Kaiš za veš mašine Indesit: zašto leti i kako ga staviti?

Vremenom, rok upotrebe bilo kog kućnog aparata ističe, u nekim slučajevima čak i ranije od garantnog roka. Kao rezultat, postaje neupotrebljiv i šalje se u servisni centar. Mašine za pranje veša nisu izuzetak. Ali ipak postoje određeni kvarovi koji se mogu eliminisati sopstvenim rukama, posebno zamena pogonskog remena jedinice za pranje. Hajde da shvatimo zašto kaiš za mašinu za pranje veša Indesit leti i kako ga pravilno staviti.

Ako ne uzmete u obzir elektronsku komponentu mašine za pranje veša, koja vam omogućava da kontrolišete različite režime pranja, izgleda da je unutrašnja struktura jedinice relativno lako razumljiva.

To se radi na sledeći način - remenica (točak) se postavlja na zadnju stranu bubnja. Mehanizam trenja, koji je čelični točak, sa žlebom ili prirubnicom (obodom) u krugu, pokreće se pomoću sile trenja koja se stvara od zatezanja kaiša.

Točak iste interakcije, samo manjeg prečnika, takođe je ugrađen na elektromotor. Obe remenice su povezane pogonskim remenom, čija je ključna namena prenos obrtnog momenta sa elektromotora mašine za pranje veša na bubanj. Obrtni moment elektromotora od 5.000 do 10.000 obrtaja u minuti je previsok. Da bi se smanjio - smanjio broj obrtaja, koristi se lagana remenica velikog prečnika, čvrsto fiksirana na osu bubnja. Promenom rotacije sa malog prečnika na veliki, broj obrtaja se smanjuje na 1000-1200 u minuti.

Brzo aktiviranje pojasa dolazi zbog nepravilnosti u radu. Struktura mašine za pranje veša direktno ili indirektno utiče na ovu komponentu. Hajde da detaljnije analiziramo moguće faktore.

• Usko telo Indesit mašine za pranje veša može uticati na remenicu, povećavajući stopu habanja. Ovo se dešava zbog činjenice da je bubanj brušen blizu elektromotora. Tokom rada (posebno tokom predenja), točak počinje da stvara jake vibracije, u kontaktu sa kaišem. Od trenja na telu ili bubnju, deo se istroši.
• Ako mašina stalno radi pod opterećenjima za koja nije projektovana, kaiš će jednog dana odleteti. Ako se ovo desi prvi put, samo povucite element na svoje mesto, a mašina za pranje veša će nastaviti da radi.
• Ako, pri velikim brzinama bubnja, kaiš ne iskoči prvi put, verovatno je da se istegnuo. Postoji samo jedan izlaz iz situacije - promeniti je za drugu.
• Pojas može odleteti ne samo zbog sopstvene greške, već i zbog slabo fiksiranog elektromotora. Ovaj drugi će s vremena na vreme početi da menja svoj položaj i olabavi pojas. Da biste otklonili kvar - sigurnije popravite električni motor.
• Labavo pričvršćenje točkova je na sličan način faktor klizanja kaiša. Sve što je potrebno je da bezbedno pričvrstite remenicu.
• Može doći do deformacija točka ili osovine (često ih sam pojas, skačući, savija). U takvoj situaciji moraćete da kupite novi rezervni deo.
• Osovina je spojena sa telom jedinice za pranje pomoću krsta. To znači da ako poprečni deo pokvari, pojas će odleteti. Izlaz je kupovina i ugradnja novog dela.
• Istrošeni ležajevi mogu dovesti do toga da se bubanj okreće nagnuto, što će pre svega dovesti do slabljenja kaiša, a nakon nekog vremena do njegovog kolapsa.
• Kaiš se često lomi na pisaćoj mašini koja se retko koristi. Tokom dugih pauza, guma se jednostavno suši, gubi svoje karakteristike. Kada mašina počne da se koristi, element se brzo haba, rasteže i kida.

Da biste stavili pogonski kaiš koji je jednostavno otpao, ili ugradili novi umesto pocepanog, treba izvršiti jednostavan niz operacija. Korak po korak akcije za izvođenje radova biće sledeće.

1. Isključite mašinu iz električne utičnice.
2. Zatvorite ventil koji reguliše dovod vode u rezervoar.
3. Uklonite preostalu tečnost, za to uzmite posudu potrebne zapremine, odvrnite usisno crevo sa jedinice, ispustite vodu iz njega u pripremljenu posudu.
4. Demontirajte zadnji zid mašine za pranje veša tako što ćete odvrnuti zavrtnje za pričvršćivanje koji se nalaze duž njegove konture.
5. Pregledajte pogonski remen, ožičenje i senzore oko njega da li postoje oštećenja.

Kada se utvrdi izvor kvara mašine, pređite na njegovo otklanjanje. Ako je pojas netaknut i samo je otpao, ponovo ga postavite. Ako je pocepano, stavite novu. Pojas se postavlja na sledeći način: stavite remen na remenicu elektromotora, a zatim na točak bubnja.

Nakon što je neispravni element zamenjen, potrebno je da vratite zadnji zid kućišta mašine. Zatim se povezuje na komunikacije i na električnu mrežu. Možete napraviti probno pranje.

Jedan od najčešćih faktora klizanja kaiša je povećano opterećenje; stoga, kako bi produžili vek trajanja proizvoda, stručnjaci preporučuju da se težina veša ubačenog u bubanj drži pod kontrolom i da se trudi da ne prekorači maksimalno opterećenje. mašine za pranje veša.

A ipak - po pravilu, pod normalnom upotrebom, pogonski remen mašine za pranje veša može izdržati 4-5 godina upotrebe... Stoga je preporuka da je ovaj važan element preporučljivo kupiti unapred, kako se kasnije ne bi vršili hitni radovi.

Kako promeniti kaiš na mašini za pranje veša Indesit, pogledajte video.