Amortizeri u mašini za pranje veša: karakteristike, zamena i popravka

Važnu ulogu igraju amortizeri u mašini za pranje veša, od kojih zavise performanse jedinice. Svaki korisnik treba da zna kako da identifikuje kvar ovog dela, da ga popravi ili zameni ako je potrebno.

Amortizer u mašini za pranje veša - ovo je važan detalj, bez kojeg nijedan uređaj ne može normalno da funkcioniše. Ovaj element je mali deo tela, unutar kojeg se nalazi klip sa povratnom oprugom, zaptivka, šipka i pričvrsne čaure.

Postoje vertikalni amortizeri, kao i varijacije koje se nalaze pod blagim uglom.

Čaure opremljene rezama ili zavrtnjima se koriste kao držači. Uz njihovu pomoć, možete obezbediti visokokvalitetna fiksacija amortizera u donjem delu tela, kao i na bočnoj površini. U ulozi pričvršćivača koriste se povratne opruge koje se smatraju ključnom komponentom u amortizaciji.

Amortizeri nisu univerzalni delovi, pa se njihov izgled može razlikovati u zavisnosti od modela uređaja za koji su napravljeni. Svaka sorta je usmerena na rad sa određenom masom stvari koje se učitavaju u bubanj. Треба напоменути да је amortizer je u stanju da apsorbuje vibracije od 40-180 N u kućnim uređajima, a za profesionalne jedinice ova brojka je mnogo veća.

Amortizeri se razlikuju po veličini, prečniku rupa za ugradnju.

Depresijacija je francuska reč koja znači „prigušivanje“. Iz ovoga postaje jasno da amortizeri su usmereni na prigušivanje vibracionih tokova koji nastaju tokom pranja ili centrifuge. Zbog takvog detalja se pokretni deo bubnja nalazi u telu mašine, na oprugama.

Namen amortizera je da apsorbuje udarce i udare koji dolaze sa strane rezervoara mašine za pranje veša. Ovaj detalj je posebno važan kada je brzina rotacije bubnja 800-1000 o/min.

Reverzna dejstva se vrše pomoću povratne opruge. Kada šipka počne da se kreće u cilindru, dolazi do trenja. Takođe normalizuje vibracione tokove.

Razlika između amortizera i amortizera je u tome prva komponenta u strukturi nema povratnu oprugu. Nalaze se odvojeno i rezervoar je okačen na njih.

Oba dela (i amortizer i amortizer) se nalaze na dnu jedinice a u uređaju se nalaze dve komponente.

Druga razlika između amortizera i amortizera je u tome što je stepen prigušenja vibracija rezervoara u prvoj komponenti mnogo veći. Pošto se povratna opruga nalazi odvojeno, u slučaju loma ili istezanja, deo možete lako zameniti. Ali amortizer zahteva demontažu.

Pored prirodnih razloga zbog kojih su performanse amortizera poremećene, na šta utiču opterećenja iz bubnja, visoka vlažnost, padovi temperature, postoje i druge opcije za kvarove.

• Prisustvo fabričkog kvara. Često možete naići na situaciju kada su u konfiguraciji bile prisutne zaptivke lošeg kvaliteta. Nepravilan kvalitet delova dovodi do činjenice da nakon upotrebe mašine za pranje veša, amortizer počinje da brzo propada.
• Nepismeno balansiranje mašine za pranje veša prilikom upotrebe... Ako je jedinica nepravilno instalirana, doći će do neravnomerne raspodele opterećenja između amortizera, što će dovesti do brzog habanja.
• Ako stalno preopterećujete rezervoar mašine, Takođe možete naići na situaciju da amortizeri ne rade.
• Ako mašina radi velikom brzinom i postoji nestanak struje. Naglo kočenje napunjenog bubnja može dovesti do toga da su opruge oštećene.

Možete proveriti stanje amortizera koristeći sledeće korake.

• Pre svega vam treba demontirajte gornji poklopac машина за прање веша. Da biste to uradili, jednostavno odvrnite vijke za pričvršćivanje.
• Zatim sledi gurnite vrh bubnja tako da se spusti za 5-7 cm.Posle toga se naglo oslobađa.
• Možete odrediti stanje amortizera posmatrajući: ako se bubanj podigne i zaustavi, onda je deo u dobrom stanju. Ako se rezervoar ljulja sa jedne na drugu stranu, biće potrebni radovi na popravci.

Dijagnostika može biti potrebna u sledećim slučajevima.

• Tokom pranja i centrifuge, čuju se strani zvuci: škripanje i kucanje.
• Bubanj se okreće s naporom. Sa ovim "simptomom" možda će biti potrebno podmazati amortizer.

