Popravka mašine za pranje veša ATLANT "uradi sam".

ATLANT mašine za pranje veša su se dobro dokazale na celom post-sovjetskom prostoru. Oprema ovog proizvođača poznata je po svojoj pouzdanosti i izdržljivosti, ali čak i najpouzdaniji proizvodi jednog dana imaju kvarove. U ovom članku ćemo analizirati kako da popravite mašinu za pranje veša ATLANT svojim rukama.

Moderne ATLANT jedinice za pranje su opremljene sa 2 vrste displeja, odnosno segmentne ili LCD opcije. Najjednostavniji segmentni displej opremljen je sledećim modelima uređaja za pranje:

• CMA 35M102;
• CMA 45H82;
• SMA 45U102;
• CMA 50C82;
• SMA 50S102.

Takav funkcionalni element ima nekoliko režima obaveštenja. Alternativno, može da prikaže nivo zagrevanja vode, brzinu rotacije bubnja tokom centrifuge, vreme do kraja pranja i operaciju koja se trenutno izvodi. Dodatni parametri pranja se regulišu dugmadima sa indikacijom, takođe su prikazani na ekranu... Uređaji za pranje opisanog proizvođača sa segmentnim ekranom imaju razliku u brzini bubnja pri isceđivanju veša, što je 800-1000 o/min.

LCD monitor je opremljen sa 2 modela:

• SMA 45U124;
• CMA 50S124.

Ovaj ekran prikazuje sve potrebne informacije, i to:

• temperatura vode;
• broj obrtaja tokom predenja;
• rad dodatnih parametara;
• vreme do kraja pranja;
• režim rada u ovom trenutku.

U podešavanjima možete izabrati jedan od predstavljenih jezika (ruski, engleski, nemački ili ukrajinski). Potrebni parametri pranja se podešavaju pomoću okretnog dugmeta. Pored njega nalaze se tasteri za uključivanje i isključivanje mašine, čuvanje podešenih parametara ili promenu postojećih podešavanja. Jedan od korisnih dodataka mašinama sa LCD monitorom je prisustvo creva za dovod vode nepropusno. Ako voda iscuri, pranje se zaustavlja. Za stanovnike stambenih zgrada ovo je neophodan dodatak.

Modeli sa LCD monitorom imaju veću brzinu bubnja tokom okretanja, tahometar je podešen na 1200 o/min. Dubina mašine dostiže 400 i 493 mm. Pri tome je maksimalno opterećenje platna 4,5 i 5 kg. U uređaju opisanih mašina za pranje veša koriste se razvoji koji omogućavaju postizanje maksimalnih mogućih rezultata pranja i centrifugiranja. Električna oprema kompanije ATLANT je sposobna da radi bez prekida tokom napona u opsegu od 170 do 255 V.

Bez obzira koliko je tehnologija pouzdana i izdržljiva, ona i dalje ne traje večno, ima svoj radni vek, koji zavisi ne samo od granice sigurnosti koju je odredio proizvođač, već i od uslova rada ovog proizvoda. Razmotrite najčešće kvarove i njihove uzroke.

To je najčešće zbog formiranja debelog sloja kamenca. Da bi se sprečio takav problem moguće je ugraditi sistem filtracije koji će smanjiti tvrdoću vode, čime će stvaranje kamenca biti minimalno.

Drugi razlog za takav kvar biće kvar regulatora temperature. Zadatak ovog senzora je da prati temperaturu vode i na vreme uključuje i isključuje grejni element, a ako je neispravan. U ovom slučaju nema komande za gašenje grejni element se pregreva. Niko nije osiguran od takvog kvara, neće ga biti moguće u potpunosti izbjeći, možete samo minimizirati vjerovatnoću njegovog nastanka. Za ovo je dovoljno pri pranju podesite prosečnu temperaturu ili nešto ispod proseka. Тако, čak i ako senzor pokvari, grejni element neće izgoreti.

Ipak, do takvog kvara može doći zbog napona u mreži ispod kritične oznake koju je postavio proizvođač. Sa smanjenjem napona, jačina struje se povećava, što dovodi do sagorevanja jezgra u elementu napajanja. Rešenje ovog problema bi bilo ugradnja stabilizatora napona.

