Kodovi grešaka u mašini za pranje veša Hotpoint-Ariston

Kodovi grešaka mašine za pranje Hotpoint-Ariston su važna komponenta uspešne dijagnoze kvarova koji se javljaju tokom rada takve opreme. Oni pomažu u brzom prepoznavanju i otklanjanju nastale štete, bez pozivanja servisera. Možete razumeti šta znače greške na displeju F02 i F03, F07 i F10, F11, Vrata i drugi ako proučite glavnu listu takvih signala - ovo u velikoj meri olakšava proces korišćenja mašine za pranje veša, omogućava bolje učenje o svojim ranjivostima.

Nemaju sve mašine za pranje veša Hotpoint-Ariston potpuno elektronski ekran. Mnogi stariji modeli su opremljeni analognim sistemom upravljanja. Takođe sadrži kodove grešaka i može se prepoznati. Samo umesto kombinacije slova i brojeva, koristiće se svetlosna indikacija. Kada svetla na instrument tabli trepere, vredi pažljivo razmotriti kako se tačno menja boja.

Kodovi grešaka za Hotpoint-Ariston mašine za pranje veša biće isti kao i za Indesit opremu, pošto opremu proizvodi ista kompanija. U nedostatku informacionog displeja, morate pogledati kontrolnu tablu. Prekid F03 odgovara signalu indikatora uključivanja, ponovljenom tri puta, dok će se dugme programatora okretati udesno.

Ovo je relevantno za modele serija Margherita. U njima je uključen indikator i njegovi signali koji služe kao glavni izvor informacija - koliko puta LED trepće, takav kod će morati da se dešifruje.

Na modelima serije EVO-II bez displeja, LED lampice za centrifugiranje, tajmer odlaganja, super pranje, brzo pranje i dodatno ispiranje su glavni indikatori neuspeha programa pranja. Po njihovim signalima utvrđuje se kvar. На пример, treptanje senzora dodatnog ispiranja ukazuje na kratak spoj (greška F1). Oštećenje bi trebalo da otvori strujni krug između motora i kontrolera.

Ako dugme za brzo pranje nakratko treperi, problem je ponovo u motoru - dijagnostikovana je greška F02. To je zbog činjenice da se motor ne rotira. Kombinovano treptanje dioda koje odgovaraju indikatorima dodatnog ispiranja i brzog pranja je već poznato greška F03. Morate proveriti senzor temperature.

Ponekad signale daju 3 elementa odjednom. Ako indikatori Super pranje, Brzo pranje i Dodatno ispiranje svetle istovremeno, možete dijagnostikovati grešku F07. To znači da se voda u rezervoaru ne zagreva grejnim elementom - ne radi i treba ga zameniti. Kada lampica tajmera i signal za brzo pranje trepere istovremeno, možemo govoriti o pojavi greške sa kodom F10. Moraćete da proverite kontakt ožičenja sa regulatorom nivoa vode, ako je potrebno, zamenite ili vratite oštećene elemente kola.

Lom sa kodom F11 u slučaju svetlosne indikacije izgleda kao kombinacija trepćućih lampica tajmera, brzog pranja i dodatnog ispiranja. Takva oštećenja se ne mogu otkriti bez multimetra - problem je u pumpi. Ako nije pokvareno ožičenje, mora se zameniti cela pumpa.

Naravno, u različitim serijama, indikacija se manifestuje na različite načine - što je model stariji, to je teže pronaći informacije o njegovom kodiranju. Obično proizvođač navodi glavne kodove u uputstvu za upotrebu, ali i ovde može doći do neslaganja. На пример, u Aqualtisu indikatori kvara odgovaraju senzorima temperature grejanja (F16 - 60 stepeni, F8 - 50 ° C, F4 - 40 ° C, F2 - 30 ° C, F1 - hladno). Dodavanjem ukupnih vrednosti trepćućih elemenata, možete dobiti trenutni kod greške.

Vrijedno je uzeti u obzir da se u slučaju kvara na mašinama starijih verzija najčešće razmatraju najčešći kodovi grešaka. Kada kupujete opremu sa elektronskim displejom i svetlosnom indikacijom, možete pronaći mnogo širi spisak kvarova ili jednostavno kršenja operativnih zahteva.

