Popravka kontrolnih ploča za veš mašine

Upravljačka jedinica (modul, ploča) je kompjuterizovano „srce“ mašine za pranje veša i njen najranjiviji sistem. U skladu sa dolaznim signalima iz regulatora i senzora, upravljački modul aktivira određenu listu mogućnosti. Prilično je svestran. Proizvođač instalira istu komponentu na različite modele jedinica za pranje, označavajući ih na različite načine.

Može postojati mnogo faktora kvara kontrolnog uređaja. Navešćemo ključne sa naznakom verovatnih metoda jednostavnih popravki.

• Defekt u proizvodnji. Može se identifikovati vizuelno - po slabo zalemljenim kontaktima, ljuštenim stazama, prilivu lemljenja na mestima gde je postavljen glavni čip. Ako je automobil pod garancijom, ne morate sami da uklanjate kontrolnu jedinicu. Kontrolni uređaj se zamenjuje u radionici u skladu sa garancijom proizvođača. Proizvodni nedostatak se manifestuje prilično brzo - tokom prvih nedelja ili mesec dana upotrebe.
• Devijacija napona u električnoj mreži. Česta bacanja, fluktuacije, prekoračenje maksimalnih napona mogu izazvati kvar elektronske kontrole jedinice za pranje. Većina elektronskih jedinica je veoma podložna kvarovima napona, a u vodovima sa fluktuacijama mora se instalirati stabilizator ili relej za kontrolu. Norme koje treba poštovati obično su naznačene u praktičnom priručniku.U većini slučajeva kvar zbog nedovoljnog napajanja lako se identifikuje tokom provere ploče. Servisni centri na svaki način nastoje da prepoznaju takav presedan neuspeha koji nije zagarantovan.

• Nepravilan rad ili kvar jednog ili više senzora. Ovu smetnju je često vrlo lako rešiti, na koji način - pričaćemo u nastavku.
• Prodor tečnosti u elektroniku. Treba napomenuti da pojedinačni proizvođači pokušavaju u potpunosti da eliminišu ovaj problem. Konkretno, kontrolni modul nekih modifikacija Samsung, LG, Beko je napunjen spojem (elektroizolacionim materijalom) i zapečaćen. Drugi proizvođači dozvoljavaju vodu da uđe između ciklusa pranja.Ako pokušate da pokrenete mokru dasku, aktivira se zaštita i modul se blokira. Na primer, popravka mašine u ovom slučaju može biti ograničena na brisanje bloka i temeljno sušenje uređaja. Vlaga može doći i kao rezultat hitnih režima i tokom transporta mašine, posebno kada promenite mesto stanovanja.

• "Firmver leti" - ugrađeni softver sa algoritmom za funkcionisanje mašine za pranje veša na specijalizovanom memorijskom čipu. Memoriju je potrebno reprogramirati pomoću specijalizovanog uređaja ili programskog koda na računaru (pinovi su zalemljeni na memorijski čip, a on se povezuje sa personalnim računarom). Ponekad je softver ugrađen u centralni procesor modula, u kom slučaju se „prošivi“ na sličan način.
• Procesor ploče ne radi - glavna komponenta elektronskog modula. Procesor se može promeniti ako nađete potpuno isti.Samo, po pravilu, ako je procesor oštećen, elektronski kontrolni modul se mora zameniti.

Ostali faktori uključuju prekomerne naslage ugljenika, prisustvo provodljivih izmeta domaćih insekata (bubašvaba), miševa i, naravno, kratki spoj kroz tela insekata ili malih glodara. Takve probleme je lako otkloniti ako zaštitni sistemi nisu dozvoljavali hitan slučaj. Ploču treba samo očistiti.

Možete razumeti da nešto nije u redu sa tablom po sledećim znacima.

1. Mašina za pranje veša ne vrti stvari, uz to se kontrolna tabla zamrzava i uopšte ne reaguje na radnje korisnika, kod greške se ne prikazuje na ekranu.
2. Sve LED diode na kontrolnoj tabli trepere naizmenično i sve zajedno; u isto vreme, nemoguće je aktivirati bilo koji program pranja.
3. Program za uklanjanje prljavštine se instalira i pokreće, pri čemu se voda ili ne uvlači u rezervoar, ili se voda odmah ispušta, osim toga, nakon toga mašina se "zamrzne" i pomaže samo ponovno punjenje. Uz to, nakon drugog pokretanja, pranje se može obaviti kao i obično.
4. Za bilo koji program pranja, mašina radi 3-4 sata zaredom bez zaustavljanja, bez prelaska na ispiranje i centrifugiranje. Odvodna pumpa se ne trudi da ispumpa vodu iz rezervoara. Nakon dužeg perioda, jedinica se zaustavlja.
5. Nakon povezivanja, kada pokušavate da podesite program za uklanjanje ostataka, mašina se zamrzava i isključuje.
6. Program za uklanjanje prljavštine je podešen, displej prikazuje proces pranja, samo se u praksi ništa ne radi, voda se ne uvlači u kadu, bubanj se ne okreće - ništa se ne dešava.
7. Elektromotor proizvoljno često menja brzinu kretanja bubnja, uprkos činjenici da promena brzine nije unapred određena programom. Bubanj se smenjuje i prilično dugo se okreće u jednom smeru, a zatim u drugom.
8. Termoelektrični grejač mašine za pranje veša ili preterano zagreva vodu, a zatim je ostavlja hladnom, zanemarujući očitavanja senzora temperature.

