Popravka rezervoara mašina za pranje veša

Ispravljanje kvarova mašine za pranje veša najčešće se odnosi na njen glavni deo - rezervoar, koji nosi glavno opterećenje, kao i efekat ekstremnih temperatura. Postoje različiti načini za rešavanje problema - to zavisi od vrste rezervoara, jer savremeni asortiman opreme za pranje uključuje i modele koji se ne mogu odvojiti. Međutim, proces popravke može uključivati ​​sečenje rezervoara, lemljenje i zaptivanje šavova, što se ne može uvek uraditi nezavisno.

Rezervoar je jedan od glavnih elemenata opreme za pranje. Zahvaljujući pokretnim mehanizmima koji se nalaze u njemu, veš se pere. Ovaj uređaj je neraskidivo povezan sa unutrašnjim komponentama. A kada dođe do kvara u radu opreme, razlozi se moraju tražiti u nepopravljenim kvarovima ovih elemenata.

Tokom rada mašina za pranje veša nailaze se na sledeće kvarove:

• kvar ili začepljenje odvodnog ventila, kao i otvor za odvod - u drugom slučaju, moraćete da očistite ove delove od prljavštine i nagomilanih ostataka;
• oštećenje osovine i, kao rezultat, njegov kvar - razlog za to je habanje ili defekti ležajeva;
• zbog nepravilnog rada amortizera i ležajeva, rezervoar se često deformiše, tačnije, njegovi zidovi, a zatim je vlasnik opreme primoran da zameni ceo rezervoar.

Ali najčešći problem je habanje ležajeva i to dovodi do drugih ozbiljnih kvarova.... Zamena ovih pokretnih delova sopstvenim rukama bez rizika od oštećenja delova kao što su klin i osovina može biti teška i biće potrebno dosta vremena. Istovremeno, morate imati dobru ideju kako da rastavite rezervoar, uklonite ležaj, a zatim zapečatite i zalepite kapacitet rezervoara bez oštećenja opreme.

Ali ako je rezervoar metalan, biće potrebno profesionalno zavarivanje pukotina, a kvalifikovani specijalista će to najbolje rešiti. Majstor ne samo da će sigurno zapečatiti pukotinu, već će i pokriti šav posebnim emajlom koji nije izložen vodi, što će povećati vek trajanja mašine za pranje veša.

Mnogo je lakše popraviti opremu sa sklopivim rezervoarom, ali prvo ga morate ukloniti. Za kompletno rastavljanje će biti potrebni alati kao što su klešta, odvijači, metalna testera, čegrtaljka, gumeni čekić.

Za mašinu sa gornjim punjenjem, proces je sledeći:

• potrebno je isključiti opremu iz električne mreže;
• tada je voda blokirana, sve žice su isključene, vijci na gornjem poklopcu treba odvrnuti, a zatim ga treba pomeriti nazad i ukloniti;
• ležište za deterdžente i prah se uklanja - možete ga izvući pritiskom na rezu u sredini;
• sledeći korak je uklanjanje šrafova sa kontrolne table;
• otvarajući otvor, potrebno je da uklonite gumenu manžetnu pomoću odvijača;
• brava poklopca se odvaja od kontakata nakon što se odvrnu zavrtnji koji ga drže;
• tada se brave prednje ploče otkopčavaju i lako se uklanjaju;
• zadnji poklopac se demontira nakon uklanjanja vijaka.

Sledeće radnje koje treba preduzeti - eliminisanje protivtega, pogonskog remena, grejnog elementa i ožičenja grejača, gašenje motora i isključenje grane. Nakon uklanjanja amortizera, možete početi da uklanjate rezervoar, koji je pričvršćen za opruge suspenzije.

Da biste ga lakše uklonili, koristite sredstvo za čišćenje kontakata WD-40 koje je ostavljeno na nosaču 30 minuta. Nakon uklanjanja remenice, bočni zavrtnji se odvrću i reze se oslobađaju nožem sa ravnim sečivom. Sada možete početi sa popravkom.

