Benzinski vibracioni nabijači: karakteristike i izbor
Benzinski vibracioni nabijač (vibro-noga) - oprema za sabijanje tla ispod temelja, asfalta i druge površine puta. Uz njegovu pomoć postavljaju se popločavanje za poboljšanje pešačkih staza, prilaza i parkovskih površina. Tehnika se široko koristi u sektoru popravke i građevinarstva.
Karakteristično
Benzinski vibracioni nabijač je svestrana tehnika koju karakterišu mobilnost, kompaktna veličina i nepretenciozno održavanje. Uređaj je opremljen benzinskim 4-taktnim motorom sa 1 ili 2 cilindra. Dizajn opreme predviđa vazdušno hlađenje motora.
Hajde da navedemo glavne karakteristike koje utiču na rad opreme.
- Težina. Dubina do koje se tlo i različiti rasuti materijali mogu nabijati direktno zavisi od ovog parametra. Na primer, modeli su lagani (do 75 kg) - zbijaju tlo debljine do 15 cm, univerzalni - od 75 do 90 kg. Jedinice sa prosečnom težinom od 90-140 kg dizajnirane su za nabijanje materijala do dubine od 35 cm. Prilikom velikih radova koristi se moćna i teška oprema do 200 kg - može se koristiti za obradu tla sa slojem do 50 cm.
- Sila udara. Parametar utiče na stopu sile pritiska koju đon opreme vrši na materijal koji se obrađuje.
- Dimenzije cipela. Veličina đona zavisi od napora nametnutog na tretiranom području. Što je veća veličina cipele, to će biti potrebno manje napora da se nabije jedinica površine.
Važne karakteristike vibracionog nabijača uključuju tip udara. Po vrsti pokreta, tehnika je podeljena na reverzibilnu i nepovratnu. U prvom slučaju, oprema ima mogućnost kretanja unazad bez okretanja. Takve jedinice su jednostavnije za rukovanje i manevarske, ali se razlikuju po težini i masivnosti.
Nereverzibilni ili translatorni modeli, u poređenju sa prethodnim, su lakši i jeftiniji. Međutim, oni se mogu kretati samo u pravcu napred, što od operatera zahteva dodatni prostor za okretanje uređaja.
Dizajn i princip rada
Sve modifikacije nabijača imaju sličan dizajn. Uključuje nekoliko glavnih mehanizama:
- osnovna ploča (cipela);
- ekscentrični vibrator;
- motor.
Đon je glavno radno telo uređaja. Za kvalitetno nabijanje, cipela mora imati optimalnu težinu i otpornost na habanje. Radna platforma je napravljena od livenog gvožđa ili čelika. Uvođenje različitih aditiva u leguru omogućava povećanje otpornosti ploče na mehanička opterećenja i povećanje njene otpornosti na habanje.
Vibrator uključuje neuravnoteženo vratilo ugrađeno u posebne nosače. Njegov princip rada je sličan principu zamajca. Dizajn takođe uključuje okvir za pričvršćivanje motora i ručke pomoću kojih operater kontroliše jedinicu.
Princip rada opreme je jednostavan - kada se pokrene, motor podiže radnu brzinu, nakon čega se uključuje centrifugalno kvačilo, a neuravnoteženo vratilo počinje da se okreće. Stvara vibracije koje se prenose na radnu platformu opreme. Zbog oscilatornih pokreta i težine, cipela deluje na obrađeni materijal, doprinoseći njegovom sabijanju.
Moderni modeli
Benzinski vibracioni nabijači su jednostavni za upotrebu, upravljivi i kompaktni u poređenju sa električnim ili dizel agregatima.Zbog velikog skupa prednosti, takva oprema je veoma tražena.
Ispod su najpopularniji modeli benzinskih vibracionih ploča sa optimalnim odnosom kvaliteta izrade, cene i funkcionalnosti.
- Champion PC1645RH. Uređaj je rusko-kineske proizvodnje sa 4-taktnim motorom od 9 KS. sa. Tehnika je univerzalna, jer ima mogućnost kretanja napred i nazad. Njegove prednosti uključuju tihi rad motora (Honda GX270), ekonomičnu potrošnju goriva, pogodnu kontrolu.