Sledeći uobičajeni kvar je kvar ležaja. Razloga za ovaj kvar može biti nekoliko: preopterećenje stvari tokom pranja, neravnomerno postavljanje mašine na horizontalnu ravan (ovo dovodi do jakih vibracija tokom centrifugiranja), prodiranje vode kroz uljnu zaptivku koja curi u same ležajeve ili habanje механизам. Rešenje problema će biti samo zamena ležajeva na poprečnici, a prevencija je pridržavanje uputstava.

Ako odlučite da popravite mašinu za pranje veša svojim rukama, onda pre popravke, morate tačno da razumete šta ne radi i gde treba da se popnete... Pre nego što zamenite deo koji vas zanima, potrebno je da napravite dijagnozu. U ovom slučaju, vizuelna inspekcija je najbolja dijagnoza. Očigledan problem je vidljiv golim okom. Izgoreli kontakti, pukotine na kućištu, mesta oksidacije kontakata - sve ovo sugeriše da se željeni kvar nalazi upravo na ovom mestu.

ATLANT mašine za pranje veša su opremljene sa mogućnost samodijagnoze.

Za popravku mašine za pranje veša potreban vam je minimalni set alata, koji se mogu naći u skoro svakom domu, i to:

• ravni i Phillips odvijač;
• set otvorenih ključeva;
• set glava za utičnice;
• klešta;
• чекић.

Za popravke je potreban pristup jedinicama. Da biste to uradili, potrebno je da rastavite mašinu za pranje veša. Ako nemate dovoljno iskustva u ovoj stvari, da ne biste bili zbunjeni, preporučljivo je da fotografišete ili snimite svoje postupke. U budućnosti, ovo će uštedeti mnogo vremena za montažu i izbeći neispravnu vezu. Pre nego što započnete popravke, morate isključiti kućni aparat iz napajanja. Kada je mašina isključena iz vode i napajanja, možete početi sa rastavljanjem. Šema ovog procesa izgleda ovako.

• Prvi korak je uklanjanje gornjeg poklopca. Na zadnjoj strani se pričvršćuje sa 2 vijka za samoprezivanje. Nakon što ih odvrnete, potrebno je da ga povučete prema gore i malo prema sebi, nakon što ga uklonite, uklonite ga u stranu.
• Zatim uklonite posudu za prašak za pranje. Ispod njega su zavrtnji na kojima je rezervoar pričvršćen, potrebno ih je odvrnuti.
• Сада можете demontirajte prednju ploču.
• Odvrnite poprečne nosače.
• Unutar kućišta, sa desne strane, nalazi se kontrolna jedinica koju treba ukloniti, ne zaboravljajući da odvojite crevo od njega.
• Sada ti treba odvrnite betonsku težinu sa vrha rezervoara... Osiguran je dugim zavrtnjem koji prolazi kroz celu težinu.
• Rezervoar se sada može potpuno demontirati i ukloniti iz kućišta... Da biste to uradili, potrebno je odvojiti od njega sve cevi, koje su pričvršćene pomoću samozateznih stezaljki.
• Uklonivši spoljnu stezaljku na manžetni za otvor, potrebno je da popunite zaptivnu gumu unutar kućišta.
• Stoga je dalji rad bez uklanjanja zadnje ploče nemoguć uklonite ploču.
• Sledeći korak u istrazi biće demontaža zglobnog električnog dela – grejnog elementa i temperaturnog senzora. Možete izbeći greške u povezivanju tokom montaže tako što ćete označiti žice ili ih fotografisati.
• Zatim možete početi da uklanjate sam motor, prethodno uklonivši pogonski remen. Proces uklanjanja motora nije težak. Osiguran je vijcima, a ožičenje je sastavljeno u jedan terminal koji se jednostavno odspaja.
• Sada je neophodno olabavite obujmice creva pogodne za pumpu.
• Amortizeri se mogu odvrnuti, ili ne morate da ga odvrnete, drška će sama izaći iz rezervoara kada je uklonite.

Postoje slučajevi kada se mašina za pranje veša ne uključuje. Ako se ništa ne dogodi kada pritisnete dugme za napajanje, proverite da li je kabl za napajanje uključen u utičnicu. Ako je utikač uključen, a mašina se i dalje ne uključuje, potrebno je da saznate da li ima struje u utičnici. Kada je utikač uključen u radnu utičnicu, opcije za uzrok takvog kvara će biti sledeće:

• neispravnost samog utikača - potrebno je da ga rastavite i proverite stanje kontakata;
• prekid žice - da biste saznali i otklonili takav problem, moraćete da pozvonite žicu;
• kvar u ožičenju mašine - da biste to uradili, uklonite gornji poklopac i proverite stanje terminala.