Ako element nije odvojiv, ovaj postupak treba shvatiti ozbiljno. Bolje je potpuno zameniti monolitnu jedinicu, čak i ako je kućište u slomljenom ležaju. Na sreću, postoji alternativa - možete da isečete rezervoar, uklonite neupotrebljivi deo, zatim zalemite šav, a zatim ga zapečatite, odnosno zalepite.

Razmislite kako pravilno popraviti nerazdvojni rezervoar mašine za pranje veša. Za metalne proizvode predlaže se sledeći redosled radova za demontažu i naknadnu zamenu.

• Telo se pregleda da bi se identifikovao zalemljeni deo.
• Duž šava se izrađuje 16-20 rupa pomoću bušilice sa tankom bušilicom.
• Šav je piljen nožnom testerom, dok je potrebno osigurati da udubljenje ne prelazi 5 cm Sada se rezervoar sastoji od dve polovine: zadnje i prednje.
• Potreban nam je zadnji deo, u kome se nalaze bubanj i pogon. Da biste ih uklonili, polovina se mora preokrenuti i osovina ukloniti.
• Centralni vijak se može odvrnuti odvijačem, ali se pomera laganim udarcem čekića na pričvršćenu metalnu šipku.
• Takođe, udarcem čekića, bubanj se odvaja od rezervoara, koji se postavlja na drvene blokove.
• Nakon ovih radnji, postaje moguća zamena uljnih zaptivki, ležajeva. Uklanjaju se laganim udarcem čekićem po ivicama pokretnog elementa.

Na vrh ležaja je postavljena uljna zaptivka podmazana silikonom, takođe nova. Dve polovine rezervoara se mogu zavariti, a vijci se mogu umetnuti u izbušene rupe do veličine i čvrsto zategnuti, rupa se takođe može popraviti silikonskim zaptivačem.

Kada su zidovi rezervoara deformisani, njihovo normalno stanje se može vratiti zagrevanjem i tapkanjem na konveksnom delu nepravilnosti. Ako je problem u odvodnim uređajima, delovi su prethodno očišćeni, uključujući i šmirglom, onda će možda biti potrebno zameniti ove delove, manžetnu ili zaptivku.

Nema smisla popravljati plastični rezervoar zavarivanjem - vrlo brzo će postati neupotrebljiv. Najbolje je zameniti ga novim.

Montaža opreme za pranje različitih proizvođača može se razlikovati, međutim, opšte preporuke profesionalaca će pomoći da se ovaj posao izvrši efikasno.

• Nakon testerisanja, dva dela tela se mogu zalepiti silikonskim lepkom - ovo je najbolji zaptivač za ovo, koji dobro spaja i metal i plastiku. Moraju pažljivo da hodaju po obodu rezane ivice, ali pokušajte da je ne koristite u velikim količinama.
• Sedište novog ležaja mora biti očišćeno od prljavštine i sitnih ostataka pre nego što ga ugradite. Možete ga lupkati ne samo čekićem, već i kroz izolacionu podlošku od getinaksa. Veoma je važno zakucati deo dok se ne zaustavi.
• Nakon uklanjanja ležajeva, osovina bubnja je temeljno polirana i nema potrebe za uklanjanjem poprečnog dela.
• Takođe je važno očistiti sve delove opreme pre provere mašine, uključujući ispiranje bubnja i uklanjanje kamenca sa grejača.
• Bolje je staviti rezervoar na opruge zajedno, ali je takođe dozvoljeno popraviti oprugu na vrhu, a zatim je zategnuti.

Ako popravljate jedinicu svojim rukama, zapamtite da se montaža mora izvršiti striktno u istom redosledu kao i demontaža.

Saveti za popravku rezervoara mašine za pranje veša u videu ispod.