Greška F06 na displeju mašine za pranje veša Hotpoint-Ariston: šta to znači i kako to popraviti?

Svaka vrsta modernih kućnih aparata je opremljena jedinstvenim mehanizmom koji nije izdržljiv i može pokvariti u bilo kom trenutku. Ali nisu svi dizajni spremni da se pohvale funkcijom obaveštavanja svog vlasnika o uzroku kvara, što se ne može reći za mašine za pranje veša Ariston. Ova čudesna tehnika je popularna na svetskom tržištu više od deset godina. Samo je problem na starim modelima mogao da otkloni samo majstor.

Možete rešiti problem u modernom dizajnu bez pozivanja stručnjaka. Samo treba da pogledate uputstva da biste razumeli koji deo mašine za pranje veša nije u redu i kako ga vratiti. U ovom članku ćemo razmotriti razloge za pojavu koda greške F06 na ekranu.

Mašine za pranje veša Hotpoint-Ariston italijanske proizvodnje već nekoliko godina dobijaju visoke ocene za kvalitet i pouzdanost. Širok asortiman omogućava svakome da izabere najzanimljivije i najprikladnije modele za individualne zahteve. Raznovrsnost konstrukcija za pranje podržana je dodatnim karakteristikama koje harmonično kombinuju režim super pranja i nežno pranje.

Povremeno se na displeju operativnog panela može pojaviti kod greške F06. Neki, videvši takve informacije o tehničkom kvaru, odmah zovu majstora. Drugi pokušavaju da reše problem tako što će isključiti i isključiti mašinu za pranje veša. Drugi pak uzimaju uputstva u svoje ruke i pažljivo proučavaju odeljak „Kodovi grešaka, njihovo značenje i lekovi“.

Prema proizvođaču Hotpoint-Ariston, prijavljena greška ima nekoliko kodnih naziva, odnosno F06 i F6. Za mašine za pranje veša sa kontrolnom pločom Arcadia, na displeju se prikazuje kod F6, što znači da je senzor zaključavanja vrata neispravan.

Prikaz na displeju informacija o pojavi greške F06 / F6 u CMA (automatskoj mašini za pranje veša) Ariston ne ukazuje uvek na ozbiljne probleme. Зато nemojte odmah zvati majstora za kućne aparate.

Nakon pregleda uputstava, pokušajte sami da se nosite sa kvarom, glavna stvar je da utvrdite uzrok njegovog nastanka.

U principu, svaki vlasnik mašine za pranje veša može ispraviti grešku F06, posebno ako se uzrok kvara pokazao beznačajnim. Na primer, ako vrata nisu dobro zatvorena, dovoljno je proveriti da li između otvora i karoserije ima stranih predmeta, a ako je nešto prisutno, pažljivo izvucite. Da biste vratili kontakte u uređaju za zaključavanje vrata, proverite sve veze i povežite isključeni konektor.

Kada se tasteri zaglave, potrebno je nekoliko puta kliknuti na dugme za napajanje, a ako je konektor ključa labavo povezan sa elektronskim kontrolerom, moraćete da odvojite kontakt i ponovo priključite.

Mnogo je teže nositi se sa kvarom elektronskog modula i ploče kontrolne table. Sigurno se problem krije u lancu njihovih veza. Ali ne očajavajte. Možete pokušati sami da rešite problem.

• Најпре potrebno je odvrnuti zavrtnje koji se nalaze na zadnjem zidu kućišta ispod gornjeg poklopca. Oni su ti koji drže gornji deo MCA. Nakon odvrtanja, poklopac se mora lagano gurnuti unazad, podići i ukloniti u stranu. Nepravilno rastavljanje može oštetiti kućište.
• Za sledeći korak, potrebno je da pristupite SMA sa prednje strane i pažljivo demontirajte odeljak za prah.
• Od krajnjeg dela bočnih zidova kućišta postoje nekoliko vijaka za samoprezivanje, koje takođe treba odvrnuti.
• Zatim se zavrtnji odvrću, smešten oko odeljka za punjenje praha.
• Zatim morate pažljivo ukloniti ploču... Bez naglih pokreta, inače plastični nosači mogu da puknu.

Nakon demontaže prednje ploče, pred vašim očima se pojavljuje ogroman splet žica. Neki se kreću od table do panela sa dugmadima na izvlačenje, drugi su usmereni na dugme za uključivanje mašine za pranje veša. Da biste proverili funkcionalnost, moraćete da pozovete svaki kontakt. Ali glavna stvar je da ne žurite, inače se samopopravka može završiti kupovinom novog AGR-a.

Za početak, predlaže se proučavanje svake pojedinačne objave i kontakta. Vizuelni pregled sistema otkriće neke probleme, na primer, tragove izgorelih kontakata. Zatim se pomoću multimetra proverava svaka veza. Nefunkcionalni kontakti moraju biti označeni navojem ili svetlom trakom. Pozivanje kontakata - lekcija je mukotrpna, ali ne oduzima mnogo vremena.

Na kraju testa sa multimetrom, neispravni kontakti se moraju izvući iz žlebova, kupiti iste nove i instalirati ih umesto starih. Da ne biste pogrešili sa njihovom lokacijom, moraćete da uzmete uputstvo za upotrebu i proučite odeljak sa unutrašnjim dijagramima povezivanja.

Ako obavljeni posao nije uspešan, moraćete da proverite kontrolni modul. Pre nego što nastavi sa njegovom analizom, vlasnik treba pažljivo da se upozna sa ovim delom mašine za pranje veša. Mora da shvati da je izuzetno teško samostalno popraviti ovaj deo AGR-a. Prvo, za popravku je potreban poseban alat. Obični šrafcigeri i klešta neće biti na mestu. Drugo, važna je veština majstorstva. Ljudi koji se ne bave popravkom kućnih aparata verovatno nemaju pojma o unutrašnjim komponentama raznih uređaja, posebno mašina za pranje veša. Treće, za popravku modula važno je imati na lageru identične elemente koji se mogu ponovo zalemiti.

Na osnovu dostavljenih informacija, postaje jasno da je gotovo nemoguće samostalno rešiti pitanje popravljanja modula. Da biste rešili problem, moraćete da pozovete čarobnjaka.

Bilo je trenutaka kada je, umesto da popravi modul, vlasnik mašine za pranje veša samo pokvario tako važan strukturni detalj. Shodno tome, samo kupovina nove elektronske ploče mogla bi da reši problem. Ali čak i ovde postoji mnogo važnih nijansi. Uklanjanje starog modula i instaliranje novog nije problem. Međutim, CMA neće raditi ako nema softvera u modulu.I nije moguće napraviti firmver bez pomoći visoko kvalifikovanog specijaliste.

Za savete o tome kako da popravite Hotpoint-Ariston mašine za pranje veša, pogledajte dole.