Starteri za benzinske rezače: karakteristike uređaja i instalacije

Povratni starter za benzinski rezač ili benzinski trimer je mehanička jedinica koja uključuje remenicu pričvršćenu na čegrtaljku. Na remenici je u početnom položaju namotano uže. U početku se izvlači napolje. Remenica je opružna - čim pustite kraj užeta, on će se namotati nazad. Kao opruga se koristi ravna traka umotana u prsten. Podseća na oprugu u velikom mehaničkom satu koji se navija jednom dnevno. Sam starter se češće nalazi pozadi nego bliže prednjem kraju kosilice ili trimera. Da biste pravilno izvršili sve manipulacije sa starterom za benzinske rezače, morate znati karakteristike uređaja i instalacije.

Starter je generalno jedan i univerzalni mehanizam za benzinske sekače, trim jezičke, benzinske i dizel agregate. Nije problem opremiti ih čak ni automobilom, motociklom ili skuterom, ako vaše vozilo ima slobodan prostor za njegovu ugradnju. Nije bilo ništa što su mnogi sovjetski automobili i kamioni bili opremljeni alatom za pokretanje koji na daljinu podseća na dvaput savijenu polugu.

Sklop startera ima sledeće delove:

• opruga za paljenje kuke;
• gajtan namotan na kolut;
• povratna opruga;
• pogon sa čegrtaljkom i glavna opruga;
• kućište mehanizma za zaštitu čegrtaljke;
• vijak za zaključavanje.

Postoje slučajevi kada starter još uvek radi, ali istrošen kabl može da pukne, na primer. Čegrtaljka još nije imala vremena da proradi kada se motor pokrene, a ostaci kabla se odmah namotaju oko kotura, povratna opruga gubi kuke, žljebovi u kućištu startera se lome. Rezultat je zamena i opruga i kućišta.

Ako je sve u redu sa užetom na starteru, sumnja pada na sam kotur. Pokreće ga trakasta opruga, namotana u rolnu. Moraju se preduzeti određeni koraci za promenu opruge.

1. Uklonite starter sa motorne kose.
2. Uklonite zavojnicu startera.
3. Odvrnite glavni vijak koji drži remenicu za kućište.
4. Izvucite vitice za hvatanje i oprugu, trakasta opruga je skoro potpuno proširena ili namotana u veće prstenove.
5. Držite ga unapred.
6. Proverite da li je opruga netaknuta (možda ima zarđalih pruga, lomova itd.). Ako su kuke na njegovim krajevima slomljene, neće biti moguće savijati nove - visokougljenični čelik se lomi kada pokušate da ga savijete. Labave kuke su pogodne za blago savijanje.
7. Uverite se da su pomoćna (obična) opruga i podloške na mestu. Ovi delovi štite telo zavojnice od probijanja krajevima glavne opruge. Ako su podloške i opruga pokvarene, a novih nema na raspolaganju, nemojte čvrsto zatezati vijak zavojnice, već pazite - može se odvrnuti i izgubiti.
8. Ako je glavna (ravna) opruga oštećena, ubacite istu novu.Postavite kuku na kraj opruge na mesto i savijte je, ubacujući kalem po kalem u prostor koji treba da bude.

Premotavanje opruge traje minut. Spretnost u ovoj akciji se brzo stiče.

Kako zameniti ili zameniti oprugu startera, pogledajte sledeći video.

Moguće je oprugi dati potrebnu potencijalnu silu neophodnu za jasno i brzo namotavanje gajtana, određivanjem dužine gajtana u zavojima. Da biste sprečili da se ručka kabla spusti, dodajte još 1-2 okreta broju obrtaja. Тако, ako kabl ima dužinu od 5 obrtaja zavojnice, onda prilikom punjenja opruge okrenite zavojnicu za 6-7 punih okreta.

Prilikom servisiranja i popravke startera, važno je da ga pravilno sastavite - kao da je montažu izvršio proizvođač. Svaki deo koji je pogrešno instaliran sprečiće vas da u potpunosti koristite trimer ili motornu kosu.

