Kako zameniti ležaj u mašini za pranje veša ATLANT?

Mašine za pranje veša beloruskog proizvođača ATLANT su čvrsto ukorenjene na tržištu. Za njih se ne može reći da propadaju češće od ostalih jedinica. Svi kvarovi su tipični za ovaj kućni aparat. Najčešći problem je habanje ležajeva. Ako imate želju da sami rešite ovaj problem, u ovom članku ćemo shvatiti kako da to uradite ispravno.

Može biti nekoliko razloga za ovaj kvar.

• Preopterećenje tokom pranja, kada težina mokrih predmeta prelazi dozvoljenu težinu opterećenja. Istovremeno, postoji prekomerno opterećenje ležajnog sklopa, što, zauzvrat, smanjuje njegov radni vek.
• Vodopropusni uljni zaptivač. Ukoliko voda uđe u ležaj kroz uljnu zaptivku, doći će do teške korozije koja će uništiti dotični konstruktivni deo.
• Mašina nije ravna. Mnogi ljudi se suočavaju sa problemom da mašina "beži" sa svog mesta tokom pranja. To je zbog činjenice da je kriva. Ovo uzrokuje neravnotežu tokom visokih obrtaja, a prekomerne vibracije velike sile izazivaju pomeranje mašine za šišanje sa svog mesta. Ova vibracija negativno utiče na ležajeve, jer se preko njih vibracioni pokreti sa bubnja prenose na kućište.

Koliko god da je vaša mašina za pranje veša kvalitetna, to ne znači da se nikada neće pokvariti, a njeni mehanizmi nisu podložni habanju. Svaka tehnika ima svoj radni vek ili svoje pojedinačne jedinice. Dakle, za ležajeve mašina za pranje veša, period rada je 6-10 godina. Kada istekne rok ili postoji potreba za njihovom zamenom, potrebno je to napraviti i time produžiti radni vek uređaja.

Neispravnosti ležaja mogu nastati mnogo ranije nego što se očekivalo ako je mašina podvrgnuta teškim uslovima rada opisanim gore. Ako to nije bio slučaj, a ležajevi su se ipak pokvarili, u ovom slučaju nije isključen fabrički kvar.

Otpadni delovi se mogu čuti tokom centrifuge... Почну зујати i sa teškim habanjem - škripa. Takvi zvuci ukazuju na hitnu zamenu ležaja. Pored toga, možete proveriti bubanj za zazor. Samo treba da ga protresete gore-dole. Povratak će izazvati klikove.

Ako nađete ove probleme, morate zameniti što je pre moguće... U suprotnom, nakon što osovina bubnja razbije sam ležaj, počeće da lomi svoje sedište.

Da biste izvršili popravke, potrebno je pripremiti sve potrebne alate i nove rezervne delove, što će smanjiti vreme popravke. Biće vam potreban jednostavan set alata, i to:

• Phillips i ravni odvijač;
• set glava za utičnice;
• set otvorenih ključeva;
• чекић.

Neophodan komplet za popravku možete kupiti u specijalizovanoj prodavnici ili u servisnom centru za popravku kućnih aparata. Da biste to uradili, morate znati tačan model vaše ATLANT mašine za pranje veša, kako bi prodavac mogao da pronađe tačno delove koji su vam potrebni.Ne bi trebalo da pokušavate da uštedite novac na rezervnim delovima. Neće biti velike razlike u ceni između dobrih i ne tako dobrih ležajeva, ali proizvod sumnjivog kvaliteta može vas dovesti do potrebe za ponovnom popravkom u bliskoj budućnosti.

Kada je sve spremno, možete početi da rastavljate uređaj za popravku. Pre nego što započnete bilo kakve manipulacije sa električnim aparatima za domaćinstvo, morate ih isključiti iz utičnice.

