Zašto se bubanj ne vrti u mašini za pranje veša i šta da radim?

Ako je bubanj vaše mašine za pranje veša prestao da se okreće, onda razlozi za ovaj kvar mogu biti veoma različiti. Situacija u kojoj je ciklus pranja započeo, ali ne može da se završi je prilično neprijatna, ali ne treba paničariti i trčati za novom opremom.

Danas ćemo detaljno razgovarati o tome šta da radimo ako se bubanj zaustavio i šta da uradimo da popravimo kvar.

To svi znaju svaka mašina za pranje veša ima ograničenje za težinu napunjenog veša - to je naznačeno u uputstvu za upotrebu opreme. Obično je 3,5 kg, kao i 5, 7 ili 10 kg. Međutim, mali broj korisnika meri stvari pre utovara, radije određujući težinu na oko. Ako je opterećenje blizu maksimalnog dozvoljenog praga, uređaj sakuplja vodu, ali bubanj se vrti previše čvrsto, što značajno narušava kvalitet pranja.

Ako je preopterećenje značajno, onda se kretanje bubnja potpuno zaustavlja: ne puni vodu, ne pere se i ne isceđuje. Obično u ovom slučaju pomaže smanjenje zapremine veša - samo otvorite vrata otvora, ispraznite kadu do pola i ponovo počnite sa pranjem. Najčešće je ova mera sasvim dovoljna, a korisnik može da odahne - ovo nije tehnički kvar, već uobičajena greška koju je lako i jednostavno popraviti.

Pre nego što nastavite sa potragom za izvorom kvara, potrebno je da pripremite AGR:

• isključite uređaj iz napajanja - za ovo nije dovoljno pritisnuti dugme za isključivanje na panelu, potrebno je i da izvučete kabl iz utičnice;
• naći nepotrebne stvari, krpe - treba ih postaviti u blizini jedinice, a zatim otvoriti filter, ispod njega možete staviti volumetrijski, ali mali kapacitet;
• nakon što iscedite svu tečnost, morate da izvadite napunjeni veš i počnete da dijagnostikujete kvar.

Po pravilu, stručnjaci uslovno dele sve vrste kvarova na dva tipa: uobičajene i retke. Zaustavljanje bubnja mašine za pranje veša spada u prvu kategoriju, a uzroci koji uzrokuju kvar su tipični, mogu biti rezultat mehaničkih ili tehničkih uticaja.

Ako bubanj prestane da se okreće tokom centrifuge, onda veš na izlazu neće biti sapun, već vlažan - to ukazuje na kvar odvodne pumpe, senzora za kontrolu vode, CMA kontrolnog modula i programatora.

O svim ovim kvarovima treba posebno razgovarati.

Najjednostavniji i istovremeno uobičajen razlog zašto se bubanj ne pomera je zaglavljeni predmet. Ponekad se ekser, novčić, dugme ili drugi mali predmet zaglavi između rezervoara i bubnja, što sprečava da tehnika radi uobičajeno.

Da biste otkrili uzrok kvara, potrebno je da sledite nekoliko jednostavnih koraka:

• izvući CMA na način da obezbedi nesmetan pristup njemu sa svih strana;
• odvrnite zavrtnje, držeći gornji poklopac i pažljivo ga uklonite;
• uklonite grejni element i odvojite žice koje idu do njega;
• u nastalu rupu treba da osvetli baterijsku lampu - ako je tamo prisutan strani predmet, sigurno ćete ga videti.

U jedinicama za pranje sa vertikalnim punjenjem, poklopci rezervoara se s vremena na vreme otvaraju tokom ciklusa centrifuge. Ponekad uzrok kvara može biti nepažljivo rukovanje opremom - moguće je, da je dete stiglo do pisaće mašine i sa otvorenim poklopcima rukom okrenulo bubanj. Ili je možda odrasli korisnik napunio previše prljavog veša, pa je komad tkanine pritisnuo dugme za otpuštanje.

Takav kvar je veoma opasan, jer tokom intenzivnog predenja otvorene oštrice deluju kao noževi za mlevenje mesa i pokvare sve što sretnu "na putu".

