Popravka kontrolne jedinice mašine za pranje veša Indesit

Ponekad se dešava da kontrolna jedinica mašine za pranje veša Indesit pokvari. U ovom slučaju nije uvek potrebno pozvati majstora, ponekad se popravke mogu izvršiti sami. Ali neophodno je koristiti elektronsku ploču mašine.

Upravljačka jedinica mašine za pranje veša obično se sastoji od dve odvojene ploče. Prvi sprovodi sprovođenje programa upravljanja i odgovoran je za:

• pokretanje pumpi za odvod;
• zaključavanje vrata tokom rada;
• kontrola količine vode i njene temperature;
• regulacija brzine elektromotora;
• odbrojavanje vremena rada programa;
• kontrola pritiska ulazne vode i funkcionisanja dovodnog zatvarača;
• automatsko isključivanje nakon pranja;
• samodijagnoza mašine.

Drugi je potreban za zgodnu interakciju između čoveka i mašine. Sadrži dugmad, regulatore, indikacione diode, displeje, dodatne konektore i još mnogo toga. Interakcija ove dve „moždane hemisfere“ se dešava preko spojnih žica, sabirnica i petlji.

Više od 45% kvarova javlja se u "mozgu" mašine za pranje veša. Ako ne preduzmete mere, onda mogu izazvati kvarove izvršnih organa. Evo najupečatljivijih znakova kvarova u kontrolnom sistemu.

• Neprimereno „ponašanje“. Mašina ludo vrti bubanj, ciklično ispušta i sipa vodu bez razloga.
• Ne uključuje se. Indikatori na prednjem panelu su isključeni, mašina uopšte ne daje znake života i definitivno je uključena u utičnicu.
• Zastoj pri pokušaju uključivanja. Crveni indikatori na panelu svetle, samotestiranje se ne zaustavlja.
• Ne radi i piše grešku. Na displeju se prikazuje kod greške i sektori možda neće svetleti.
• Ne pere se po programu. Umesto toga, proizvodi haotične akcije, umesto 30 minuta, može da opere sat ili dva.
• Temperaturni režim pranja se ne poštuje. Odstupanje temperature može se utvrditi indikacijom ili termometrom, kao i opipanjem staklenih vrata.
• Haotično treptanje indikatora na tabli. Diode trepću ili svetle odjednom, a na displeju se pojavljuju nerazumljivi simboli.
• Prekomerno zagrevanje u predelu motora ili grejnog elementa. Može se identifikovati dodirom tela. Ali samo ako postoji uzemljenje.
• Neadekvatna rotacija bubnja. Motor može stati usred pranja ili iznenada početi da se okreće u suprotnom smeru.

Odmah isključite mašinu za pranje veša ako se pojave ovi simptomi. Ako se pojave nakon višekratnog uključivanja, onda nešto nije u redu. Neophodno je razlikovati kvarove kontrolne jedinice od drugih. Na primer, niski obrtaji i zvukovi pri radu mogu biti uzrokovani proklizavanjem pogonskog remena. Pogrešna temperatura može biti posledica releja. Neki modeli imaju funkciju samodijagnostike koja će vas obavestiti o problemima. Njegovo delovanje je opisano u uputstvu za upotrebu i obično se poziva pritiskom na sva kontrolna dugmad u isto vreme.

Pre inspekcije i daljih popravki, morate:

• isključite mašinu iz mreže;
• iscedite svu vodu iz njega;
• pomerite birač programa nadole tako što ćete ih onemogućiti;
• isključite zagrevanje vode.

Toplo preporučujemo da pozovete čarobnjaka ili kupite novi modul "Arcadia", u svakom slučaju ne ulazite u elektroniku bez odgovarajućeg znanja. Prvo proverite dugmad. Ako ne rade uvek, onda je greška pronađena.I proverite da li svi releji i senzori ispravno rade. Popravka uvek treba početi sa najjednostavnijim. Tokom procesa popravke, morate odrediti niz važnih odredbi.