Bilo koji od gore navedenih znakova kvara može ukazivati ​​i na kvar kontrolne ploče i na kvar bilo koje jedinice ili senzora mašine za pranje veša.

Tek nakon svega ovoga biće moguće izvući odgovarajuće zaključke o problemu.

Na različitim modifikacijama jedinica za pranje, automatski test se vrši na različite načine. S tim u vezi, savetujemo vam da pažljivo pročitate uputstva za korišćenje vašeg brenda automatske mašine za pranje veša.

Hajde da razmotrimo primer automatskog testiranja koristeći mašinu za pranje veša Ardo kao primer.

1. Prebacujemo strelicu hardverskog i softverskog uređaja u strogo vertikalni položaj tako da je strelica orijentisana nadole.
2. Postavili smo temperaturu na nulu.
3. Proveravamo da nema stvari u bubnju, a da nema vode u rezervoaru.
4. Pritisnemo sve tastere na kontrolnoj tabli odjednom, nakon čega bi trebalo da počne automatski režim testiranja mašine.
5. Na kraju dijagnoze, na displeju bi se trebao pojaviti kod greške, koji je odgovoran ili za kvar komponente mašine za pranje veša ili elektronske jedinice.

Automatski test ne pruža uvek priliku da dobijete tačan rezultat.

Isto se mora uraditi sa svim sumnjivim čvorovima tako što ćete ih zauzvrat zvoniti. Zanimanje je, naravno, veoma mukotrpno, ali ovo je samo jedna prilika da se 100% uverimo u kvar elektronske jedinice.

Da bi mere preduzete za popravku uređaja bile produktivne i brzo sprovedene, preporučuje se proučavanje kola. Oni su uključeni u praktični vodič i od najveće su važnosti.

Kontrolni modul se relativno lako demontira. Potrebno je ukloniti prednju ploču ili doći do mesta za montažu demontažom gornjeg poklopca mašine, nakon čega se ploča demontira.

U najnovijim modifikacijama postoji zaštita "od budala" - terminali se ne mogu postaviti u pogrešan položaj.

Preporučljivo je fotografisati postupak. Ploča se demontira nakon uklanjanja pričvrsnih traka, koje su, po pravilu, pričvršćene vijcima za samoprezivanje ili zavrtnjima sa upuštenom glavom.

Međutim, neki od kvarova koji izazivaju kvarove u radu kontrolne jedinice mogu se rešiti sami. Oni su povezani sa smetnjama u radu senzora.

1. Otkazivanje senzora podešavanja programa. Pojavljuje se zbog soljenja i kontaminacije kontaktnih grupa u kontrolnom dugmetu. Znaci: Regulator se okreće teško, ne emituje jasan klik. Potrebno je rastaviti regulator i očistiti ga.
2. Akumulacija naslaga ugljenika. Nalazi se u starim automobilima. Vizuelno, bez mnogo napora, utvrđuje se: namotaji za napajanje filtera su prekriveni slojem čađi da bi se suzbile smetnje iz mreže napajanja. Pažljivo se čisti četkom i suvom krpom.
3. Kvar senzora uređaja za zaključavanje krovnog otvora. Takođe se pojavljuje zbog slojevitosti ostataka deterdženta, soljenja. Brava na krovu mora biti očišćena.
4. Neuspeh u pokretanju elektromotora nakon kratkotrajnog pokretanja, ne razlikuje se po stabilnosti brzine. Može se pokrenuti labavim pogonskim remenom. Automobil će morati da se demontira i točak zategne.
5. Smetnje u mreži napajanja. Odsustvo "uzemljenja" može izazvati "otkucaj" napona, pod čijim uticajem kontrolna jedinica blokira performanse uređaja.
6. Još jedan uobičajeni problem sa Indesit mašinama su nestabilne karakteristike pritiska tečnosti. U trenutku kada korisnik pokušava da reši problem popravkom glavne kontrolne jedinice mašine za pranje veša, problem je isključivo u odvodnom crevu, pokvarenoj zaptivki ili začepljenom filter uređaju.

Vraćanje elektronske kontrolne jedinice mašine za pranje veša može zahtevati specijalizovano znanje. To će zahtevati proveru karakteristika elemenata, test integriteta električnih kola.

Prilično je lako utvrditi potrebu za profesionalnim učešćem:

1. ako na tabli ima oblasti sa promenjenom bojom, zatamnjenim tragovima, spaljenim mestom;
2. Glave kondenzatora su izrazito konveksne ili pocepane u predelu ukrštenog zareza;
3. na kalemovima prigušivača postoje tragovi sagorevanja laka;
4. mesto gde je montiran centralni procesor je potamnelo, noge mikročipa su različite boje.

I još nešto: kada garantni rok za kućne aparate nije istekao, onda, naravno, nema potrebe da se mučite sa problemom kako izvršiti popravke, već odmah idite u servisni centar. I možete popraviti tehniku ​​svojim rukama na kraju.

Popravka kontrolne ploče mašine za pranje veša u videu.