Kada se rotiraju velikom brzinom, klapni mogu probiti zaštitnu barijeru, grejni element je prvi koji trpi, a nakon njega zidovi bubnja i rezervoara. Ako sva ova tri elementa propadnu, onda će takva popravka koštati prilično peni, a onda će biti lakše kupiti novu jedinicu.

Još jedan uobičajeni uzrok zastoja CMA bubnja može biti neispravan ležaj. Mašina se u ovom trenutku zaglavi, zaustavlja kretanje. Obično u takvim situacijama, pre nego što bubanj visi, čuje se oštro brušenje metala - čuvši to, odmah isključite jedinicu, ne čekajući trenutak kada je element potpuno pokvaren.

Ležaj može postati neispravan zbog prirodnog habanja koje se dešava sa bilo kojom tehnikom tokom vremena.... Prekomerna vlažnost u prostoriji u kojoj se koristi mašina za pranje veša, kao i prekomerna upotreba sredstava za uklanjanje kamenca i naslaga na elementima mašine, mogu višestruko da ubrzaju proces.

Ako tokom pranja mašina počne da zuji i njen bubanj prestane, ali nakon pomeranja rukama lako se pomera u oba smera, onda najverovatnije postoje problemi sa pogonskim remenom. Vremenom se može rastegnuti ili istrošiti, odleteti sa velikih i malih remenica, a takođe i da se otkači, moguće je da se umotao i tako blokirao rad opreme.

Obično se to dešava ili sa previše upotrebe uređaja, ili, naprotiv, sa produženim mirovanjem - od neaktivnosti, pogonski remen počinje da puca i prekida se na samom početku početka pranja.

Još jedan verovatan razlog zašto bubanj prestaje da se kreće je ovo je mehaničko habanje grafitnih četkica motora... Po pravilu, u takvom slučaju, zvuk motora se ne čuje tokom rada jedinice. Kako operacija napreduje, četke se skraćuju i prestaju da stignu do kolektora - kao rezultat, ne formira se dovoljno elektromagnetno polje, a rotor prestaje da se okreće.

Danas se velika većina SMA kontroliše elektronskim modulom, međutim, proizvodnja primitivnijih elektromehaničkih modela ne prestaje - u ovim uređajima programator preuzima kontrolnu funkciju. I programator i elektronska kontrolna jedinica mogu se pokvariti. U ovom slučaju, nedostatak kretanja bubnja dopunjuje nedostatak seta vode, odnosno pranje čak i ne počinje. Štaviše, to se dešava ne zato što uređaj tehnički nije u stanju da to izvede, već zato što jednostavno ne prima odgovarajuću komandu.

Razlozi kvara softverskog modula često su padovi napona ili fizičko habanje elementa.

Malo ozbiljniji je problem u kome se bubanj zamrzava zbog kvara motora. To se ne dešava često, ali ipak motor ponekad pregori zbog curenja, kao i fluktuacija napona u električnoj mreži. Samo iskusni majstor može da se nosi sa takvim kvarom.

Jedan od simptoma takvog kvara je činjenica da u praznom hodu, bubanj se skroluje, a kada uključite standardno pranje u kući, oštro izbacuje mašine.

Još jedan uobičajeni razlog zašto se CMA bubanj ne okreće je kvar kondenzatora, u mnogim proizvodima se postavlja odmah pored elektromotora.

Takođe, kvar grejnog elementa često dovodi do blokiranja rotacije.

Neki kvarovi u CMA, koji dovode do nepokretnosti bubnja, mogu se ispraviti sami bez kontaktiranja majstora. Međutim, treba napomenuti da to ne uspevaju svi.

Ako se u bubnju pronađe strani predmet, onda morate izvršiti nekoliko dijagnostičkih manipulacija i pokušati da ga uklonite napolje. Prvo uzmite dobru baterijsku lampu i pokušajte da locirate predmet. Za maksimalnu vidljivost, možete pokušati da zabijete glavu u otvoreni otvor SMA i postavite baterijsku lampu, kada je uključena, unutar jedinice tako da dobro osvetljava unutrašnjost. Obično takva studija daje dobar rezultat, a svi nepotrebni predmeti se brzo pronalaze.

