Mašina za pranje veša šumi i zuji: uzroci i otklanjanje problema

Mašina za pranje veša sadrži pokretne delove, zbog čega ponekad pravi buku i bruji. Ali u nekim slučajevima, takvi zvuci postaju nerazumno jaki, što ne samo da izaziva neprijatnosti, već i izaziva anksioznost.

Naravno, prvo morate da shvatite kakav bi trebao biti normalan zvuk radnog automobila, a koja jačina zvuka ne odgovara normi. Ovde ne može biti subjektivnosti. Mnogi napredni modeli najnovije generacije ne bi trebalo da emituju zvuk ne jači od 55 dB tokom pranja, a ne jači od 70 dB tokom centrifuge. Da bi bilo jasnije šta znače ove vrednosti: 40 dB je tih razgovor, 50 dB je najčešći pozadinski zvuk, a 80 dB je jačina zvuka u blizini prometnog autoputa.

Ali treba imati na umu da jačina mnogih zvukova koje emituje mašina za pranje veša nije standardizovana. Obično se ne pominje čak ni u pratećim dokumentima, a kamoli u oglasima:

• zvuk prilikom pumpanja vode i sipanja u bubanj;
• zvuk kada pumpa za odvod radi;
• zapremina sušenja;
• zapremina zagrevanja vode;
• klikovi pri promeni režima;
• signali o završetku programa;
• alarmni signali.

Čovek mora biti u stanju da pronađe uzroke takvog problema i izabere dobre načine za njegovo otklanjanje.

Greške u instalaciji izazivaju čudne glasne zvukove tokom rada mnogo češće nego što veruju neiskusni ljudi; prilično često automobil pravi buku zbog činjenice da nije u nivou. Nivo zgrade će pomoći da se ovo proveri što je preciznije moguće. Takođe, jačina zvuka će biti preterano visoka kada jedinica dodirne zid ili drugu tvrdu površinu. Nije ni čudo: čvrsta tela su odlični rezonatori i pojačivači akustičnih vibracija.

Ponekad jednostavno zaborave da odvrnu transportne zavrtnje, ili smatraju da to nije dovoljno važno - i onda su iznenađeni nerazumljivom bukom. U ovom slučaju, potrebno je hitno isključiti mašinu i ukloniti nepotrebne pričvršćivače. ako ne, glavni delovi uređaja mogu biti nepovratno oštećeni... Posebno je pogođen bubanj. Ali možda nisu samo vijci.

Žalbe na bučan rad mašine često su povezane sa prodiranjem stranih predmeta. Nije bitno da li se vrte sa vešom ili zaustavljaju bubanj - treba odmah da reagujete. Često strane stvari završe unutra jer džepovi odeće nisu provereni. Tehničari servisnog centra vade sve vrste stvari - semenke i prstenje, novčiće i narukvice, šrafove i bankovne kartice. Teško je čak i reći da nikada nije završio u bubnju tokom pranja.

Али u nekim slučajevima i sami delovi odeće začepljuju automobil... To su pojasevi, i razni konopci i trake, i dugmad. Ponekad su pojedinačna vlakna i komadi tkanine oštećeni. Ne mogu se isključiti ni dečje podvale ili rezultat aktivnosti životinja.

Najlakši način da se nosite sa problemom je ako se strani predmet primeti prilikom povlačenja vode ili u početnoj fazi pranja. U ovom slučaju morate hitno da otkažete pokrenuti program. Ali treba imati na umu da neke mašine za pranje veša ne ispuštaju vodu kada su isključene. Tada ćete morati da date dodatnu komandu. Ponekad je potrebno ispustiti vodu pomoću uređaja za hitne slučajeve.

Mnogo gore, ako se ne čuje samo zvuk brušenja, već se i sam štetni predmet zaglavi. Neophodno je ukloniti ga iz rezervoara. Čak i meke stvari poput maramica mogu vremenom postati izvor problema. Uklanjanje stranih predmeta moguće je ili kroz odvodni filter, ili uklanjanjem grejnog elementa (uz delimičnu demontažu mašine).

Kada su ležajevi oštećeni, mašina škripi i zvecka. Izvanredno, pri visokim obrtajima, jačina škripanja se dramatično povećava. Dodatni dokazi da su ležajevi pokvareni su:

• pogoršanje predenja;
• neravnoteža bubnja;
• oštećenje ivice manžetne.

