Kako zameniti ležaj u Bosch mašini za pranje veša?

Nijedna mašina za pranje veša ne može trajati večno. Bez obzira koliko pažljivo tretirate, kvarovi se ne mogu izbeći. Svaki korisnik automatske mašine pre ili kasnije se suoči sa kvarom ležaja. Uprkos ozbiljnosti sloma, možete sami popraviti. Da, biće potrebno truda, vremena i živaca, ali na ovaj način možete uštedeti mnogo novca.

Uz intenzivnu upotrebu, zamena ležajeva u Bosch mašinama za pranje veša je u proseku potrebna posle 6-7 godina. Nakon ugradnje novih delova, efikasnost opreme se produžava na još nekoliko godina. Ležajevi u bilo kojoj automatskoj mašini za pranje veša su složena tehnička jedinica. Sastoji se od ležajeva, zaptivki i čaura. U nekim modelima su ugrađeni nosači, postoje i odvojeni ležajevi koji se nalaze u dva reda.

Neispravne ležajeve će biti teško propustiti. Čak će i vaše komšije znati za problem sa vašim "pomoćnikom". Manifestacija problema počinje neuobičajenim zujanjem i bukom, koji će se vremenom samo pojačavati. Ovi znaci se posebno jasno čuju tokom predenja. Da biste konačno bili sigurni da su ležajevi neispravni, potrebno je da protresete bubanj u aksijalnom pravcu.

Snažno ljuljanje i veliki hod potvrdiće kvar. Nemoguće je odložiti popravku, jer u takvim uslovima rada bubanj i rezervoar u velikoj meri trpe. Za kratko vreme može postati neupotrebljiv, a onda ćete morati da promenite ne samo ležajeve, već i rezervoar sa bubnjem. A ovo je sasvim druga suma.

Pronalaženje pravog ležaja nije teško, uprkos prisustvu velikog broja modela "mašina za pranje veša" i razlika između njih. Svaka Bosch mašina za pranje veša ima serijski broj. Možete ga pronaći ispod vrata otvora ili na zadnjem zidu. Koristeći ovaj broj, možete lako odabrati traženi ležaj. Ako ste u nedoumici, bolje je poneti neispravan deo sa sobom za uzorak i tako odabrati pravi deo. Можете такође koristiti tabele, u kojima su naznačeni modeli mašina i ležajeva za njih.

Bez alata, promena ležaja u bilo kojoj "mašini za pranje veša" neće raditi, Bosch nije izuzetak. Stoga, nemojte žuriti da započnete posao. Prvo, morate pripremiti set alata tako da u budućnosti ništa ne odvlači pažnju od glavnog procesa. Sledeći alati treba da budu pri ruci:

• bolje je uzeti gumirani čekić, ali u ekstremnim slučajevima je pogodan bilo koji dostupan;

• dva odvijača: Phillips i prorezni;

• metal drift;

• ratchet;

• klešta;

• odvijači u setu Torx;

• mazivo sa dobrim prodornim svojstvima, bolje je koristiti VD-40, ali bilo koji visokokvalitetni analog će učiniti;

• brava navoja (plava);

• zaptivač koji se koristi u održavanju vodovoda koji može da izdrži visoke temperature.

Ako je sve što vam je potrebno pri ruci, onda možete započeti zamenu ležaja bubnja. Ovaj posao je težak i dugotrajan. Moraćete da završite mnoge faze i skoro potpuno rastavite "mašinu za pranje veša".Uprkos svim ovim poteškoćama, samozamena ležajeva elektromotora u mašini za pranje veša biće u moći svih koji znaju da drže alat u rukama.

Biće zgodnije raditi ako ima dovoljno prostora. Zbog toga se mašina mora gurnuti na sredinu prostorije, ili barem odmaknuti od zida i osloboditi prostor oko nje.

Radovi na zameni ležajeva počinju demontažom mašine i demontažom neispravnog elementa.

