Kako proveriti grejni element na mašini za pranje veša?

TEN - na jednostavan način, moćan kotao je uređaj za grejanje koji vam omogućava da podignete temperaturu vode na +40 stepeni ili više. Automatske mašine za pranje veša (CMA) mogu da izdrže pranje bez problema čak i na skoro sto stepeni. Ali ako je grejni element neispravan, neće biti grejanja.

Grejni element je deo koji se zagreva zbog unutrašnje spirale. Potonji se nalazi u debljini presovanog toplotnog izolatora. Oba su smeštena u zapečaćenom čeličnom kućištu. Savremene tehnologije omogućavaju da se u grejni element pritisne ne jedna, već 2-3 spirale.

Nihromske spirale mogu biti veoma tanke - do 0,25 mm, a njihova električna dužina je smanjena zbog ne baš čvrstog uklapanja zavoja. Njihov unutrašnji otpor se smanjuje, a takav grejni element u suvom stanju je usijan. Ali to se ne dešava u vodi - spirala se blagovremeno hladi. Dijagram povezivanja - na mrežu od 220 volti preko termostata.

Postavljen unutar rezervoara za bubanj, kotao se najčešće nalazi što je moguće niže. Ovo će omogućiti da se voda zagreje izuzetno brzo. Snaga kotla dostiže dva kilovata - skoro kao u moćnom električnom čajniku.

Da biste pronašli grejni element, koristite sledeće metode.

• Proverite prostor iza zadnje strane mašine za pranje veša. Zadnji zid, koji se odlikuje velikom površinom, skriva kotao iza njega. Ovaj zid je lakše ukloniti od ostalih (prednji, gornji, donji i bočni). Ako nema bojlerskih vodova i žica pogodnih za to, lako možete zatvoriti poklopac na ovom mestu.
• Dozvoljeno je nagnuti SMA na jednu stranu i gledati prema dnu.
• Otvor za bubanj je dovoljno velik da se otvori i pogleda u unutrašnjost odeljka za pranje. Uključujući baterijsku lampu, lako možete pronaći bojler. Možda je bliže i prednjoj ploči i zadnjem zidu.

Preliminarne provere ne zahtevaju merni uređaj - vrše se indirektno. Imajući ideju o tome kako određeni čvor funkcioniše i koliko troši, kojim redosledom se koriste uređaji mašine za pranje veša, lako je odrediti šta je neispravno metodom eliminacije. Grejni element se utvrđuje za kvar u trenutku kada SMA aktivira zagrevanje vode. Simptomi kvara kotla mogu biti sledeći.

• Predugo zagrevanje vode. SMA se pokreće, svi delovi i sklopovi rade. Ali zagrevanje vode na +60 stepeni ne traje 5 (pod uslovom da je voda iz vodovoda ledeno hladna, veš se pere zimi) minuta, već, recimo, pola sata. Sve ovo vreme bubanj je na mestu.
• Dodirujući metalne zidove mašine za pranje veša, korisnik oseća da je šokiran. U ovom slučaju se aktivira uređaj za diferencijalnu struju (RCD) koji isključuje napajanje zbog struje curenja (samo vrednost veća od 1 miliampera je dovoljna da se ugasi svetlo u prostoriji u kojoj radi SMA).

Indirektne metode neispravnog kotla određuju se različito.

1. Prisustvom tamnih tačaka na spoljašnjem premazu grejnog elementa.Ovo ukazuje na njegov slom. Da biste uklonili kamenac koji skriva ove mrlje, koristite vodu natopljenu korama limuna ili pomorandže i dovedenu do ključanja.
2. Počnite da perete veš na više od +90 stepeni. Pratite koliko brzo merač broji potrošene vati. Sa brzim odbrojavanjem (na primer, 100 W za ne više od 3 ... 5 minuta), grejni element radi punom snagom.
3. Pokušajte da pronađete prekid ili kratak spoj pomoću probne lampice ili indikatorskog odvijača. Kao takva sijalica koristi se gasni "neon" izvađen iz bilo kog uređaja za grejanje koji je iscrpeo svoj resurs. Da bi se lagano upalio kada je povezan na strujni kontakt ili telo kotla, morate dodirnuti njegov drugi terminal. Do prekida dolazi, na primer, tokom napona. U slučaju loma ili pregorevanja dela spirale, CMA će stati u fazi zagrevanja, ili ciklus pranja neće započeti.
4. Utvrdite da li je kotao ispupčen, izgreban ili na neki drugi način oštećen. Često, tamo gde se to dogodilo, grejni element izgore.
5. Staklo na krovu nije zagrejano - to ukazuje na hladnu vodu.
6. Na odeći ima nerastvorenih čestica praška za pranje veša, a oprani veš dobija ustajali miris.