Ali još uvek morate da izvršite temeljnu dijagnozu glavnih komponenti mašine. Delimično rastavljanje u ovom slučaju obično se svodi na uklanjanje zadnje ploče. Redosled manipulacija je određen karakteristikama određenog modela. U svakom slučaju, moraćete da obezbedite dobro osvetljenje.

Mašina često zvecka i zbog preteranog labavljenja remenice (pogonskog remena). Kao rezultat toga, deo se lošije drži na osi i počinje da pravi veoma snažne pokrete koji nisu predviđeni dizajnom. Najčešće se ova situacija prepoznaje po tome što unutra nešto klikne. Istovremeno, umesto pravilnog, urednog pokreta, bubanj obično počinje polako da se okreće u različitim pravcima. Oni se ponašaju ovako:

• uklonite zadnji poklopac;
• zategnite maticu, koja je olabavljena (ako je potrebno, promenite je i sam remenicu);
• vratite zadnju ploču na svoje mesto.

Kada mašina glasno kuca i puca tokom ispiranja i centrifuge, najverovatnije je da protivtezi ne rade. Obično se primećuje da se čuje neka vrsta "metalnih" udaraca. Ako odmah ne pregledate protivteže, to može dovesti do ozbiljnih problema sa bubnjem. Njegov centar gravitacije počinje da se stalno i nepredvidivo pomera, što baš i ne odgovara nameri dizajnera.

Mašina za pranje veša pišti iz raznih razloga. Takav nedostatak se javlja tokom rada širokog spektra proizvoda kako svetski poznatih, tako i retko korišćenih brendova. Učestalost škripa je veoma različita. U nekim slučajevima, to je praćeno signalnim svetlosnim signalima. Treba imati na umu da škripa ponekad samo nervira.

Ali u nekim slučajevima, to je praćeno pojavom kvarova. Ovo se ogleda u resetovanju podešavanja i pokretanju programa. Pražnjenje se javlja nasumično, obično svaka 3 ili 4 pranja. Problemi su skoro uvek povezani sa kontrolnom pločom ili sa žicama koje se koriste za komunikaciju sa njom. Moraćemo da izvršimo duboku analizu i sveobuhvatnu dijagnostiku, ponekad koristeći profesionalnu opremu.

Ali podjednako je važno znati zašto automobil mnogo bruji. Ovo može biti zbog već opisanih problema (problemi sa remenicama, sa protivtegom). Problem je ponekad izazvan činjenicom da su glavni delovi jako istrošeni. Nenormalan zvižduk takođe može da svedoči o istom. Ovo možete proveriti čak iu isključenom stanju.

Ako mašina zviždi kada pere, nakon isključivanja morate pokušati da zavrtite bubanj. Neravnomerno kretanje potvrđuje da je uzrok habanje ležajeva. Oni se zamenjuju sopstvenim rukama (ne morate se plašiti poteškoća i pozvati specijaliste).Ali ponekad postoji još jedan problem - motor je brujao kada je mašina uključena. Ovo je obično povezano sa kvarom četkica elektromotora i nastavlja se čak i nakon što se voda sipa.

Ali ako automobil bruji bez sipanja vode, došlo je do kvara usisnog ventila. Buka takođe može biti povezana sa:

• pucanje kućišta;
• otpuštanje vijaka na vratilima i motorima;
• trenje manžetne o bubanj;
• problemi u pumpi;
• zaglavljeni bubanj.

Dakle, uzroci buke u mašini za pranje veša su različiti. Ali svi korisnici mogu sprečiti mnoge od ovih nedostataka ili ih barem učiniti ređima. Najvažnije pravilo ovde je da ne preopterećujete uređaj. Takođe je vredno uzeti u obzir da pranje nekoliko puta za redom bez pauze u trajanju od najmanje 1-2 sata doprinosi habanju mašine. Biće manje stranih zvukova ako koristite pranje na visokoj temperaturi samo kada postoji stvarna potreba za tim.

Čišćenjem filtera i cevovoda doprinose uklanjanju nečistoća iz bubnja pri ispuštanju vode. Brisanjem manžetne nakon svakog pranja sprečite raslojavanje i kontakt sa bubnjem. Takođe je veoma važno koristiti meku vodu.

Postoji još nekoliko preporuka:

• perite sve stvari koje sadrže metalne elemente samo u zatvorenim vrećama;
• periodično ispirati odvodni filter;
• provetrite bubanj nakon završetka pranja;
• uredno pričvrstite sva creva i žice;
• pridržavati se svih pravila transporta i povezivanja na komunikacije;
• pratite sva ostala uputstva u uputstvima.

U nastavku pogledajte uzroke buke mašine za pranje veša.