Ako modul golim okom pokaže ozbiljna oštećenja, naslage ugljenika ili pukotine na ploči, najbolje je zameniti kontrolnu jedinicu. Pa, ili kada je blok u savršenom spoljašnjem stanju, a razlog je očigledno u tome.

Jedinica se nalazi odmah iza prednje ploče, koja je označena položajima birača i oznakama indikatora. Ploča se mora ukloniti da bi se pristupilo ploči.

Prvo uklonite prednju ploču, obično je pričvršćena upuštenim zavrtnjima ili rezama. Zatim slikajte lokaciju svih žica i tek onda demontirajte ploče. Samo budite oprezni, oni su krhki.

Pregledajte ploče. Ako je potrebno, obrišite ih alkoholom. Ako su u savršenom spoljašnjem stanju, bolje je konsultovati specijaliste. Ako postoje izgoreli elementi, onda ih je potrebno odvojiti i zalemiti nove. Pažljivo pregledajte kontakte. Moguće je da je razlog upravo u njima. Često oksidiraju u vlažnim sredinama i prestaju da rade ispravno.

Crne ili zelene boje ukazuju na prisustvo oksida. Treba ih očistiti umereno oštrim predmetom kao što je šrafciger ili tupa strana noža. Za fino čišćenje koristite pamučni štapić namočen u alkohol. Samo alkohola ne bi trebalo da bude previše. Ako su kontakti čisti, onda je na elementima ploče. Da biste ih proverili, multimetar ili tester kondenzatora će vam svakako biti od koristi. Možete i sa običnim ommetrom, ali ne može se sve proveriti.

Zamena elemenata na kontrolnoj ploči vrši se lemilom sa tankim vrhom ili pomoću stanice za lemljenje. U svakom slučaju, radite pažljivo, ne pregrevajte delove (posebno poluprovodničke) i poštujte mere predostrožnosti.

Ako jeste, mora se pažljivo oguliti oštrim predmetom (lem je mekan, za rad je pogodan nož ili skalpel). Zatim obrišite područje alkoholom i, ako je moguće, prekrijte izolacionim lakom.

Istrošeni kondenzatori se naduvaju. Ako ih ima, slobodno promenite. Kada rade spolja, koristite ommetar da proverite da li ima kratkog spoja. Preporučljivo je koristiti uređaj za proveru kapaciteta, ali tada će kondenzatori morati biti lemljeni i ponovo lemljeni. Ako je otpor nula, deo je neispravan.

Ali prvo povežite kablove za garantovano pražnjenje. Inače, kondenzatori najčešće otkazuju.

I bolje je napraviti kvalitetnu fotografiju ploče pre popravke - da biste sprečili probleme u budućnosti.

Za testiranje, obično ih nije potrebno lemiti. Izmerite otpor testerom ili ommetrom. Zatim ga uporedite sa deklarisanim, što se može identifikovati po kodiranju boje otpornika. Ako se ne poklapa, otpornik se mora zameniti. Nema polariteta.

Imaju raznovrsnost - trijake. Oni se suštinski ne razlikuju. Da biste proverili, potrebno je da uradite sledeće.

• Podesite granicu merenja otpora na multimetru na 2 kΩ za najveći napon na sondama.
• Povežite sonde sa katodom i anodom tiristora, poštujući polaritet (katoda - minus). Otpor mora biti beskrajan.
• Povežite kratkospojnik između anode i kontrolne elektrode. Otpor bi trebao naglo pasti.
• Uklonite kratkospojnik. Ako otpor ponovo teži beskonačnosti, tiristor je ispravan.

Da biste to uradili, potrebno je da izmerite napon između ulaznih kontakata. Ako je manji od 12 V, onda uređaj obično radi ispravno. Za pouzdanost, izmerite otpor filtera okidača. Trebalo bi da bude 20 oma.

Dakle, jednostavnu popravku mašine za pranje veša možete uraditi sami. Za to su potrebni jednostavni instrumenti, vešte ruke i samopouzdanje.Ako ste u nedoumici, pogledajte ovaj video.