1. Nakon namotavanja opruge, okrenite kalem i postavite ga tako da druga kuka opruge padne na svoje mesto. Da bi se kontrolisala ispravna ugradnja opruge, postoje tehnološki prozori na samoj zavojnici.
2. Instalirajte remenicu startera i uverite se da jedna od kuka za oprugu stane u žleb koji se nalazi na poklopcu startera.
3. Umetnite oprugu i podloške sa strane kako biste sprečili da opruga trlja o plastični odeljak u kome se nalazi. Ako je opruga slomljena, a druga nije ista, na njeno mesto se postavlja dodatna podloška.
4. Umetnite čašicu za antenu u žlebove na kalemu.
5. Instalirajte zavojnicu na svoje mesto, zategnite vijak do kraja, ali bez fanatizma.

Ako odeljak ne zaštitite podloškama od glavne opruge, gde se pomera prilikom namotavanja i odmotavanja užeta za startovanje, kalem se često zaglavi kada pokušate da pokrenete benzinski trimer ili motornu kosu. Otpuštanje zavrtnja zavojnice će dovesti do njegovog gubitka.

Kako sastaviti starter trimera motorne kose, pogledajte video.

Za montažu startera uradite sledeće manipulacije.

1. Provucite jedan kraj gajtana kroz otvor na početku kalema i zavežite ga u čvor. Čvor ne sme da prođe kroz rupu. U suprotnom, ponovo ćete rastaviti starter.
2. Namotajte gajtan oko samog kalema.
3. Ugradite oprugu u kućište startera, zakačite jedan kraj u žleb i namotajte je. Za praktično namotavanje, okrenite telo u smeru suprotnom od kazaljke na satu.
4. Postavite čegrtaljku na oprugu.
5. Zakačite povratnu oprugu na samu čegrtaljku, pričvrstite je na kalem.
6. Ugradite glavnu oprugu i kućište sa sklopljenim čegrtaljkom, spojite delove startera zajedno i zategnite glavnim zavrtnjem.

Nakon sastavljanja startera, provucite slobodni kraj kabla kroz otvor u kućištu za kotur. Ponovo provucite isti kraj kroz rupu na dršci za koju se užad vuče. Vezati jak čvor na dršci. Proverite rad ručne kočnice startera.

Dešava se da za nemogućnost pokretanja startera nije kriva opruga, već sam kabl. Može se uhvatiti ili čak slomiti. Rastavljanje benzinskog rezača ili pokretača trimera je univerzalno u svojim koracima.

1. Uklonite startni blok sa trimera ili motorne kose.
2. Uklonite glavni vijak koji drži ručnu kočnicu.
3. Izvucite kalem i premotajte ostatke istrošenog kabla sa njega.
4. Odvežite čvor na ručki kabla i izvucite kraj kabla iz čvora.
5. Odvežite čvor na drugom kraju (na početku kalema) i uklonite stari gajtan. Čvorovi koji su postali zategnuti se odvezuju kleštima ili kleštima.
6. Zavežite čvor na jednom kraju novog kabla, provucite ga kroz rupu na početku kalema (bliže njegovoj osi).
7. Namotajte nekoliko zavoja novog kabla na kalem. Ako je dugačak, odrežite višak.
8. Učitajte i napunite zatezač kabla sa oprugom (ako je uklonjen) i elemente sa oprugom u ispravnom redosledu.
9. Zamenite kalem i provucite slobodni kraj kabla kroz izlaz startera i ručku.
10. Ponovo instalirajte startni blok.

Okrenite starter za kabl, pokrenite motor benzinskih rezača ili trimera. Što je motor veći i snažniji, to će više trzaja kabla biti potrebno pri pokretanju, norma nije više od 7 puta. Rezultat je brzo i glatko pokretanje motora, spremnost jedinice za rad.

Pogledajte ispod za više detalja.