Dakle, ako se u nekoj od perforiranih rupica zaglavi „kost“ od donjeg veša ili sličan predmet, sigurno ćete je videti, u tom slučaju će biti prilično lako izvući. Biće vam potrebna klešta, treba da zgrabe kraj koji strši - i strano telo će biti uklonjeno.

Ako su smetnje nevidljive, ili ne možete da ih provučete kroz rupu u bubnju, onda možete pokušati da uklonite zaglavljeni predmet kroz nišu u kojoj je pričvršćen grejni element.

Ako mislite da je uzrok kvara povezan sa pogonskim remenom, onda morate ukloniti zadnju ploču CMA i videti u kakvom je tehničkom stanju ovaj element. Ako je kaiš otpao, onda ga morate vratiti u prvobitni položaj i ponovo početi da perete. Najverovatnije će to biti dovoljno, ali kao što pokazuje praksa, takva mera je samo privremena, a nakon nekog vremena rastegnuti pojas ponovo odleće. Pokušajte da ga promenite u novi što je pre moguće.

Ako je pogonski remen slomljen ili pocepan, onda se pitanje popravke neće odlagati na duži rok - potrebno je da kupite novi element tako da tačno odgovara starom po dužini, broju klinova i oznakama.

Za popravke će biti potrebne posebne veštine, jer će tokom rada biti potrebno proveriti fizičke parametre elemenata i pratiti kola. Ako se pronađe jedan od sledećih znakova, neophodna je stručna intervencija:

• nijansa se promenila u nekim delovima, tragovi su potamnjeli, a primetni su i tragovi preplanule boje;
• na poklopcima kondenzatora postoje izbočine;
• lak na prigušnim kalemovima je izgoreo;
• procesor je zatamnjen.

Ako je ploča u ispravnom stanju, onda možete očistiti kontakte, pošto često oksidiraju tokom rada, a to dovodi do smanjenog prebacivanja. Kao rezultat toga, senzori često otkazuju i signal jednostavno ne stiže do procesora. To dovodi do kvara programa, a pogon bubnja jednostavno ne dobija komandu za kretanje.

Takav posao se može obaviti samostalno.

Ako je zaustavljanje rotacije praćeno mirisom paljevine, pojavom tamnog dima i varnica - dakle, motor je izgoreo, mora se zameniti novim. Međutim, ponekad pojava dima ukazuje na habanje četkica - ovaj problem nije toliko kritičan i može se potpuno ispraviti sami.

Da biste to uradili, uklonite zadnju ploču CMA i pogonski kaiš, pažljivo izvucite konektor sa žicom kako biste potpuno isključili jedinicu.Za udobnost dijagnostike i daljih popravki, položite SMA na jednu stranu - nakon toga možete videti četke, nalaze se u gornjem delu motora. Potrebno ih je ukloniti i pažljivo ispitati: ako su na površini vidljive ogrebotine, mogu se očistiti fino zrnatim brusnim papirom. Осим тога, obavezno izmerite dužinu elementa - ako se smanjio za 1,5 cm ili više, onda se delovi moraju zameniti.

Da bi se sprečili problemi povezani sa zaustavljanjem kretanja bubnja CMA, treba se pridržavati preporuka stručnjaka.

Pre nego što ubacite prljav veš u mašinu za pranje veša, dobro ispraznite džepove - ne bi trebalo da sadrže sitne novčiće, gumene trake i druge predmete koji bi se mogli zaglaviti u opremi.

Operite sve ženske grudnjake, maramice i čarape za bebe u posebnim kesama.

Povezivanje CMA mora se izvršiti samo preko RCD-a ili barem kroz produžni kabl sa blokadom diferencijala, ovo je posebno tačno ako živite u oblasti sa čestim prekidima struje.

I, naravno, s vremena na vreme u tehniku potrebno je da organizujete preventivno čišćenje, što će spasiti metalne elemente od pojave kamenca.

Očigledno, u slučaju kada je CMA bubanj počeo loše da se okreće ili se potpuno zaustavio, najčešće možete sami da se nosite sa kvarom. Međutim, kvarovi kontrolne jedinice i elektrike zahtevaju profesionalan pristup, jer svaki pokušaj popravke MCA može dovesti do pogoršanja njegovog tehničkog stanja.

Za informacije o tome zašto se bubanj ne okreće u mašini za pranje veša, pogledajte sledeći video.