Mast za uljnu zaptivku mašine za pranje veša: kako odabrati i koristiti?

Prilikom zamene ležajeva ili uljnih zaptivki, neophodno je vratiti mast na ove delove. Ako preskočite ovu tačku, onda novi ležajevi neće dugo trajati. Mnogi korisnici koriste improvizovana sredstva, što se apsolutno ne može učiniti. Takve radnje mogu izazvati nepredvidive i veoma strašne posledice. Čak i popravke mogu biti nemoćne. Previsoka cena za nepažnju u izboru maziva, zar ne?

Tržište maziva je do granice ispunjeno raznim formulacijama koje se razlikuju po velikom broju karakteristika. Da se ne biste zbunili u ovom asortimanu i izabrali pristojno mazivo za uljne zaptivke mašina za pranje veša, potrebno je odlučiti o dostojnim i najpogodnijim opcijama.

1. Počnimo sa profesionalnim formulacijama koje proizvode proizvođači mašina za pranje veša. Ove kompanije uključuju Indesit, koji nudi vlasnički Anderol proizvod. Ova mast ispunjava sve uslove, dostupna je u limenkama od 100 ml i špricevima za jednokratnu upotrebu, koji su namenjeni za dve upotrebe. Ambligon takođe proizvodi Indesit i namenjen je za podmazivanje uljnih zaptivki. Po sastavu, karakteristikama i karakteristikama, veoma je sličan prethodnoj verziji.
2. Silikonska maziva za mašine za pranje veša su idealna. Dovoljno su vodootporne, izdržavaju niske i visoke temperature i ne ispiru se puderima. Silikonska maziva su različita, stoga, prilikom izbora, morate pažljivo proučiti informacije na pakovanju, tako da karakteristike kompozicije ispunjavaju potrebne zahteve.
3. Titanijumske masti su dokazale svoju vrednost u oblasti održavanja mašina za pranje veša. Ovakva specijalna vodoodbojna jedinjenja se preporučuju za tretman visoko opterećenih uljnih zaptivki. Mast je visokog kvaliteta, njena svojstva se ne smanjuju tokom celog radnog veka.

Ako nije moguće kupiti posebnu ili originalnu mast, onda ćete morati da potražite dostojnu zamenu koja neće štetiti mehanizmu i zadržaće svoje karakteristike tokom celog radnog veka.

1. Grasso ima silikonsku podlogu i odlične vodootporne karakteristike. Ovo sredstvo ispunjava sve zahteve za maziva za mašine za pranje veša.
2. Nemački proizvod Liqui moly ima dovoljan viskozitet, podnosi temperature od -40 do +200 C ° i slabo se ispere vodom.
3. "Litol-24" - jedinstvena kompozicija koja je stvorena na bazi mineralnih ulja, mešavine litijum tehničkog sapuna i antioksidativnih aditiva. Ovaj proizvod karakteriše visoka vodootpornost, otpornost na hemijske i termičke uticaje.
4. "Litin-2" To je visoko specijalizovan alat koji je razvijen za upotrebu u ekstremnim uslovima. Takvo mazivo je prepoznato kao dostojna zamena za proizvode koje proizvodi SHELL, što je već visok pokazatelj.
5. Tsiatim-201 Još jedno visoko specijalizovano mazivo koje se može koristiti za servisiranje opreme za pranje. Tsiatim-201 se koristi u avijaciji. Ova mast se odlikuje visokim termičkim stresom i sposobnošću da održi svoje performanse dugo vremena.

Ali ono što definitivno ne možete da koristite su maziva za automobile. Bilo koja maziva na bazi naftnih derivata kategorički nisu pogodna za servisiranje automatskih mašina za pranje veša. Postoji nekoliko razloga za ovu izjavu.

Prvo, vek trajanja automobilskih maziva ne prelazi 2 godine. Nakon što ovaj period istekne, moraćete ponovo da rastavite mašinu za pranje veša i podmažite uljnu zaptivku. Drugo, automobilska maziva nisu jako otporna na prašak za pranje.