1. Demontirajte gornji poklopac tako što ćete prvo odvrnuti zavrtnje koji ga drže na mestu. Stavljamo na stranu da se ne mešamo.

2. Otvaramo otvor filtera odvodne pumpe, odvrnemo zavrtanj i demontiramo donji plastični poklopac.

3. Uklanjamo blokadu iz otvora. Da biste to uradili, potrebno je da demontirate stezaljku tako što ćete je pažljivo pokupiti odvijačem. Zaptivna guma je uvučena unutra.

4. Pažljivo, kako ne bismo oštetili plastiku, stisnemo brave za zaključavanje prema unutra. Sada možete staviti ruku u mašinu i pomeriti bravu u stranu.

5. Uklonimo ćeliju za punjenje praha, odvrnuti zavrtnje i ukloniti kontrolnu tablu, koja se drži samo rezama. Izvadimo konektore koje je panel sakrio iza sebe.

6. Prednji zid zajedno sa otvorom takođe će morati da se demontira. Da biste to uradili, moraćete da odvrnete sve pričvršćivače koji ga drže na mestu.

7. Uklonite gornji protivteg odvrtanjem matica.

8. Uklanjamo metalni okvir na koji je pričvršćen modul za napajanje. Odvrnemo zavrtnje i pomerimo okvir zajedno sa modulom u stranu. Ona neće postati prepreka u daljem radu, pa se može ostaviti na ovoj poziciji.

9. Pomoću klešta uklonite metalne stezaljke, koje će vam omogućiti da uklonite unutrašnjost kivete za prah.

10. Demontiramo zadnji zid mašine, koji je pričvršćen zavrtnjima, i uklanjamo pogonski kaiš.

11. Sada morate ukloniti pogonski motor, za koji morate odvrnuti zavrtnje, izvući konektor za napajanje i gurnuti jedinicu prema sebi.

12. Isključite napajanje sa grejnog elementa.

13. Otpuštamo steznu stezaljku sa gumene odvodne cevi i uklanjamo cev iz rezervoara.

14. Odvrnite tri amortizera iz rezervoara. Ne mogu se potpuno demontirati, stoga ih ne morate odvrtati iz kućišta.

15. Sada možete ukloniti rezervoar iz tela mašine. Drži ga na mestu par opruga. Takođe, na njega su povezana dva creva (izlaz i prekidač pritiska), koja se moraju ukloniti. Držeći rezervoar, pažljivo ga izvadite iz kućišta. Ima impresivnu težinu, pa će vam možda trebati pomoć.

Mašina za pranje veša je rastavljena, sada morate da demontirate neispravne ležajeve. Ovaj proces se sastoji od sledećih koraka.

• Uklonite plovak iz rezervoara, koji je jedan od elemenata sistema kontrole nivoa vode. Biće dovoljno samo da olabavite stezaljku.

• Rezervoar se sastoji od dva dela, koji su spojeni vijcima, treba ih unaprediti. Otvaramo rezervoar.

• Odvrnite maticu remenice i uklonite je... Koristeći bakarni blank, izbacite bubanj iz pramca. Udarci treba da budu snažni i jasni, potrebno je da udarite u kraj osovine bubnja.

• Izbijamo ležajeve zajedno sa uljnom zaptivkom metalnom matricom i čekićem, ako pri ruci nema posebnog izvlakača.

Ugradnja novih ležajeva se vrši na sledeći način.

1. Novi delovi su smešteni u sedištima, utisnuti i zakucani. Morate pažljivo tući, jer možete lako oštetiti klip. Uljni zaptivač je podmazan iznutra.

2. Na sastavne delove rezervoara mora se naneti zaptivač, koji će sprečiti stvaranje curenja. Tek tada se mogu spojiti vijcima.

3. Sastavljanje mašine za pranje veša vrši se strogo obrnutim redosledom.

Na kraju rada proveravamo performanse mašine na okretanju - ne bi trebalo biti nikakvih stranih zvukova.

Kako zameniti ležaj u Bosch mašini za pranje veša, pogledajte u nastavku.