1. Vrata ili F17... Relativno česti kvarovi, koji se uvek javljaju neočekivano. Signal ukazuje da otvor ne blokira vrata, u njemu ostaje praznina uzrokovana prisustvom mehaničke prepreke, iskrivljenim šarkama, stranim predmetima koji ulaze u jezik brave. Ako spoljni pregled ne otkrije problem, elektronski blokator je pokvaren, moraće da se zameni.
2. F16. Ova opcija prikaza nalazi se samo na Hotpoint-Ariston mašinama sa gornjim punjenjem. To znači da je senzor blokiranja instaliran na bubnju pokvaren. Ako je ispravan, nema prekida u kontaktnom kolu, vredi uzeti u obzir da ako listovi nisu potpuno zatvoreni, ista greška će biti zabeležena. Vredi pogledati.
3. F15 i F14. Ovi kodovi kvara se javljaju prilično retko i obično ukazuju na to da se grejni element u automobilu pokvario - grejni element ili je prekinut lanac kontakata sa njim.
4. F13. Greška koja se javlja isključivo u mašinama za sušenje veša, kojih Hotpoint-Ariston nema mnogo. Ako se ova indikacija pojavi na displeju, potrebno je da proverite senzor koji je odgovoran za temperaturu režima sušenja. Može izgubiti kontakt zbog slomljenih ili izgorenih žica. Ako je sam deo oštećen, moraće da se zameni.
5. H20... Ovaj kod se pojavljuje na ekranu kada dođe do kvara u dovodu vode. Možda ga ima previše, ili tečnost jednostavno ne ulazi u bubanj. Šifra greške će biti opšta, pojaviće se prilikom biranja nakon pokretanja ili u trenutku ispiranja i nema problema sa režimima centrifuge i pražnjenja. Glavni razlog treba tražiti u sistemu vodosnabdevanja - isključivanje vode ili slaba glava pritiska u sistemu možda neće biti dovoljna za njegovu efikasnu upotrebu. Takođe, ako dođe do greške H20, senzor nivoa ili ventil za dovod vode mašine za pranje veša mogu se pokvariti.
6. F12. Problem koji se retko javlja signalizira prekid komunikacije između modula odgovornog za indikaciju i kontrolera. Ovo je skoro uvek zbog oštećenja ožičenja ili ploče. U nekim slučajevima, ponovno pokretanje mašine za pranje veša pomaže u otklanjanju kvara sistema.
7. F10. Hotpoint-Ariston sa ovim kodom na ekranu treba da proveri senzor nivoa vode. Da bi se dijagnostikovao problem, preporučuje se provera ispravnosti priključka odvodnog i kanalizacionog sistema, intenziteta pritiska u sistemu snabdevanja. Ako je sve u redu, morate potražiti prekid u ožičenju.
8. F06. Na mašinama serije Dialogic, ovaj kod greške ukazuje na problem sa kontrolnom tablom. Neophodno je proveriti da li se tasteri pojedinih funkcija lepe, da se uveri da postoji kontakt. U svim ostalim serijama, ovaj kvar ukazuje na to da problem treba tražiti u oblasti brave otvora.

Ove greške su relativno retke na ekranu. У већини случајева oprema zahteva prilično skupu profesionalnu popravku, zamenu ožičenja ili ploče. U međuvremenu, mnogi kvarovi, čiji se signal prikazuje na displeju opreme, prilično su sposobni da eliminišu čak i kućnog majstora.

Ako odvodni sistem iz nekog razloga nije u redu, na displeju će se prikazati kodovi F05 ili F11. Najčešći problem ovde je zaustavljanje ciklusa pranja pri prelasku na ispiranje ili centrifugiranje. Tehnika ne može da se oslobodi otpadne tečnosti u bubnju i potrebna joj je pomoć spolja. U ovom slučaju, signal F05 će biti uključen. U Hotpoint-Ariston mašinama, sa ovim kvarom, takođe možete čuti to pumpa bruji i unutar kućišta se čuje pucketanje.

Najjednostavniji razlog za takav kvar je začepljen odvodni filter. Možete ga pronaći iza posebnog poklopca na zadnjem zidu kućišta svake mašine za pranje veša. Pored toga, u crevu se može formirati "čep". U ovom slučaju, redosled akcija će biti sledeći.