• Prvi korak je da uklonite gornji poklopac. Pozadi se pričvršćuje sa 2 samourezna zavrtnja i skida se sa mašine povlačenjem prema sebi za 2-3 cm. Nakon što izađe iz žlebova, može se ukloniti.
• Zatim demontiramo otvor za deterdžente. Ispod njega su zavrtnji za pričvršćivanje rezervoara, koji se moraju odvrnuti.
• Сада можете uklonite prednju ploču.
• Odvrtanje poprečnih odstojnika, uklonite ih u stranu.
• Na unutrašnjoj strani kućišta sa desne strane morate ukloniti kontrolnu jedinicu, prethodno odvojivši malo crevo sa njega.
• Dalje je neophodno uklonite gornju težinu betona... Osiguran je dugim zavrtnjem koji prolazi kroz celu težinu.
• Sada možete potpuno odvojite rezervoar i izvucite ga. Da biste to uradili, potrebno je odvojiti od njega sva creva koja su pričvršćena na samozatezne stezaljke.
• Demontirajte spoljnu stezaljku na manžetni otvora i ispunite zaptivnu gumu unutar tela.
• Da biste nastavili sa radom, morate uklonite zadnju ploču mašine.
• Sledeći korak u rastavljanju biće odvajanje priključene elektronike, odnosno grejnog elementa i senzora temperature. Da ne biste pogrešili sa vezom tokom montaže, potrebno je obeležiti žice ili ih fotografisati.
• Сада можете uklonite sam motor, nakon uklanjanja pogonskog remena. Uklanjanje motora nije teško - pričvršćen je vijcima, a ožičenje je sastavljeno u jedan terminal koji se jednostavno može odvojiti.
• Sledeće vam treba olabavite stezaljku koja pričvršćuje crevo za pumpu.
• Amortizeri se mogu odvrnuti, ali ne morate to da radite, pošto će šipka sama izaći iz rezervoara kada počnete da je vadite.

Kada se sve što vam treba izvuče iz kućišta, potrebno je proveriti da li rezervoar u postolju karoserije drže samo opruge. Sada ga možete potpuno ukloniti iz mašine za pranje veša (u kojoj se nalaze ležajevi bubnja) za dalju popravku.

U opisanoj mašini za pranje veša rezervoar se sastoji od dve polovine, u kojima je obezbeđena mogućnost demontaže i popravke. Da biste rastavili rezervoar, moraćete da odvrnete 20 vijaka koji se nalaze oko perimetra. Sada delimo rezervoar na 2 dela. Manipulacije će se odvijati sa zadnjim delom, na kome se nalaze ležajevi.

Nakon uspešnog rastavljanja mašine, prelazimo direktno na zamenu ležaja. Ovo zahteva sledeće korake.

• Odvrnite vijak za pričvršćivanje remenice na bubnju i otklonite je teturavim pokretima.
• Zamenite pričvrsni vijak moraćete da uvrnete drugui udarcem čekića izbaciti osovinu bubnja iz ležaja. Nakon demontaže bubnja potrebno je pregledati osovinu i mesinganu čahuru na njoj. Čaura i osovina moraju biti bez oštećenja i glatki i ujednačeni. Ako je jedan od ovih elemenata oštećen, ceo krst se mora zameniti.
• Сада uklonite staru uljnu zaptivku sa glavčine pomoću odvijača.
• Dalje je neophodno izbiti stari ležaj... Za ovo se može koristiti bilo koji alat. Važno je da ne oštetite sedište dok to radite. Ako se udarci nanose tačkasto, onda ih je potrebno nanositi poprečno - to će izbeći iskrivljenje kaveza ležaja i oštećenje područja za sletanje.
• Nakon uklanjanja svih istrošenih elemenata potrebno je da se očistite glavčinu i polovine rezervoara od prljavštine i stranih čestica.

Sada počinjemo da instaliramo sveže mehanizme.

• Najpre se postavlja najmanji ležaj i zaključava se na mestu blagim udarcima čekića po spoljašnjem prstenu. Prilikom ugradnje novog ležaja, potrebno je samo da udarite u spoljni prsten da ne biste oštetili novi deo.
• Sada je na redu veliki... Instalira se na isti način kao i mala.
• Uljnu zaptivku napunimo vodoodbojnom mašću i ugradimo je na svoje mesto... Ovo se može uraditi ručno bez upotrebe alata.
• Sada pažljivo (kako ne biste oštetili uljnu zaptivku) ugradite bubanj u ležajeve, na poleđini, postavljajući remenicu i sve to zategnite vijkom za pričvršćivanje.
• Pre sastavljanja rezervoara, njegova polovina potrebno je podmazati posebnim zaptivačemkoji mogu da izdrže visoke temperature i agresivna okruženja.

Da bi ležajevi u mašini za pranje veša ATLANT služili dugo vremena, postoje neka pravila koja treba poštovati.

• Nemojte preopteretiti bubanj. U uputstvima je detaljno opisano kakvo rublje i koliko možete ubaciti u mašinu što je više moguće.
• Prilikom pranja koristite deterdžente dobrog kvaliteta. Ovo će smanjiti naslage unutar mašine za pranje veša i produžiti vek mašine.
• Kada postavljate mašinu na svoje mesto pomoću nivoa, pokušajte da je poravnate što je više moguće na svim ravnima... Ovo će izbeći nepotrebne vibracije.

Video o zameni ležaja u mašini za pranje veša ATLANT predstavljen je u nastavku.