Kako popraviti Hansa mašinu za pranje veša svojim rukama?

Mašine za pranje veša nemačke kompanije Hansa su tražene među potrošačima. Ovo nije iznenađujuće, jer tehnologija ima mnogo prednosti. Ali pre ili kasnije, može se slomiti. Prvo se vrši dijagnostika opreme kako bi se otkrio uzrok kvara. U nekim slučajevima, sasvim je moguće sami izvršiti popravku.

Mašine za pranje veša se razlikuju jedna od druge po funkcionalnosti i boji. Prilikom izbora obratite pažnju na karakteristike dizajna:

• dostupni su modeli sa gornjim opterećenjem, pogodni su za mala kupatila;
• mašina za pranje veša je opremljena posebnim sistemom koji štiti delove od habanja;
• da bi stvorili čvrstu strukturu, proizvođači instaliraju SOFT DRUM bubanj;
• Logic Drive motor radi pomoću elektromagnetnog polja, tako da mašina radi skoro nečujno;
• vrata uređaja se mogu otvoriti za 180º;
• da bi bilo zgodno razumeti upravljanje mašinom, na jedinici postoji displej;
• električni uređaj nezavisno prati količinu pene i padova napona;
• rupe u bubnju su malog prečnika, tako da mali predmeti neće pasti u rezervoar;
• oprema je opremljena ubrizgavanjem vode u rezervoar;
• ispod se nalazi posuda za vodu, zahvaljujući kojoj se štedi do 12 litara tečnosti.

Tehničari za popravku, pre nego što pređu na rešavanje problema, dijagnostikuju opremu. Proces je podeljen u nekoliko faza.

1. Pokreće se servisni režim. Aparat je postavljen u stanje "Spreman". Dugme se okreće na nulti program, pritisne i drži u START režimu. Nakon toga, prekidač se postavlja u položaj 1, a zatim prelazi na program 8. Dugme START se otpušta. Prekidač se ponovo vraća u početni položaj. Pritisnuto, a zatim otpušteno dugme. Vrata mašine treba da se zaključaju.
2. Napunjenost opreme vodom se proverava, prvo praćenjem prekidača nivoa, a zatim pomoću solenoidnih ventila.
3. Tečnost se ispumpava pomoću odvodne pumpe.
4. Ispituju se električni grejač i senzor temperature.
5. Proverava se rad pogonskog motora M1.
6. Ispituje se sistem za ubrizgavanje vode.
7. Svi režimi rada CM-a su onemogućeni.

Aparat možete rastaviti sopstvenim rukama. Morate biti veoma pažljivi i pažljivi tokom rada kako se zavrtnji ne bi izgubili i delovi se ne bi pokvarili. Ceo proces je podeljen u nekoliko faza.

1. Gornji poklopac se uklanja, vijci su prethodno odvrnuti.
2. Panel na dnu uređaja je demontiran. Vijci se odvrću sa kraja: levo i desno. Još jedan vijak za samoprezivanje nalazi se u blizini odvodne pumpe.
3. Izvlači se kontejner za hemikalije. Odvrnite zavrtnje ispod uređaja.
4. Odozgo se odvrću dva vijka za samoprezivanje, koji povezuju kontrolnu tablu i sam kućište.
5. Sama ploča se izvlači i ostavlja sa strane. Da bi se sprečilo da se deo slučajno slomi i ispadne, pričvršćuje se trakom.
6. Poprečna metalna traka je demontirana, prekidač pritiska je otkačen.
7. Pozadi se odvija zavrtanj koji drži ulazne ventile za punjenje tečnosti.Oni se uklanjaju, mreža filtera se odmah proverava za začepljenje. Ako ima ostataka i prljavštine, onda se deo izvlači pomoću klešta i odvijača. Opran je ispod slavine i postavljen na mesto.
8. Gornje vešalice su demontirane, potrebno je pažljivo rukovati njima, jer su napravljene od betona i imaju veliku težinu.
9. Opruga se odvaja i dozator se uklanja, ali se stega prvo pomera sa grane. Guma se izvlači.
10. Otvor se otvara, kragna koja drži manžetnu se skuplja. Guma je odvojena. Vijci za samoprezivanje se odvrću sa prednje ploče, koji se lako mogu ukloniti.
11. Demontirajte protivteže koje se nalaze blizu manžetne. Uzemljenje i čip se izvlače iz motora.
12. Pogonski remen se izvlači odozgo i sam motor se izvlači, vijci se odvrću.
13. Čipovi i kontakti su odvojeni od cevastog grejača. Klešta odgrizu plastične stezaljke koje povezuju rezervoar i voz.
14. Terminali su uklonjeni sa odvodne pumpe, ogranak je otkačen.
15. Sam rezervoar je izvučen. Uređaj je težak, pa vam je potreban pomoćnik.