Da biste zamenili amortizer, prvo morate doći do njega. U zavisnosti od marke mašine za pranje veša deo se može nalaziti sa različitih strana... Neke jedinice imaju udobnu lokaciju, zbog čega je potrebno samo demontirati zadnji poklopac, dok je drugima potrebno više koraka za uklanjanje prednjeg poklopca kućišta.

Zamena amortizera, koji se nalazi iza prednjeg poklopca, je sledeća.

• Требало би demontirajte gornji poklopac kućišta. Da biste to uradili, jednostavno odvrnite zavrtnje i povucite poklopac nazad.
• Онда uklonite posudu za prah zajedno sa donjim panelom.
• Sada možete početi da demontira gornju ploču. Preklapa se tako da se žice ne oštete.
• Stezaljka je otpuštena, manžetna se uklanja. Poslednji deo treba napuniti u rezervoar.
• Vijci za pričvršćivanje su odvrnuti, koji pripadaju prednjem delu jedinice.
• Zatim sledi uklonite žicekoji posežu za bravom otvora. Takođe možete potpuno odvrnuti bravu.
• Сада можете demontirajte prednji deo. Amortizeri se nalaze ispod rezervoara.
• Sledeći korak je odvrtanje zavrtnja, uz pomoć kojih se delovi zašrafljuju na deo tela. Na nekim modelima, dovoljno je ukloniti bravu.
• Amortizer je odvojen od bubnja... U ovoj fazi, potrebno je samo da uklonite neispravnu komponentu, popravite je ili zamenite.
• Bez obzira u kakvom je stanju drugi amortizer, obe komponente se uvek menjaju.

U većini slučajeva biće potrebna popravka amortizera zbog sledećih vrsta kvarova.

• Abrazija obloge ili zaptivke. Nije uvek moguće vratiti pokvareni deo; u nekim slučajevima će ga morati zameniti.
• Mehanička deformacija, nastala usled nepismenog transporta uređaja, fabrički kvar.
• Istrošeni vijci za montažu amortizera. U ovom slučaju, deo leti sa mesta fiksacije i počinje da visi.

Stručnjaci preporučuju u prisustvu bilo koje amortizere nemojte koristiti mašinu za pranje veša dok se ne vrate.

Da biste popravili amortizer sopstvenim rukama, biće vam potrebno dijagnostikovati uzrok kvara. Da biste to uradili, potrebno je da otvorite pristup amortizeru prema uputstvima opisanim u prethodnom paragrafu. Zatim morate da odredite stanje dela komprimovanjem: ako se komponenta sa lakoćom komprimuje i širi, onda je treba zameniti.

Za popravku, moraćete da izvučete umetak amortizera. Ako se vretena lako pomera bez umetka, to ukazuje da je potrebno zameniti zaptivku. Da biste to uradili, potrebno je da uzmete pojas debljine 3 mm. Od njega se iseče komad, čiji je prečnik identičan uređaju. Isečeni komad se postavlja na mesto zaptivke i podmazuje da bi se poboljšalo trenje. Preporučuje se da se postupak sprovede pre nego što se stabljika montira. Nakon toga, možete vratiti stabljiku na mesto.

Ako deo sadrži promene mehaničke prirode uzrokovane defektima ili habanjem, najbolja opcija je zamena komponente. Trebalo bi da zapamtite marku svog amortizera i da ga pronađete u prodavnici.

Nasumična kupovina amortizera je neprihvatljiva jer ne može svaki model da stane u određenu mašinu za pranje veša. Stručnjaci preporučuju da stari deo ponesete sa sobom u prodavnicu kako biste bili sigurni da je odabrana prava komponenta.

Pre svega, trebalo bi da odlučite koja vrsta maziva je pogodna za posao. Profesionalni majstori ne savetuju upotrebu različitih vrsta maziva, već jednog.

Prilikom izbora, zapamtite karakteristike odgovarajućeg maziva:

• otpornost na vlagu;
• visok viskozitet;
• otpornost na visoke temperature (imun na 100 stepeni Celzijusa);
• neutralnost.

Da biste produžili vek trajanja amortizera i sprečili oštećenje, trebalo bi da koristite neke preporuke stručnjaka.

• Morate voditi računa o tome da je instalacija mašine za pranje veša ispravna. Instalacija se mora izvršiti na ravnoj, horizontalnoj površini koja je dovoljno čvrsta.
• Nemojte preopteretiti rezervoar. Svaka mašina ima svoje ograničenje opterećenja, koje se mora poštovati da bi amortizeri radili dugo vremena.
• Neophodno je isključiti ulazak stranih predmeta u bubanj.
• Tokom rada mašine za pranje veša, morate pratiti zvukove koji dolaze iz jedinice. Ako se primećuju strani zvuci, biće potrebna dijagnostika opreme.

Kako zameniti amortizere u Bosch mašini za pranje veša, pogledajte dole.