Može se desiti da ekran svetli, ali mašina se ne pokreće. Tada kvarovi mogu biti sledeći:

• neispravnost izbora režima;
• labavo zatvaranje vrata, brava se ne zatvara - takođe je potrebno proveriti zaptivnu gumu okolo;
• nema dovoda vode u mašinu - proverite da li dovodna slavina nije zatvorena.

Drugi problem je što se voda ne dovodi u bubanj mašine za pranje veša. Prvo proverite da li je dovodna slavina otvorena. Zatim morate da se uverite da crevo za dovod vode nije stisnuto ili začepljeno. Ako je potrebno, uklonite ga i isperite. Nakon uklanjanja creva, pogledajte stanje filtera - možda je začepljen, u ovom slučaju morate ga očistiti:

• zatvorite slavinu za dovod vode;
• odvojite crevo;
• uklonite filter sa sedišta;
• operite filter i ponovo sastavite sve obrnutim redosledom.

U slučaju kvara samog ventila, mora se zameniti novim. To možete sami da uradite. Da biste to uradili, potrebno je samo odvrnuti 2 vijka za samoprezivanje i ukloniti crevo. Ponekad je u ATLANT pisaćim mašinama posteljina loše isceđena. Kada izvadite stvari iz bubnja, shvatite da su previše mokre. Ovo bi moglo značiti to motor je pokvario ili su kontakti na njemu oksidirali... Kvar kontrolnog kola takođe može izazvati takav kvar.

Dešava se da se voda ne ispušta iz rezervoara. Uzrok takvog kvara može biti odvodna pumpa ili "pumpa". Možda neće raditi, možda neće dobiti struju zbog slomljene kontrolne ploče ili je odvodno crevo začepljeno tokom godina. Korisnik se može uplašiti ako mašina snažno vibrira tokom okretanja, skače, proizvodi škripe. Sve ovo ukazuje na potreba za zamenom ležajeva bubnja.

Prilikom podešavanja bilo koje temperature može da teče samo hladna voda. Takav problem leži u grejnom elementu - on ne radi i ne zagreva vodu. Rešenje ovog problema može biti samo zamena grejnog elementa novim. U nekim slučajevima, takav kvar može biti uzrokovan neispravnošću senzora temperature ili kontrolera odgovornog za zagrevanje vode.

Takođe se dešava da curi u pisaćoj mašini. Prvo morate odrediti mesto odakle voda teče. Ovo može biti crevo za dovod tečnosti sa prahom u rezervoar. U ovom slučaju, curenje je nastalo zbog činjenice da su se tokom godina nakupile velike naslage praha unutar creva - samo ga treba zameniti. Može doći do curenja sa dna mašine u predelu otvora sa filterom. Ovo može ukazivati ​​na to desni je labav ili slomljen.

Neispravan rad senzora nivoa vode (prekidača pritiska) može se uočiti tokom sakupljanja ili odvođenja vode.

Često se vlasnici mašina za pranje veša suočavaju sa činjenicom da u tehnici je zapušen filter za odvod vode. Vremenom se u filterskom elementu odvodne vode nakuplja velika količina prljavštine, a voda jednostavno prestaje da odlazi. Ovo može dovesti do potpunog zaustavljanja mašine. Procedura za rešavanje problema je veoma jednostavna, svako može da se nosi sa tim. potrebno:

• odvrnite specijalni držač filtera na dnu mašine;
• očistite i isperite filter i ponovo ga instalirajte.

U ovom slučaju, prilikom pražnjenja, pumpa neće imati poteškoća u radu i radiće mnogo duže bez kvarova.

Prilikom izbora novih delova za popravku mašine za pranje veša, uverite se u njihov kvalitet i usklađenost sa modelom vaše opreme. Delovi nepoznatog porekla mogu dovesti do ponovne popravke. Pre ugradnje novog dela, proverite njegovo sedište - mora biti bez prljavštine i naslaga kamenca... Ako ih ima, onda ih morate ukloniti tako da se novi deo uklapa što je moguće čvršće. Ovo će izbeći izobličenja i netačan rad. Pažljivo rastavite mašinu, bez naglih pokreta, kako ne biste slučajno oštetili važne delove i spojeve konstrukcije.

Popravka mašina za pranje veša ATLANT predstavljena je u video snimku ispod.