1. Odvojite odvodno crevo... Proverite njegovu prohodnost i integritet, isperite ako je potrebno.
2. Ispustite vodu kroz otvor za filter... Ako to nije moguće, koristite drugi način za ispuštanje vode iz rezervoara (možete odvrnuti odvodnu cev), prethodno zamenite posudu za prijem tečnosti.
3. Odvrnite filter... Izgleda kao pluta sa šupljinom unutra. Neophodno je mehanički osloboditi ovaj deo od ostataka, ispirati pod pritiskom vode dok se ne obnovi prolaznost.
4. Vratite filter na mesto, spojite crevo... Pokrenite mašinu - ako se greška otkloni, ciklus pranja će se nastaviti.

Ponekad je izvor problema blokada kanalizacionog sistema. Kada skidate crevo, to možete proveriti jednostavnim proverom cevi i sifona. Ako sam sistem za odvodnjavanje radi ispravno, vredi proveriti prekidač pritiska - senzor nivoa vode, to može ukazati na to da je rezervoar prazan bez uključivanja programa odvoda.

Greška F11 je uvek povezana sa kvarom odvodne pumpe. Ako pumpa nije u funkciji, ovaj indikator će zasvetleti na displeju. Ali F5 takođe ponekad signalizira nedostatak kontakta sa ovim elementom sistema. Pumpa se može začepiti, njeno radno kolo se može zaglaviti zbog krhotina koje su ušle u bubanj.

TEN je važan element dizajna automatske mašine za pranje veša. Ako počne da radi sa nepravilnostima ili se uključi kada je rezervoar prazan (ponekad "vidi" problem kao pokvareni presostat), ekran će pokazati kod F08... Najčešće, ovde morate da popravite ili promenite štampanu ploču, vratite prekinuti kontaktni krug. Uzrok greške može biti čak i banalna visoka vlažnost - u ovom slučaju će pomoći odvlaživanje vazduha i odbijanje upotrebe tehnologije neko vreme.

Ponekad, zbog vibracija tokom transporta ili rada jedinice za pranje, kontakti koji povezuju grejni element i prekidač pritiska se isključuju. Potrebno ih je proveriti, ako je potrebno, da biste obnovili vezu. Ako zaista nema vode u rezervoaru, potrebno je da demontirate zadnji zid mašine i proverite električni grejač pomoću multimetra. Prekid pranja odmah nakon početka, nedostatak grejanja ukazuje na to da će grejni element morati da se zameni.

Kada isključite uređaj u različitim režimima, uz istovremenu pojavu greške F08, morate potražiti problem u ožičenju ili kontaktima grejnog elementa. Takođe je vredno proveriti prekidač pritiska, koji može poslati pogrešne signale o kvaru, a zapravo ga nema. Ako dijagnostika ne otkrije očigledne probleme, uzrok kvara je upravljačka jedinica.

Kodovi F04, F07 mogu ukazivati ​​na kvar grejnog elementa pri pokretanju. U ovom slučaju, mašina će se "zamrznuti" neko vreme tokom rada ili ispustiti vodu bez aktiviranja ciklusa pranja. Ovde ćete morati da proverite ceo krug napajanja između grejača i prekidača pritiska - oni su međusobno povezani, tako da ako jedan deo pokvari, drugi jednostavno neće raditi normalno.

Pojava signala greške na displeju ili u svetlosnoj indikaciji nije nužno povezano sa određenim kvarom. Na primer, neuspela tabla može da prikaže skoro svaki skup znakova. Istovremeno, tačnija dijagnoza čvora neće otkriti probleme. Pored toga, kada započnete nezavisnu potragu za uzrocima greške, vredi se naoružati multimetrom od samog početka. Problem može biti u oštećenom ožičenju ili oksidiranim kontaktima.

Mnogi kvarovi se pojavljuju na displeju mašine za pranje veša isključivo kao rezultat nepažnje njenog vlasnika. Problemi sa drenažnim sistemom su povezani sa priklještenim crevom. Signal na vratima - sa nepravilno napunjenim vešom... Neočišćenje odvodnog filtera ili začepljenje odvoda će onemogućiti ispuštanje vode iz mašine.

Za greške i popravke mašine za pranje veša Hotpoint-Ariston pogledajte dole.