Neće biti suvišno razmotriti druga sredstva koja stručnjaci ne preporučuju da se koriste za servisiranje opreme za pranje.

1. Čvrsto ulje i litol ne mogu se koristiti u održavanju automatskih mašina za pranje veša, iako mnogi "zanatlije" aktivno koriste takva sredstva. Ove formulacije su dizajnirane za određena opterećenja koja su tipična za upotrebu automobilske tehnologije. U mašinama za pranje veša stvaraju se potpuno drugačiji uslovi, pred kojima su ova sredstva nemoćna, pa uopšte nisu pogodna za takve svrhe.
2. Neki stručnjaci savetuju korišćenje Tsiatim-221 za podmazivanje uljnih zaptivki. Dobra slika je pokvarena niskom higroskopnošću. To podrazumeva gubitak performansi usled produženog kontakta sa vodom. Ovaj proces može trajati nekoliko godina, ali ipak ne možemo preporučiti Tsiatim-221.

Prilikom izbora maziva za automatsku mašinu za pranje veša, morate uzeti u obzir niz važnih faktora.

1. Otpornost na vlagu mora biti uključena u listu karakteristika maziva. Ova karakteristika će odrediti brzinu kojom se mast ispere. Što duže ostane na zaptivci, više će vremena ležajevi biti zaštićeni od štetnog dejstva vode.
2. Otpornost na toplotu je takođe veoma važna pri izboru maziva. Tokom procesa pranja, voda se zagreva, odnosno visoke temperature utiču na mazivo, pri čemu ono mora zadržati svoje originalne osobine.
3. Viskoznost treba da bude visoka tako da se supstanca ne širi tokom celog perioda rada.
4. Mekoća kompozicije vam omogućava da održite strukturu gumenih i plastičnih delova.

Dobro mazivo koje ispunjava sve gore opisane karakteristike neće biti jeftino. Treba se pomiriti sa ovim i prihvatiti ovu okolnost. Bolje je kupiti takve supstance u specijalizovanim prodavnicama koje prodaju delove za kućne aparate ili u servisnim centrima za servisiranje automatskih mašina za pranje veša.

Mast se može videti u špricevima za jednokratnu upotrebu. Ova opcija se može smatrati potencijalnom kupovinom i čak ima neke prednosti.

Sam proces podmazivanja traje najviše 5 minuta. Glavni deo posla pada na demontažu mašine. Moraće se skoro potpuno rastaviti, jer je potrebno nabaviti i rastaviti rezervoar. U slučaju čvrstih struktura, moraćete čak i da testerite. Ovo delo je obimno, složeno i dugotrajno, ali će biti u moći svakog čoveka čije ruke prirodno rastu sa pravog mesta.

Zamena uljne zaptivke i delova za podmazivanje sopstvenim rukama sastoji se od nekoliko faza.

1. Nakon demontaže stare uljne zaptivke i ležajeva, glavčina mora biti temeljno očišćena. Ne bi trebalo da bude ostataka, naslaga i ostataka stare masti.
2. Temeljno podmazujemo glavčinu i tako je pripremamo za ugradnju novih delova.
3. Ležaj je takođe podmazan, posebno ako nije originalan. Za podmazivanje ovog dela, sa njega se mora ukloniti zaštitni poklopac, koji će ispuniti prostor mazivom. U slučaju ležajeva koji se ne mogu odvojiti, moraćete da stvorite pritisak i gurnete supstancu u proreze.
4. Podmazivanje uljnih zaptivki je još lakše.Nanesite proizvod u ravnom, debelom sloju na unutrašnji prsten, koji je tačka kontakta uljne zaptivke sa osovinom.
5. Ostaje da se uljna zaptivka ugradi na prvobitno mesto i sastavite mašinu obrnutim redosledom.

Kako odabrati mazivo za mašine za pranje veša, pogledajte ispod.