Greška F9 u mašini za pranje veša ATLANT: opis, uzroci i lečenje

Kao i svaki kućni aparat, mašine za pranje veša Atlant su sklone kvarovima ove ili one vrste. Beloruski proizvođač nastoji da ih minimizira kupovinom visokokvalitetnih komponenti. Mnogi potrošači koji su kupili uređaj primećuju da se efikasno nosi sa svojim funkcijama. Ipak, greške u njegovom radu se dešavaju. Konkretno, F9.

Svaki vlasnik kućnih aparata suočen je sa svojim kvarovima, mašina za pranje veša ATLANT nije izuzetak. Korisnici se najčešće susreću sa greškom F9. Proizvođač se pobrinuo za potrošača tako što je opremu opremio automatskim dijagnostičkim sistemom koji obaveštava vlasnika o kvaru. Ako vaša jedinica nema elektronski displej, onda se ova greška može prepoznati po donjem redu indikatora na kontrolnoj tabli. Pored indikatora uključivanja, svetliće 1 i 4 lampice, što takođe ukazuje na grešku F9.

Ako je mašina za pranje veša izdala ovaj kvar, onda to najčešće ukazuje na probleme sa rotacijom bubnja. To znači da bi tahogenerator mogao da pokvari, elektromotor se pokvario, električno kolo između motora i kontrolnog modula je prekinuto. Ovaj kvar takođe može biti normalan kvar uređaja.

Kada se mašina za pranje veša pokvari, to je neprijatno, ali ne treba odmah pozvati majstora. Prvo morate da izvršite spoljni pregled, detaljnije pročitajte uputstva. Na sreću, mnoge greške možete sami da otklonite. Najčešće se korisnici jedinice beloruskog proizvođača suočavaju sa malim brojem uzroka kvarova. Da biste isključili jednokratni kvar kontrolne ploče, trebalo bi da preduzmete sledeće korake:

• isključite električni kabl opreme iz utičnice i sačekajte 15-20 minuta;
• ponovo uključite mašinu za pranje veša;
• ako greška nestane na displeju, to znači da je kontrolni modul zamrznut i da morate ponovo pokrenuti sistem.

Drugi razlog zašto se može pojaviti greška F9 je lepljivo dugme za okretanje. Ako se kvar ne može otkloniti, to znači da je kvar u mehanizmima jedinice. Za to postoji nekoliko razloga.

• Kvar tahogeneratora. Glavna funkcija ovog elementa je precizno brojanje obrtaja koje bubanj pravi tokom rada mašine za pranje veša. Pored toga, tahometar meri generisani napon i šalje signal kontrolnoj jedinici. Ovaj zadatak je neophodan za nesmetan rad jedinice, jer se centrifugiranje i pranje obavljaju sa različitim brojem obrtaja.
• Problemi sa motorom. Simptom takvog kvara je to što telo ili bubanj mašine za pranje veša "grize" strujom, a bubanj se ne okreće dobro tokom pranja, ispiranja i centrifuge ili se možda uopšte ne okreće. Glavni razlog je curenje struje do kućišta ili je armatura slomljena. U ovom slučaju, bolje je potpuno zameniti deo i ne popravljati poseban element, jer je preskupo menjati zasebnu jedinicu.
• Kvar softverskog modula i kvar elektronskog kola. Kontrolna jedinica se smatra "mozgom" mašine za pranje veša.Ova stavka je odgovorna za sledeće funkcije: „komanduje“ motorom, ventilima za dovod vode, grejnim elementima, pumpom, uređajem za zaključavanje vrata za punjenje. Takođe obrađuje signale sa elemenata kontrolne kontakt grupe brave vrata otvora, senzora temperature i nivoa vode.

Glavni simptom kvara je nepravilan rad opreme. Na primer, program pranja počinje, ali se režim "centriranja" preskače, izvlačite apsolutno mokru odeću. Vreme pranja može biti kraće nego što je navedeno u uputstvima. Po pravilu, ovaj kvar ne leži u samom kontrolnom modulu, već u kvaru nekog drugog elementa uređaja. Ako se jedinica pokvari, to je češće zbog oksidacije žica, ili ploča pregori zbog čestog pada napona u električnoj mreži.

Dizajn mašine za pranje veša Atlant se posebno ne razlikuje od dizajna modela drugih proizvođača. Stoga, doći do složenih elemenata uređaja neće biti teško. Kada započnete popravku, procenite njegovu ekonomsku izvodljivost. A takođe pridržavajte se sigurnosnih pravila, obavljajte sve radove samo na opremi koja je isključena iz mreže.

Da biste razumeli da tahometar nije u redu, pre svega, morate obratiti pažnju na to kako jedinica radi. Glavni "simptomi" ovog kvara:

• brzina rotacije bubnja se naglo menja;
• u programu "spin", bubanj se polako rotira, ali bi trebalo da poveća brzinu;
• sa programom „pranja” su prečesti obrti;
• odeća ostaje mokra nakon predenja.

Da biste popravili ovaj kvar, prvo morate da se uverite da je greška F9 nastala zbog tahogeneratora.

• Isključite mašinu za pranje veša iz električne mreže.
• Uklonite zadnji poklopac uređaja tako što ćete odvrnuti pričvršćivače.
• Na samom dnu nalazi se motor koji treba odvojiti.
• Nakon toga, potrebno je da isključite električne žice sa tahometra i proverite vrednost otpora napona na kontaktima pomoću multimetra. Indikator treba da bude unutar 60 oma. Zatim izmerite napon. Kada ručno okrenete motor, on se povećava i treba da bude 0,2 V.
• Ako je senzor neispravan, treba ga zameniti. Da biste to uradili, otkačite kablove i odvojite žice. Otvarajući rezu, uklonite zaštitni poklopac i odvrnite zavrtnje za pričvršćivanje. Uklonite pokvareni uređaj i instalirajte novi uređaj obavljanjem gore navedenih koraka obrnutim redosledom.

Da biste otklonili ovo oštećenje, potrebno je ukloniti motor radi inspekcije. Trebalo bi da odvojite električne žice sa njega, odvrnite zavrtnje i povucite motor prema sebi. Prvo morate proveriti stanje četkica i držača za montažu.

Četke su važan element pokretnih kontakata - nakon određenog vremenskog perioda počinju da se habaju, što negativno utiče na rad "srca" jedinice. Njihovo trošenje takođe može dati kod greške F9. Ovo nije teško odrediti: oni će biti prekratki. Istrošene četke se moraju zameniti.

Ako je sve u redu sa ovim predmetima, potrebno je da multimetrom proverite električni motor da li postoji curenje struje u kućište. Svaki okret namotaja treba proveriti da li postoji kvar. Ako su svi kvarovi isključeni, a kod greške se i dalje izdaje, trebalo bi da nastavite sa dijagnozom dalje.

Trebalo bi da počnete sa proverom električnog komunikacionog kola. Ovaj element se nalazi u blizini motora. To je komad sa žicama. Svako ožičenje treba nekoliko puta prstenovati multimetrom kako bi se eliminisale moguće greške. Zamenite neispravne žice.

Ako je sa električnom mrežom sve u redu, a nema kvarova, potrebno je otkloniti grešku u kontrolnom modulu. Izuzetno je teško sami rešiti ovaj problem. Biće vam potrebna određena znanja i veštine, jer je to jedan od glavnih elemenata svakog kućnog aparata, složenog dizajna, izvođenja i funkcionisanja.

Ovaj i drugi kodovi mašine za pranje veša ATLANT su dati u nastavku.