Druga i četvrta metoda su dobre za one koji ne žele da rastavljaju mašinu za pranje veša pre dolaska specijaliste.

Ako nema displeja, različiti režimi treptanja, treperenja i svetlenja LED dioda mogu ukazivati ​​na kvar.

• Mašina bi mogla slučajno da počne da zagreva kotao bez vode. Ali takvi kvarovi su retki, nastaju posle mnogo godina nesmetanog rada, kada softverski deo sve češće kvari. Takvo stanje, ako se grejni element zagreva "na suvo", prepun je i eksplozije i požara - višak toplote može zagrejati bubanj i druge delove i sklopove mašina koji okružuju kotao. Gotovo da nema slučajeva spontanog sagorevanja neispravne mašine za pranje veša od pregrejanog grejnog elementa.
• Kada se grejni element pokvari, spirala dodiruje kućište grejača na dva mesta, a njena električna dužina je postala kraća. Pregrejani grejni element će preopteretiti mrežu, recimo, kao spirala od 4 kilovata, i zagrejaće se do svetlo narandžaste boje. Ono što je ostalo od spirale brzo će izgoreti - nihrom se topi na +1400 stepeni.
• Automobil se stalno „vozio” na maksimalnoj temperaturi pranja. Od ovoga se spirala brže troši.
• SMA je nekako korišćen u druge svrhe - na primer, za brzo zagrevanje 2 ... 3 kante vode (koliko stane u bubanj). Odvodno crevo je zatim sprovedeno u rezervoar tople vode.

Nije potrebno potpuno ukloniti kotao ako ga ne treba zameniti. Često se dešava da problem nije u njemu, ali ga ipak morate proveriti. Odvojite žice od strujnih kontakata koji idu duboko u kotao. Ne zaboravite njihovu lokaciju - pre nego što prekinete vezu, bolje je da napravite jednu ili više fotografija pametnim telefonom.

Da biste proverili podobnost električne zavojnice u kotlu, zazvonite električno kolo pričvršćivanjem sondi na kontakte. Normalno, otpor će pokazati 20-50 oma. Ako očitavanja teže beskonačnosti ili više od 100 oma, smatra se da je kotao neispravan. Beskonačan otpor će definitivno ukazati na prekid.

Ispitivanje kvara - provera otpora izolacije. U idealnom slučaju, izolacija treba da bude najmanje nekoliko megoma. Ispitivanje kvara na bilo kom mestu vrši se strujnim udarima iz kućišta CMA i/ili kada se aktivira RCD. Jedna sonda multimetra se primenjuje na bilo koji od kontakata, druga na telo kotla. Otpor ispod 20 oma koji teži nuli će ukazati na grešku okvira. TEN, "ubijen" po telu, ne može se koristiti.

Ovaj izolator ispunjava ceo unutrašnji slobodni deo kotla, sprečavajući kalem da dodirne spoljno čelično kućište.

Profesionalci koriste mega- i gigaommetre koji rade na naponu napajanja od 500-2500 volti. Ovi visokonaponski testeri nisu uvek dostupni običnom potrošaču. Preporučuje se da ih koristite sa dielektričnim rukavicama.

Činjenica je da obični testeri daju samo napon do nekoliko volti - nije opasno za nezaštićene ruke ako nemaju rane. Preporučuje se da uključite tester za najveći opseg merenja - do 2 MΩ.

Da biste proverili kotao, moraćete da izračunate otpor prema sledećem algoritmu, na osnovu školskog predmeta fizike.

• Napon u mreži je oko 220 V.
• Snaga bojlera je naznačena u uputstvima za ovu mašinu za pranje veša.
• Otpor se može izračunati tako što se kvadrat vrednosti napona podeli sa deklarisanom snagom. Dakle, za snagu od 1800 V, otpor zavojnice će biti 26,8 oma. Ako je ova (ili najbliža) vrednost prikazana na uređaju, onda je upotrebljivost grejnog elementa očigledna.

Ovo je radni otpor kotla. To je ono što određuje jačinu struje koja opterećuje električnu liniju pogodnu za mašinu za pranje veša - ne uzimajući u obzir potrošnju energije iz ostatka jedinica i jedinica jedinice.

Sve gore navedene metode za proveru grejnog elementa će raditi sa svim uređajima za grejanje gde se koriste - od pegle do sušara za odeću.

Veoma je lako proveriti grejni element. Čak i bez uređaja, moguće je sa velikim stepenom verovatnoće otkriti da je on pokvario. Zamena oštećenog bojlera je još lakši korak od dijagnostikovanja.

Pogledajte video kako da proverite grejni element.