- DDE VP160-HK (američki dizajn, sastavljen u Kini). Oprema za vožnju unazad sa motorom Honda GX200 od 6 KS. sa. Omogućava sabijanje tla do 50 cm dubine u 1 prolazu. Oprema je pouzdana i izdržljiva zbog opreme rotora vibratora sa ojačanim čaurama.
- Žitrek CNP 25-2. Nabijač je češke proizvodnje. Opremljen kineskim motorom Loncin 200F 6,5 KS. sa. Jedinica obezbeđuje direktno i reverzibilno kretanje. Platforma opreme je napravljena od izdržljivog livenog gvožđa. Model se odlikuje budžetom, lakoćom upravljanja. Nedostaci uključuju malu dubinu zbijanja - ne više od 30 cm.
- Mikasa MVH-R60E. Mali japanski nabijač težine 69 kg. Opremljen motorom Subaru EX13 od 4,5 litara. sek., maksimalni obrtni moment 8,1 Nm. Ima funkciju unazad, opremljen je ugrađenim rezervoarom za vodu, tako da se jedinica može koristiti prilikom asfaltiranja asfalta. Nedostaci modela uključuju njegovu visoku cenu.
- RedVerg RD-C95T. Vibracioni nabijač kineske proizvodnje težine 95 kg, opremljen 4-taktnim benzinskim motorom Loncin 200F kapaciteta 6,5 litara. sa. Dubina zbijanja je 30-35 cm Uređaj ima sistem za navodnjavanje koji vam omogućava da radite ne samo sa rasutom, već i sa bitumenskim materijalima. Nedostaci modela uključuju nedostatak obrnutog kretanja.
Domaći proizvođači koji nude pouzdane vibracione nabijače uključuju kompaniju TCC. Sva oprema proizvedena pod ovim zaštitnim znakom ima robusno kućište koje štiti unutrašnje komponente uređaja od mehaničkih oštećenja, prodora građevinskog otpada. Oprema ima nizak nivo vibracija, što olakšava rad.
Pravila selekcije
Kada kupujete vibracioni nabijač, potrebno je uzeti u obzir nekoliko važnih parametara. Izbor opreme zavisi od vrste posla koji treba da se uradi. U skladu sa njima, bira se masa opreme. Za rešavanje svakodnevnih zadataka, pogodne su jedinice male ili srednje težine. Najbolje je dati prednost uređajima sa malom površinom platforme - imaju niske performanse, ali su izdržljivi. Oprema sa teškim i reljefnim pločama je pogodna za rad sa rasutim građevinskim materijalima. Za asfalt, izbor vozila sa malom, glatkom cipelom je najbolje rešenje.
Prilikom izbora nabijača, vredi razmotriti njegovu efikasnost - potrošnja goriva zavisi od toga. Poželjno je da uređaj bude opremljen sistemom za navodnjavanje, jer pruža jednostavnost upotrebe. Vibracioni nabijači koji podržavaju ovu funkciju ne lepe se za lepljivo tlo. Kod sabijanja materijala opremom sa sistemom za navodnjavanje, sabijanje je bolje.
Ako planirate da radite u ograničenom prostoru (uski prolazi, rovovi), preporučuje se da bliže pogledate modele sa obrnutom opcijom. U drugim slučajevima, nema smisla preplaćivati za ovu funkciju. Ako vam je potrebno često premeštati opremu sa jednog gradilišta na drugo, bolje je izabrati modele sa transportnim točkovima. Pre kupovine potrebno je pažljivo pročitati sve tehničke karakteristike vibracione ploče i drugu dokumentaciju proizvođača.
Упутство за коришћење
Savremeni modeli vibracionih nabijača mogu se puniti benzinom A-92 i A-95. Takođe treba koristiti motorno ulje optimalnog viskoziteta.Nakon dopune opreme gorivom, proverite da li gorivo curi. Oprema se mora pokrenuti prema uputstvima, zagrejati je 3 minuta, pustiti da radi u praznom hodu. Kada pritisnete ručicu za brzinu, nabijač će početi da se kreće napred, sabijajući rastresito tlo.
Kada radite sa opremom, rukovalac uvek treba da bude iza nje. Morate biti izuzetno oprezni prilikom okretanja opreme. Za održavanje zdravlja preporučuje se upotreba respiratora, zaštitnih naočara i zaštite za sluh.
U sledećem videu ćete naći detaljan pregled benzinskog vibracionog nabijača Vektor VRG-80.
Komentar je uspešno poslat.