, dok fiksirate cevi na segmentu. Koristite isti dodatak sa mašine za postolje mašine. Zašrafite dvostruku steznicu na nju i pričvrstite je na vijčani spoj.Izbušite rupu u donjem delu, postavite postolje, pričvršćujući oprugu na njega. Pričvrstite ga navrtkom. Postavite - i zaključajte - bušilicu ili brzi odvijač u susednu košuljicu.

Mašina je sastavljena, testirajte je u radu. Prednosti instalacije su jednostavnost montaže, niska cena komponenti i delova. Takođe je dozvoljeno koristiti obrezivanje od valjanog čelika. Uređaj se dobro dokazao u bušenju drveta i obojenog metala.

U ovoj izvedbi, kvadratna profesionalna cev je takođe jedan od vodećih temelja mašine za bušenje. Pored nje, majstor će dobro doći:

• ukosnica sa navojem;
• vijci, podloške i matice;
• čelični ugao;
• mlaznice sa kugličnim ležajevima;
• opruga (zamenjuje amortizer);
• presek profila kanala;
• čelična traka.

Detaljna uputstva za izradu takve verzije jedinice - kod kuće ili u garaži - su sledeća.

• Sastavite stalak pomoću ploče i nekoliko delova profilne cevi (2 * 2 i 2,5 * 2,5 cm). Dužina segmenata je 4 dm. Izbušite rupe za fiksiranje u čeličnoj traci. Zavarite dva dela profila na ovu ploču.
• Sastavite kočiju. Potrebni su nam delovi cevi kvadratnog oblika 1,5 * 1,5 cm. Pričvršćivači su vijci sa navrtkama, a za nesmetan rad - fabrički sklopovi ležajeva.
• Gurnite kočiju na veliki stalak. Postavite klizač valjka na drugo postolje, zavareno iz rezova 2 * 2 cm. Izrežite rupu u njemu.
• Zavarite na produženom rukavu. Ojačajte spoj sa dodatnim čeličnim pločama. Pričvrstite klizač valjka sa navrtkom.
• Zaključajte ugaonu ručicu na klizač. Zavarite ručku od profesionalne cevi na nju.
• Koristite deo kanala za bazu mašine.... Izrežite rupe u njemu, pričvrstite ploču i postolje na njega.
• Sastavite vezicu za bušilicu ili brzi odvijač... Ona je, zauzvrat, fiksirana na jednoj od imenovanih jedinica. Montirajte i pričvrstite ručnu bušilicu. Za spontano uvlačenje na kraju bušenja koristi se deo sa oprugom za povratak.

Za informacije o tome kako napraviti mašinu za bušenje sopstvenim rukama, pogledajte sledeći video.