Priprema za polaganje ploča za popločavanje

Polaganje blokova za popločavanje na nepripremljenom terenu dovodi do njihovog pomeranja. Zbog sezonskog smrzavanja, struktura tla ispod popločanog kamena se menja. Mesto za popločavanje se priprema posebnom tehnologijom.

Pre nego što počnete sa radom, morate znati osnovne zahteve za sajt.

• Za pouzdano polaganje kamena za popločavanje potrebno je precizno izračunati dimenzije lokacije ili staze, izravnati i zbiti tlo.
• Prilikom određivanja površine popločavanja i broja pločica uzima se u obzir širina ivičnjaka i oluka. Uz spoljnu ivicu ivičnjaka napravljen je dodatak za cementni valjak koji fiksira ivičnjak. Preliva se nakon polaganja pločica.
• Područje mora biti ravno. Na horizontalnoj površini, blokovi popločanog kamena su čvrsto jedni uz druge. Staza treba da ima blagi nagib prema slivniku, a sam sliv prema atmosferskoj kanalizaciji.
• Tlo ispod baze je nabijeno i zbijeno. Ovo je posebno važno pri asfaltiranju parkinga. Slabo zbijena područja tla padaju pod opterećenjem.
• Lokalitet je zakopan u zemlju. Gornji sloj zemlje je obično rahliji, pa se uklanja. Dubina iskopa (zemljanog korita) određena je debljinom slojeva lomljenog kamena i peska zasipa.
• Za trake sa malim opterećenjem dovoljno je udubljenje od 7-10 cm. Optimalno se smatra udubljenje od 10-12 cm. Ovo je dovoljno za efikasno odvodnjavanje. Sloj šljunka od 10 cm je otporan na umerena opterećenja (pešaci, kratko parkiranje).
• Ispod trotoara i parkinga sa gustim saobraćajem uliva se višeslojna šljunkovita podloga ili beton. Dubina zemljanog korita zavisi od ukupne debljine podloge i pločica.
• Intenzitet sabijanja zavisi od kvaliteta zemljišta. Vlažna, labava područja mogu zahtevati ugradnju sistema za odvodnjavanje. Prvo kopaju rovove, postavljaju cevi, zatim izravnavaju i nabijaju podlogu ispod ruševina.

Podloge za popločavanje izrađuju se u dve vrste - na šljunkovitom sloju i sa betonskim izlivanjem. Betoniraju se površine ispod parkinga, prilaza, na spratovima garaža. Rupe ispod točkova su nepoželjne, ali se neizbežno formiraju tokom sezonskog topljenja snega i pritiska automobila težine 3-4 tone.

Da bi se sprečilo oticanje tla od mraza i pomeranje pločica, sve više se koristi sloj toplotne izolacije. Na izravnano dno zemljanog korita postavlja se geotekstil za kolovoz, sipa se i nabija pesak, postavljaju ploče od ekstrudirane polistirenske pene. Na njega se postavlja armaturna mreža sa razmakom, a zatim se sipa betonska mešavina. Ovo je solidna osnova za parking.

Sloj toplotne izolacije u velikoj meri produžava životni vek trotoara i baštenskih staza. Može biti jednoslojni ili dvoslojni. Preko njega se sipa sloj peska (3-5 cm). Debljina slojeva lomljenog kamena različitih frakcija je 20-30 cm.

Torta od šljunka i peska sastoji se od nekoliko slojeva lomljenog kamena i peska. Najveće i najteže frakcije se sipaju, a zatim slojevi sitnog šljunka i peska. Debljina i smenjivanje slojeva zavisi od gustine tla ispod njih. Hidroizolacioni list se postavlja na vlažna tla tako da se vlaga ne akumulira u sloju šljunka.

Trajnost popločanih površina zavisi od količine i kvaliteta materijala za zatrpavanje. Uštede dovode do činjenice da se nakon 2-3 sezone popločavanje mora pomeriti, a podloga ponovo izravnati i nabiti.

Priprema za polaganje ploča za popločavanje počinje u fazi izravnavanja lokacije za izgradnju. Stručnjaci savetuju da se pripremi mesto za skladištenje uklonjenog zemljišta. Gornji sloj sadrži plodni humus, a kada je uređenje završeno, koristi se za travnjake i cvetne gredice.

Preporučljivo je da se izgradnja objekta ili kuće organizuje tako da će građevinska oprema ući u budući parking. Ispod točkova dolazi do postepenog zbijanja tla.

Kada je izgradnja završena, počinju da obeležavaju. Biće vam potreban crtež sa tačnim dimenzijama, klinovi i kanap. Veličina udubljenja je 20-30 cm duž perimetra više od površine popločanja.

Buldožeri i grejderi se koriste na velikim objektima. U dvorištu privatne kuće, iskopavanje se vrši ručno ili pomoću mini opreme.

Pripremni radovi počinju postavljanjem ivičnjaka. Postavljaju se na nabijeno tlo i fiksiraju se cementnim malterom sa obe strane. Ispostavlja se neka vrsta trajne oplate koja drži višeslojnu bazu i pločice na mestu. Prilikom polaganja pločica sa unutrašnje strane ivičnjaka postavljaju se oluci za odvod kišnice. Nakon što se rastvor stvrdne, dodaje se drobljeni kamen.

Rad se izvodi korak po korak:

• nasipanje i izravnavanje krupnog šljunka;
• zbijanje sloja;
• nasipanje i izravnavanje sitnog šljunka;
• nabijač;
• zasipanje i nivelisanje peska.

Sloj se smatra dovoljno gustim ako osoba na njemu ne ostavlja primetne tragove. Stručnjaci preporučuju korišćenje opranog šljunka i prosijanog peska. Krhotine i glina se ispiru iz šljunka sedimentom, a pločice tonu. Za bolje sabijanje peska se navlaži. U zavisnosti od površine zasipanja, koristite crevo ili običnu kantu za zalivanje.

Tehnološki predviđeni slojevi hidroizolacije i termoizolacije oblažu se pre nasipanja šljunka, nakon postavljanja ivičnjaka. Komunikacije mogu prolaziti ispod prilaza i staza. Na primer, električni kabl za osvetljenje bašte. Polažu se u zemlju ili u donji sloj lomljenog kamena.

Betonski sloj ili armirano-betonska ploča u podnožju parkinga sprečava prirodno odvodnjavanje padavina. Zbog toga je važno održavati ravnomeran nagib od 5 mm po metru prema odvodnom žlebu. Nagib se proverava nivelmanom ili geodetskim instrumentima. Pre izlivanja betonske mešavine, postavljaju se farovi i površina se izravnava duž njih.

Odvod kišnice sa betonske podloge je veoma važan, jer kada se u prazninama između popločanih ploča formira led, premaz se brže kvari. Ponekad, prilikom sipanja smeše, postavljaju se posebni drenažni sistemi. To su oluci od plastičnih cevi isečenih uporedo. Pre polaganja pločica, oni su ispunjeni ruševinama.

Završni sloj podloge, na koji se postavljaju ploče za popločavanje, je zbijeni pesak ili suva mešavina peska i cementa (gartsovka). Njegova debljina je 4-7 cm.

Priprema za polaganje ploča za popločavanje u videu ispod.