Kvarovi u mašini za pranje veša Hansa mogu se razlikovati. Pre nego što započnete popravku, morate saznati uzrok problema, svi delovi se kupuju unapred. Tipični problemi i načini za njihovo rešavanje mogu biti sledeći.

• Filter je začepljen - zadnja ploča je odšrafljena, traže se stege za spajanje creva i pumpe. Oni idu dole. Odvodno crevo se odvaja, pere ili čisti posebnim kablom. Montaža se vrši obrnutim redosledom.

• Ne uključuje se - proverava se prisustvo struje, ispravnost utičnice. Ako je sve u redu, najverovatnije je pokvarena elektronika ili motor.

• Pumpa je neispravna - voda se ispušta iz mašine, pladanj za hemikalije se uklanja. Tehnika je okrenuta na jednu stranu, dno je odvrnuto. Žice su isključene sa dela. Radno kolo se uklanja, a sama pumpa se proverava da li postoje blokade. Ugrađuje se novo radno kolo. Ožičenje je povezano, svi pričvršćivači su zategnuti.

• Grejni element u kvaru - uređaj je rastavljen. U bubnju se nalazi grejni element. Sva ožičenja su isključena, matica je odvrnuta, ali ne u potpunosti. Utisnut je u tehniku. Zaptivka je isceđena. Grejni element se uklanja i zamenjuje novim delom.

• Sistem "Aqua-Spray" - traži se put od konstrukcije u blizini ulaznog ventila. Čepovi se uklanjaju. Uzima se flaša vode i sipa u trakt. Proverava se kako tečnost ulazi unutra. Ako postoji blokada, onda se staza očisti žicom. Periodično se sipa topla voda. Nakon uklanjanja blokade, tehničar se sastavlja.

• Ima problema sa električnom mrežom - svi automobili marke Hansa su zaštićeni od prenapona, ali kvarovi se i dalje dešavaju. U ovom slučaju, morate kontaktirati majstora, a ne pokušavati da uradite nešto svojim rukama.

• Ležajevi su istrošeni - gornji panel se uklanja, pričvršćivači se odvrću, protivteži se uklanjaju sa prednje i bočne strane. Stege pričvršćene za trakt se odvajaju i pomeraju ka manžetni. Uprtači su otpušteni, pričvršćivači su odvrnuti, motor je uklonjen. Stege su olabavljene, odvodna cev se uklanja. Rezervoar se demontira i postavlja na ravan pod. Matice su odvrnute, remenica se uklanja iz rezervoara. Uređaj se okreće, svi preostali pričvršćivači su odvrnuti. Poklopac se uklanja, vijak se gura unutra, bubanj se izvlači. Ležaj se vadi i menja. Tehnika se sklapa obrnutim redosledom.

• Zamena amortizera - oprema se rastavlja, rezervoar izlazi. Pronađen je pokvareni amortizer i zamenjen novim delom.

• Tehnika se ne isceđuje - glavni razlog je odvod. Ulazni ventil se zatvara. Uređaj je isključen sa mreže. Filter se čisti.Strani predmeti se uklanjaju iz radnog kola. Ako centrifuga ne radi, proverava se ispravnost creva. Ako ima curenja ili uvijanja, svi nedostaci se ispravljaju ili se deo zamenjuje novim.

• Ne prikazuje ekran - proverava se ispravnost utičnice i prisustvo električne energije. Ako se kvar ne može otkloniti, poziva se čarobnjak.

Ne možete popraviti opremu bez obavljanja dijagnostike i otkrivanja uzroka kvara. Ako je beznačajno, onda nije potrebno odneti mašinu za pranje veša u servis. Bolje je uraditi popravke kod kuće svojim rukama. Nakon toga morate biti pažljivi prilikom sklapanja, da se nijedan deo ne izgubi. Ako imate sledeće nedostatke, potrebno je da pozovete čarobnjaka:

• pojava vibracija, buke u tehnologiji;
• voda je prestala da se zagreva ili odvodi;
• elektronika nije u redu.

Vrijedno je pažljivo pratiti rad opreme, povremeno čistiti filter. Ako je voda u kući tvrda, onda se tokom pranja dodaju posebni omekšivači. Osim toga, mašine za pranje veša Hansa mogu trajati mnogo godina ako se na vreme preduzmu preventivne mere. U slučaju kvara, oprema se dijagnostikuje, saznaće se uzrok kvara. Kao što vidite, popravke se mogu obaviti samostalno ili pozivanjem majstora. Sve će zavisiti od toga koji deo nije u redu.

Pogledajte ispod za detalje o zameni ležajeva.